2021款 740Li 尊享型 豪華套裝?寶馬7系功能怎么樣?寶馬7系購車手冊

　　買車預算如果在百萬左右這個級別，其實選車也沒有看起來那么容易。性能、空間這些都還是相對容易去比較的，但是這個價位的車型配置五花八門，看得人眼花繚亂，比較起來就不容易了。作為一款指導價106.8萬元的車型，寶馬7系（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬7系內飾看上去頗具精巧的感覺，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　寶馬7系三輻式方向盤采用了真皮材質，能帶來更明顯的高級感。同時，這款車配備了方向盤記憶、方向盤4向電動調節。

　　中控屏尺寸為10.25英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。另外，寶馬7系還配備了導航路況信息顯示、道路救援呼叫、車聯網等六項配置。

　　該車配備了自動泊車入位、電動后備廂、遠程啟動等多項配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　寶馬7系配備雙天窗，照顧了前后排乘客的用車感受，車內空間感進一步提升。

　　該車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，寶馬7系的車尾采用豪華的造型設計，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。功能配置方面，寶馬7系配備了零胎壓繼續行駛、主動剎車/主動安全系統、道路交通標識識別、主/副駕安全氣囊、車道偏離預警系統、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 740Li 尊享型 豪華套裝?寶馬7系功能怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 740Li 尊享型 豪華套裝針對內部配置的看法吧：網友@太平洋網友說道：“我覺得舒適度不如奔馳，因為后排座椅不如奔馳舒服，而且減震效果不好，感覺還是比較硬。”

網友@cai__yang說道：“無論是駕駛還是乘坐，和7系在一起都是一件很愜意的事情，開高底盤坐在車里感覺很明顯，但是過減速帶就會變得很硬， ECO PRO模式的個性化設置是動態駕駛-減震- COMFORT PLUS選項，默認是不開的，踩起來特別軟，我喜歡這種感覺，稍微大一點的起伏就會讓人想起棉花糖。這是多連桿所不能提供的。”

網友@zhoukou1987說道：“座椅感覺還是很舒適的，之前也開過不少車子，大部分都會有腰酸痛的感受，但是這個車卻沒有，腰部支撐的效果還不錯！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）