2019款 創酷?1.3T底盤高嗎?創酷購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天介紹的這款創酷（詢底價|查參配），指導價為13.49萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　創酷車頭呈現出雅致的設計風格，給人一種簡潔之美。

　　創酷車尾看上去十分古典，尾燈呈現出低調的設計風格，雖說整體結構比較單調，但點亮效果還是挺不錯的。

　　創酷內飾設計十分淡雅，在視覺效果上相當耐看。

　　創酷配備了1.3T L3發動機，發動機最大功率165馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，創酷的前臉看起來頗具簡約的感覺，延續了家族式的設計語言。創酷配備了可開啟式全景天窗，顯著改善了車內通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 創酷?1.3T底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 Redline 335T CVT極版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@mb47213699說道：“這款車型來說也是一款小越野，底盤也較高，比起一般的轎車來說優勢非常的明顯，過坑洼路段也是游刃有余，總體動力對我來說完全夠用。”

網友@xinxings說道：“整個車子的轉向的阻尼設計特別有質感，而且電動助力的轉向也比較輕盈一些，再說創酷也沒有特別大的車身尺寸，所以說我覺得這個小家伙真的特別容易掌控，用這臺車子跑高速同樣也是很享受的，整個車子的底盤的確是比較扎實的，跑在高速上特別有安全感，還有就是它的剎車以及油門的調教也非常線性，所以說我覺得這輛車對于我們來講還是挺好上手的。”

網友@592733324說道：“操控這方面的話也挺出色的，并沒有讓我擔心的地方，首先我覺得剎車系統上是挺好的地方還沒有出現什么不穩定的因素，而且家屬的時候感覺他的建議準度不錯，很輕松就可以達到你想要的效果方向盤轉向手感很輕盈指向精準整個操控起來很靈活，就算是個新手，女司機，也能隨意駕馭，在轉彎時整個車子也很穩，車尾的跟隨性也很好，開起來很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）