2019款 C 260 運動版?奔馳C級底盤扎實嗎?奔馳C級購車手冊
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內(nèi)飾 | 2019款?奔馳C級內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2019款?奔馳C級動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2019款?奔馳C級配置情況 | 獲取底價 | |
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購車優(yōu)惠 | 2019款?奔馳C級最新優(yōu)惠 | 獲取底價 |
隨著科技水平的進(jìn)步,我們在一款車上能見到的配置是越來越多了,但也要注意不能本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天介紹的這款奔馳C級(詢底價|查參配),指導(dǎo)價為31.08萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
奔馳C級車頭給人一種非常豪華的感覺,格柵使用了多邊形的設(shè)計,看上去十分豪華,不失檔次感。
奔馳C級車尾看上去十分莊重,并采用銀色飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格,運用了時尚的設(shè)計元素,夜間點亮后在車流中非常顯眼。
奔馳C級內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺,對稱式中控臺采用了銀色飾條修飾,整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。
奔馳C級配備了1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率184馬力,峰值扭矩280牛·米,工信部綜合油耗6L/100km。
該車匹配9擋自動變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,奔馳C級的車尾看起來十分精致,造型看上去不僅時尚,而且設(shè)計感也很強。奔馳C級的前臉精致十足,采用了家族式的設(shè)計。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2019款 C 260 運動版?奔馳C級底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 C 260 運動版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@sunyz2006說道:“畢竟7.7 S的0-100加速可不是吹的,舍得給油,發(fā)動機拉到5-6 k轉(zhuǎn),推背感就上來了,時速120公里的時候,油門就會降到130檔,而且這輛車還有 kick down油門,一腳踩下去就能啟動第二個換擋邏輯。升檔基本不會出現(xiàn)頓挫,低速時會有輕微的頓挫(本人是車輛主觀評價工程師),感覺還在可以接受的范圍內(nèi)。高速、靜音、穩(wěn)定性、加速性能都比我原來的國產(chǎn)榮威強多了,這一點無可挑剔,絲毫不遜色于同事的雙層隔音玻璃。”
網(wǎng)友@qzjy001說道:“動力還行吧,1.5的發(fā)動機,但是馬力204,日常使用還是沒問題的。”
網(wǎng)友@makedoo說道:“不錯,1.5 T的動力其實不錯,不飆車還能有什么動力?”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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