旋轉輪胎雪地之旅 旋轉輪胎 雪地飛馳

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關閉沉浸模式。

1、首先，啟動雪地奔馳車中的顯示屏幕。

2、然后，打開設置系統。

3、最后，點擊關閉沉浸模式，即可在表盤中顯示檔位和油耗。《旋轉輪胎：雪地奔馳》是俄國制作組SaberInteractive制作的一款主打真實物理引擎的卡車運輸模擬游戲。該作作為《旋轉輪胎》系列的最新作品，在物理碰撞引擎方面做出了大幅度的提升，尤其是車輛碰撞部位有了更為細致的劃分，游戲的畫面也提升不少，真實感更加充足。旋轉輪胎雪地奔馳長木材用什么拖車

長木必須掛架+拖車，中木除了745c能直接運其他只能用掛車，木材拖車只能拉中木和短木，拉長木需要車上裝車架附加裝置，后才能裝拖車上。

雪地奔馳讓您坐進強力載具的駕駛位置，在頂級地形模擬器打造的極端戶外環境中征服四方！駕駛超過40種載具，品牌包括Ford、Chevrolet和Freightliner，在人跡未至的野外世界中留下自己的足跡。

穿越泥地、湍流、雪地和凍湖，完成危險重重的合同和任務。您還可以用多種升級和飾品擴充、個性化自己的車隊，包括深水中用的水下排氣管，和穿越雪地用的雪鏈胎。

切換到第一人稱視角：

雪地奔馳中玩家初始的視角是第三人稱視角，但是很多玩家為了更好的代入感，想要切換到第一人稱視角，不知道怎么切換。

1、進入游戲后，上車。

2、按鍵盤上的“1”鍵來進行視角的切換（注意是字母鍵上的“1”按鍵，不是數字小鍵盤位置）。

3、想要再次切換會第三人稱，再按一下“1”鍵即可。ps4旋轉輪胎雪地奔馳卡車怎么去裂口

1、首先打開《雪地奔馳》游戲，登錄自己的游戲賬號。

2、其次在主界面點擊右上角的設置解鎖裂口區域，來到采石場瞭望塔附近，找到ZiKZ5368卡車并駕駛。

3、最后駕駛卡車來到采石場北邊的小縫地區，進入小縫即可來到裂口。硬核駕駛模擬器的游戲化嘗試——《雪地奔馳》體驗報告

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若從 游戲 《Indianapolis500》第一次點亮286電腦顯示器的屏幕開始算起，賽車作為 游戲 中的重要主角已經在各大平臺陪著玩家們各大走過30多年的光景了，在這期間，隨著技術迭代硬件升級，我們這一代玩家也有幸見證了高速移動單調的色塊變成在足以亂真的高精度模型，8BITE的引擎聲變成了貨真價實的轟鳴，像素編織的模糊遠景變成了擁有動態天氣的真實世界……所有一切都在飛速變化著，不變的似乎只有坐在駕駛室的玩家們追求極限速度的激情。

不過 游戲 團體Saber Interactive恐怕不這樣認為，2014年，他們用一款獨特的模擬駕駛 游戲 宣泄式的表達了自己的觀點：開車可是個苦差事，尤其當您開著霸氣側漏的大家伙們載著拖車貨物在在荒郊野嶺奔波時，所有對速度與激情的追求都可能敗給前路一個不起眼的泥坑——無論稍有不慎深陷其中，還是受其影響車翻人倒，都會讓整個任務功虧一簣。這體驗可不怎么樣，不過恐怕也正因如此，當玩家謹小慎微地開車“蠕動”到目的地后，那成就感才會異常甜美而強烈，強烈到足以讓《旋轉輪胎》(Spintires)這款小眾作品成為口碑（特別好評）銷量（各平臺超百萬）雙豐收的獨立 游戲 奇跡，也讓制作組得以滿懷信心地為其開發續作，并在年初將其公之于眾。

說實話，在看過這部《雪地奔馳（Snow Runner）》預告片后的很長一段時間里，我都得稱這款 游戲 為“續作”有些名不副實，誠然它有著更優秀的畫面和更豐富的場景（尤其增加了雪地），但考慮到預告片里展現的仍是一成不變的翻山越野，我覺得這款 游戲 不過是被盛放在一個更漂亮杯子里的，和《旋轉輪胎》完全相同的黑咖啡罷了，同樣香醇但過于苦澀，仍會讓所有非核心玩家敬而遠之；然而在真正上手體驗過這款 游戲 后，我驚訝地發現Saber Interactive居然還真的在這杯黑咖啡里加了一小塊方糖，至于這咖啡滋味如何嘛……還是在我詳細介紹過這款 游戲 后，由玩家您自行體味吧。

正如前文所說，《雪地奔馳》是一款特殊的模擬駕駛 游戲 ，玩家將有機會在十一張尺寸適中的地圖里，駕駛超過四十種重型卡車或越野車輛，體驗越野（指在泥坑和雪地里掙扎）的駕駛“樂趣”。有點兒諷刺的是，在 游戲 最開始，這樂趣倒也名副其實，因為和前作《旋轉輪胎》那幾乎可以被忽略的新手教程相比，本作包括詳實的教程簡直溫柔如一位保護欲過度的母親，不厭其煩地指導著玩家諸如切換四驅這樣前作中的“常識”；而在此過程中，玩家也可以沿著一條平緩的曲線，在不斷的實踐中逐漸掌握那些技巧，最后載著鋼筋木板輕松幫助小鎮修復聯通外界的橋梁，帶著滿滿的自信和成就感，去橋另一端真正的“泥潭地獄”開始真正的搏殺……

這其實這挺無奈的，考慮到《雪地奔馳》 游戲 題材的特殊性，我覺得制作組已經通過屏幕顯示和操作手感上的種種細節，將控制大型貨車的那種遲滯感和輕微的失控表現地淋漓盡致了，可無奈這模擬出的感覺本身就不是什么讓人愉快的體驗，若玩家不慎陷入泥坑，這合理卻蹩腳的操作手感幾乎一定會成為玩家遷怒的對象，甚至成為其怒刪 游戲 申請退款的絕佳理由。

然而種種跡象表明Saber Interactive并不打算安慰這樣身陷囹圄的玩家，這也正常，畢竟“想方設法避免陷入泥坑”乃是這款 游戲 獨一無二的核心玩法，我想在制作組認為的理想狀況下，玩家們至少應該在泥坑前駐足停留片刻，結合車輛性能評估自己能否順利通過，或者積極觀察周圍環境，確定確定周圍有足夠的錨點（固定卷揚機用），像解謎一樣制定具體策略后方可采取行動，而深陷泥潭自然也就成了玩家魯莽行事或策略失敗的最終結果，和制作組對這類玩家的懲罰。值得一提的是，即便玩家在無奈中回到車庫重新開始，之前掙扎留下的痕跡仍不會消失，它們一方面提醒著玩家不要重蹈覆轍，另一方面也會不可避免地讓這地形更加復雜，從而讓這“謎題”更加富于變化，也更具挑戰性。

那么既然如此，是不是只要玩家細心觀察，三思而后行，就一定能輕松制定出合理的方案，跨過眼前出現的任何障礙呢？這個嘛……我相信一定有熟稔卡車越野駕駛的玩家可以輕松應對所有復雜地形，也相信一定會有足夠聰穎的玩家可以由教程舉一反三輕松過關，但我同樣相信一定也會有我這樣的玩家在通過教程后大呼上當，屢屢深陷泥潭卻始終想不明白，教程里學的那些技巧怎么就不靈了。這同樣沒什么可奇怪的，幾噸重的皮卡其手感和十幾噸重的大家伙完全不同，更何況即便是同一噸位，甚至是相同型號的卡車都會因為玩家為其配置的零件升級不同而大不一樣，其行駛在路面和復雜地形上的真正感覺恐怕只有玩家親自駕駛體驗后，方能逐漸適應。

毫無疑問，這邏輯合理的擬真設計為 游戲 帶來了海量的自定義和收集要素，不僅極大地豐富了 游戲 內容，也在理論上大大拉長了玩家的 游戲 時間。然而隨著體驗后我卻愈發懷疑，根本不可能有玩家愿意在這 游戲 里投入那么多時間精力將那些車輛和升級一一解鎖，尤其是在他們意識到 游戲 定價和任務系統有多不合理之后。

同《旋轉輪胎》頗為類似，在《雪地奔馳》的教程結束后，玩家便可與自己心愛的座駕開始在Saber Interactive精心打造的沙盒世界里自由 探索 之旅了。這本應是一段浪漫旅途的開始，在密歇根的密林，在阿拉斯加的雪原，在泰梅爾地區的澤川，伴隨著熹微的晨光和熱情的夕陽，玩家一人一車瀟灑前行，乏了便停車在路邊歇歇，困了就跳過時間模擬小睡片刻，車壞了就修修順便加個油，三分打工，七分流浪，天地之間，隨意馳騁，只為看盡 游戲 中這畫面全面升級的美景，順便找到可能藏在地圖任何角落里的車輛和零件……

只是哪怕是在 游戲 的世界里，現實都要比理想骨感的多：還記得當年的我躊躇滿志地從車庫出發，甚至還未曾好好享受駕駛本身的快樂，便被一個個天塹般的泥坑攔住了去路，不得不在一次次重置回庫后另謀它路。然而，小路閉塞且泥坑遍布，大道通暢卻總會給玩家帶來些“”驚喜——電塔倒塌，橋梁斷裂，這些多年不遇的狀況會一股腦地出現，需要玩家完成對應任務后方能通過。那行吧，反正我也正需要做些任務攢錢買些升級，制作組用這種有些強制的方式標明任務的優先級雖然讓人有些不舒服，倒也無可厚非。

然而，當我接下任務，發現接下來自己要去大半個地圖外取得原材料后，之前對制作組的理解就變成了深深的恨意，要知道我堅持走大路就是因為自己能力不濟，需要升級車輛（或者換車），而現在為了解除大道的阻礙，我又必須要通過那條（或者其他類似的）泥濘小路前往任務指示的地點拉貨，于是一個著名的死循環就這樣誕生了：為了通過小路的泥坑我需要完成任務掙錢——為了完成任務我需要通過大路的阻礙——為了通過這個阻礙我需要先通過小路完成另一個任務……想不到，“卡拉贊沒畢業打什么卡拉贊”式的鬧劇竟然會在一款模擬駕駛 游戲 游戲 中重現。

不過說實話，其實只要您有時間有耐心，多半還是找到一條可以勉強通過的路線，來完成幾個任務的，只是這一過程著實費心費力，您需要在幾張地圖中一次次的試錯，在漫長的駕駛中時刻保持專注方能涉險過關，而好不容易完成一單生意，能拿到的也只是幾百聲望和兩千出頭的工錢（后期更復雜的任務會很多，但很難完成）——就連最基礎的配件都買不到，更別說動輒上萬的新車了……說真的，除了最核心的卡車越野愛好者，我完全想不到有誰會鐘情于類似的體驗，這款 游戲 終究是一個硬核至極的駕駛模擬，我等輕度玩家恐怕是無福消受了。

至此，相信諸位玩家們已經差不多品嘗《雪地奔馳》這杯黑咖啡的香醇與苦澀，以及浮于表面的那一絲尷尬的甜美了，顯然制作組有意通過更友好的 游戲 教程和更主流的任務系統，輔以諸如 探索 收集元素和自定義系統等更流行的沙盒 游戲 元素讓更普通玩家更能適應這部作品，但僅憑這些恐怕還不足以帶領普通玩家登堂入室，輕松享受這 游戲 的核心魅力；不僅如此， 游戲 不合理的任務設計和經濟體系反而會將普通玩家推的更遠，因此盡管我認為 這是這是一款不可多得的優秀擬真作品，但也得說它絕不是一款好玩的 游戲 。

那么問題就來了，我們可以說《雪地奔馳》是一款好 游戲 嗎？或者說，一款《雪地奔馳》優秀的擬真作品需要用 游戲 性來衡量其價值嗎？對于這個問題，Saber Interactive似乎用勇敢但并不成功的嘗試給了我們一個還算明確的答案，但這畢竟只是Saber Interactive作為開發商的心愿罷了，誰不希望自家作品大受歡迎（最好還能大賣特賣）呢？而在這樸素愿望的激勵下，相信會有越來越多著力于 游戲 性的硬核模擬器在各大平臺與大家見面，如果它們都能像《雪地奔馳》在不減損 游戲 硬核程度的基礎上額外增添作品的 游戲 性，我很希望這樣可以寓教于樂的作品越來越多，并衷心祝愿這樣的制作組可以盡早創造出屬于自己的獨立 游戲 奇跡。

當然，這只是我一家之言罷了，所以在最后，還是讓我們把這問題交還給最廣大的普通玩家吧，您認為一款硬核的模擬器應該放棄上限不高的 游戲 性，在擬真性和專業性上多下功夫，還是應該努力讓自己變得更有趣，更加大眾化呢？游戲 | 硬核駕駛游戲《旋轉輪胎》系列，越野愛好者的樂園

現實生活中，很多越野愛好者都屬于閑不住的人，在家待久了心情難免會煩悶。這時有車友就想開車出去，來到開闊的自然環境中，找個泥地放肆越野一把。除了真正出發外，還有一個低成本的辦法。今天為大家推薦一款游戲《旋轉輪胎》，即便在家里也可以滿足戶外去野的心愿。

《旋轉輪胎》系列

《旋轉輪胎》(Spintires)是英國Oovee?Games和俄羅斯IMGN.PRO聯合制作發行的一款越野駕駛游戲，最早在2014年首次發行，原版游戲僅支持微軟PC平臺。

2017年游戲開發商又推出一個子系列游戲《旋轉輪胎：泥濘奔馳》。雖然后續作品的越野環境有所不同，但游戲主題都延續了重度越野的設計初衷。而且泥濘奔馳支持的平臺非常多，包括PS4、Xbox、Switch、PC等多個平臺。

今年2月28日，該系列最新的游戲《旋轉輪胎：雪地奔馳》剛剛發布，已經熟悉《旋轉輪胎》的老玩家們可以試玩嘗鮮。

游戲玩法

《旋轉輪胎》原版游戲的故事背景設定在80年代的蘇聯，而玩家的角色是一名卡車司機。進入游戲，你所要做的就是在最惡劣的環境下，駕駛小型越野車或越野卡車穿越森林、沼澤、河流、窄橋等等艱難地形，完成各種貨物運輸任務，同時車輛的損耗還要盡可能降到最低。

想要玩好這款游戲，玩家需要有一定的越野常識、駕駛技巧，還要有頑強的毅力和不服輸的精神。只有這樣才能一次次克服困難，通過艱難險阻順利完成游戲任務。

和大多數駕駛游戲一樣，《旋轉輪胎》系列也有單機模式和多人模式，玩家可以一個人完成越野任務；也可以選擇和朋友們聯機在線分工配合、互相救援，共同實現穿越任務。

游戲特點

《旋轉輪胎》的游戲主題是重度越野，最明顯的特點用兩個詞形容就是真實、硬核。游戲采用havok物理引擎，車輛和自然環境都能做到高度擬真。

游戲中的車輛都是真實存在的經典越野車型，動力、越野通過性、引擎聲幾乎完全仿真，真實還原車輛在荒野中的越野動態。另外，游戲中的越野環境非常硬核，地圖中可以找到一些極其艱難的地形地貌，讓想要通過的玩家們非越野不可。

總而言之，《旋轉輪胎》系列是越野愛好者們鐘愛的駕駛游戲，它小眾、專業、難度很大，看似比較適合越野發燒友。而大多數越野零基礎但對游戲感興趣的朋友也不妨嘗試玩上一把，說不定跟越野的緣分就從這里開始了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。