汽車多久清洗節氣門噴油嘴

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功，車主踩下油門的深淺，通過節氣門開度來決定發動機動力的大小和切合。

噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于關閉狀態；而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于開啟狀態)，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。

節氣門積碳危害很大，主要會引起以下不良后果：

1、汽車的降低引擎功率變得不均勻且逐漸減少，容易出現令人想不到的情況，影響安全駕駛；

2、導致汽車的耗油量增大，汽車冷啟動即打火變得越來越困難；

3、發動機燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全，并且汽車的排放也會超標，這不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害；

4、再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使缸內沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位，此時氣門與活塞會產生運動干涉，最終損壞發動機。

節氣門輕微積碳會導致油耗高，如果積碳嚴重的話會導致怠速不穩，燃燒不好，油耗特別高。

油耗增加，功率降低，振動噪聲增大，建議先清除積碳，使用發動機保護劑（SMK等），來保護發動機。

噴油嘴積碳過多會造成以下后果：

1、汽車越來越不給力，駕駛起來越來越費力，特別是在上坡爬坎的時候尤其容易出現令人想不到的情況，影響安全駕駛；

2、積碳會導致汽車耗油量增大，這顯然就和車主的消費直接相關，這無疑將加重車主的經濟負擔，從某種意義上講，這對車主來講也是挺不劃算，從這一方面來講對汽車多愛護一點，也是對自己的一種優惠；

3、汽車冷啟動即打火變得困難，這也是最不能讓車主忍受的。一輛車如果總是啟動不了，還不如換輛自行車來的方便；

4、發動機燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全，并且汽車的排放也會超標，這不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。