如何排除Sic Bo X65P0223故障碼？如何排除Sic Bo X65故障代碼P0223

Sic Bo X65故障代碼：P0223詳情如下。故障的系統(tǒng)范圍：沒(méi)有相應(yīng)的車型。Sic Bo X65中文意思解釋：P0122:電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器1#線低電壓P0123:電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器1#線高電壓P0222:電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器2#線低電壓P0223)電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器2#線高電壓幅值故障P0651:ETC參考電壓B#幅值故障P2101:ETC驅(qū)動(dòng)二次診斷錯(cuò)誤P2135:電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器1#， 2#線路相關(guān)故障英文含義：不知道故障代碼P0223:故障原因及影響：P0122:電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器可能的故障原因03 03-01 TPS傳感器與ECM之間的TPS線路對(duì)地短路或斷開(kāi)。 03-02連接不良。03-03 TPS傳感器故障。P0123)電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器1#線電壓過(guò)高01故障診斷碼檢測(cè)條件01-01發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)行。02 DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊監(jiān)測(cè)到的TPS傳感器信號(hào)值大于96.5%。03故障的可能原因03-01 TPS傳感器和ECM之間的TPS線路對(duì)電源短路。03-02連接不良。03-03 TPS傳感器故障。P0222)電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器2#線電壓過(guò)低01故障診斷碼檢測(cè)條件01-01發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。02 DTC觸發(fā)條件02-01由ECM監(jiān)測(cè)的TPS傳感器線路2的信號(hào)值小于3.5%。03故障的可能原因03-01 TPS傳感器和ECM之間的TPS線路對(duì)地短路或斷開(kāi)。03-02連接不良。P0223)電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器2#線電壓過(guò)高01故障診斷碼檢測(cè)條件01-01發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)行。02故障診斷碼觸發(fā)條件02-01發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊監(jiān)測(cè)的TPS傳感器線路2的信號(hào)值大于96.5%。03故障的可能原因03-01 TPS傳感器和ECM之間的TPS線路對(duì)電源短路。03-02連接不良。03-03 TPS傳感器故障。P0641:ETC參考電壓A#振幅故障01 DTC檢測(cè)條件01-01控制器接通。02 DTC觸發(fā)條件02-01傳感器提供的5V參考電壓A的電壓超過(guò)5.5V或低于4.5V超過(guò)500ms。03故障的可能原因03-01 5v參考電壓A電路短路。03-02強(qiáng)外部電磁干擾。03-03 ECM內(nèi)部5V參考A電源電路損壞。P0651:ETC參考電壓B#振幅故障01 DTC檢測(cè)條件01-01控制器接通。02 DTC觸發(fā)條件02-01傳感器提供的5V參考電壓B的電壓超過(guò)5.5V或低于4.5V超過(guò)500ms。03故障可能原因03-01 5V參考電壓短路B. 03-02外界電磁干擾強(qiáng)。03-03 ECM內(nèi)部5V參考B電源電路損壞。P2101:ETC駕駛員輔助診斷錯(cuò)誤01 DTC檢測(cè)條件01-01控制器通電。02 DTC觸發(fā)條件02-01節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的實(shí)際值與估算值之差(絕對(duì)值)為一定值)5)，且該狀態(tài)持續(xù)時(shí)間超過(guò)240 ms.03可能的故障原因03-01強(qiáng)烈的外部電磁干擾。03-02電子節(jié)氣門(mén)卡在異物上。03-03兩路油門(mén)位置信號(hào)線接反。03-04雙向節(jié)流閥驅(qū)動(dòng)管路接反。03-05電子油門(mén)驅(qū)動(dòng)不正常。P2135)電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器1#和2#線路相關(guān)性故障01 DTC檢測(cè)條件01-01控制器通電。02故障診斷碼觸發(fā)條件02-01由雙向節(jié)氣門(mén)傳感器讀取的電壓值指示的節(jié)氣門(mén)位置之間的差值大于某個(gè)值(12)并持續(xù)400毫秒以上.03可能的故障原因03-01強(qiáng)烈的外部電磁干擾。03-02節(jié)氣門(mén)傳感器12線連接不良。03-03油門(mén)傳感器故障。及解決方法：01 DTC檢查步驟：在執(zhí)行以下步驟前，確認(rèn)蓄電池電壓正常。01-01關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。打開(kāi)01-03點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：檢查最新的軟件。關(guān)閉01-05點(diǎn)火開(kāi)關(guān)及所有電器，3-5秒后再次打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。01-06用診斷儀讀取DTC。當(dāng)檢測(cè)到01-07DTC時(shí)，車輛有故障。請(qǐng)采取適當(dāng)?shù)脑\斷步驟。

如果未檢測(cè)到故障診斷碼，則先前檢測(cè)到的故障是意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗(yàn)證是否有DTC和癥狀。斷開(kāi)02-01油門(mén)控制器連接插頭T6d，檢查T(mén)6d連接插頭是否開(kāi)裂或異常，針腳是否腐蝕或生銹。就是清潔連接插頭和插針。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。測(cè)量02-02油門(mén)位置傳感器接頭T6d/4針腳和T6d/5針腳之間的導(dǎo)通性。轉(zhuǎn)到步驟02-03。不，油門(mén)位置傳感器有故障。油門(mén)控制器已更換。02-03拆下電子節(jié)氣門(mén)總成。手動(dòng)移動(dòng)02-04節(jié)氣門(mén)，測(cè)量節(jié)氣門(mén)位置傳感器插頭的電阻值是否在T6d/3引腳和T6d/4引腳之間從關(guān)閉、全開(kāi)、關(guān)閉到全開(kāi)變化。轉(zhuǎn)到步驟02-05。不，油門(mén)位置傳感器出故障了。油門(mén)控制器已更換。手動(dòng)移動(dòng)02-05節(jié)氣門(mén)，測(cè)量節(jié)氣門(mén)位置傳感器插頭的電阻值是否在T6d/4引腳和T6d/6引腳之間從關(guān)閉、全開(kāi)、關(guān)閉到全開(kāi)變化。轉(zhuǎn)到步驟02-06。不，油門(mén)位置傳感器出故障了。油門(mén)控制器已更換。測(cè)量02-06節(jié)氣門(mén)位置傳感器插頭T6d/1針腳和T6d/2針腳之間的導(dǎo)通性。轉(zhuǎn)到步驟02-07。否。當(dāng)節(jié)氣門(mén)位置驅(qū)動(dòng)電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，更換節(jié)氣門(mén)控制器。斷開(kāi)02-07發(fā)動(dòng)機(jī)控制器單元插頭T73a。測(cè)量02-08發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭的T73a/67針腳與節(jié)氣門(mén)位置傳感器插頭的T6d/1針腳、T73a/26針腳與T6d/3針腳、T73a/4針腳與T6d/5針腳之間的斷線。是對(duì)故障線路的修復(fù)。否，請(qǐng)轉(zhuǎn)到步驟02-09。測(cè)量02-09油門(mén)位置傳感器接頭T6d/1針腳、T6d/3針腳、T6d/5針腳和閥體接地之間的導(dǎo)線短路。是對(duì)故障線路的修復(fù)。否，轉(zhuǎn)到步驟02-10。測(cè)量02-10發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭的T73a/61針腳與節(jié)氣門(mén)位置傳感器插頭的T6d/2針腳、T73a/3針腳與T6d/4針腳、T73a/39針腳與T6d/6針腳之間的斷線。是對(duì)故障線路的修復(fù)。否，轉(zhuǎn)到步驟02-11。測(cè)量02-11節(jié)氣門(mén)位置傳感器插頭T6d/2針腳、T6d/4針腳和T6d/6針腳與車身接地之間的線路短路。是對(duì)故障線路的修復(fù)。否，轉(zhuǎn)到步驟02-12。02-12檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的電源電路和接地電路是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-13。不要修理有故障的電線。02-13更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制器單元，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。就是從其他癥狀找原因。否。更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制器單元。