發(fā)動機(jī)軸瓦損壞的一些原因

軸瓦表面的合金層被擠壓、移位、翻邊、剝落。

損壞原因有：發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時間過長，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)溫度低于正常工作溫度，噴入燃燒室的燃油不能完全燃燒，部分未燃燒的燃油沿氣缸壁流入曲軸箱，破壞了潤滑油的油膜，降低了潤滑效果。同時怠速低，油泵供油量小，造成軸承表面與軸之間輕微的干摩擦，損傷軸承的合金層表面，同時產(chǎn)生磨粒，加速軸和軸承的磨損和損壞。為了防止此類問題，有必要遵循操作規(guī)則。每次起動發(fā)動機(jī)后，怠速不得超過5分鐘，發(fā)動機(jī)怠速不得低于850轉(zhuǎn)/分。

2.長時間工作后發(fā)動機(jī)停機(jī)(熄火)造成的傷害。

軸瓦表面磨損，表面不平整的合金從中間向兩邊偏移。

損壞的原因是發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件在長期大負(fù)荷運轉(zhuǎn)后處于最高工作溫度，特別是燃燒室處于高溫。發(fā)動機(jī)停止運轉(zhuǎn)后，冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)停止工作，熱量無法散發(fā)，使相關(guān)零件溫度升高，各潤滑面的油膜被破壞。當(dāng)發(fā)動機(jī)重新啟動時，軸瓦的異常磨損在各潤滑表面形成油沙漠之前就已經(jīng)發(fā)生了。尤其是增壓器的滑動軸承損壞更嚴(yán)重。同時，過高的溫度會造成軸孔變形，破壞運轉(zhuǎn)精度，加速發(fā)動機(jī)的損壞。這種現(xiàn)象會對活塞、缸套和缸套密封圈造成嚴(yán)重?fù)p壞。因此，發(fā)動機(jī)長時間重載啟動后，應(yīng)空載中低速運轉(zhuǎn)10分鐘以上，待內(nèi)部溫度下降后再停機(jī)。

3.發(fā)動機(jī)啟動后直接進(jìn)入高速運轉(zhuǎn)和滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，損傷或損壞軸瓦。

發(fā)動機(jī)第七、六主軸承磨損嚴(yán)重，其他軸承損壞。

損壞的原因是發(fā)動機(jī)在起動后沒有空載加熱運行就投入高速運行和滿負(fù)荷運行。當(dāng)發(fā)動機(jī)沒有達(dá)到工作溫度要求時，各部分的受力接觸面和運轉(zhuǎn)間隙沒有進(jìn)入最佳狀態(tài)，低溫潤滑油流動性差，各運動表面的熱量不能迅速被潤滑油帶走，會造成軸瓦的損壞或損壞。外界溫度越低，軸瓦損壞越嚴(yán)重。為了防止此類問題的發(fā)生，必須按規(guī)定預(yù)熱發(fā)動機(jī)，并在發(fā)動機(jī)啟動后以中低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫升至70以上時，即可投入運行。

4.軸承損壞或由于調(diào)整和操作錯誤而損壞。

曲軸止推軸承(止推環(huán))嚴(yán)重磨損或損壞，第七主軸承襯套損壞。

損壞的原因是曲軸軸向間隙過大或過小，都會造成曲軸止推軸承損壞。在使用過程中，大的軸向間隙會造成沖擊，小的軸向間隙在溫度升高時會造成異常磨損，導(dǎo)致第七主軸承損壞。為了防止此類問題，發(fā)動機(jī)安裝時曲軸的軸向間隙必須在0.18 ~ 0.35 mm的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

5.安裝不當(dāng)會導(dǎo)致軸承襯套損壞。

個別軸瓦一側(cè)磨損嚴(yán)重，瓦合金表面磨損。

損壞原因是連桿變形超過標(biāo)準(zhǔn)允許范圍；蓋螺栓的緊固扭矩不均勻；安裝時，軸瓦一側(cè)背面碰傷；安裝位置不準(zhǔn)確，軸瓦錯位。

6.7軸瓦一側(cè)磨損嚴(yán)重，中間軸瓦比兩端軸瓦磨損嚴(yán)重。

原因如下：軸承孔變形呈圓錐形；曲軸彎曲(曲軸彎曲是由b