輪胎與地面有水 輪胎里有水影響大嗎
正常情況下沒(méi)事兒,但是只要車子在路上跑過(guò),胎頂必定有大小不一的傷口,盡管沒(méi)有被扎透你沒(méi)有補(bǔ)胎,但這些傷口只是沒(méi)扎透而已,有些口子掰一掰已經(jīng)露出鋼絲,在水里泡著鋼絲會(huì)慢慢的被腐蝕生銹。
介紹:
輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。1845年,出生于蘇格蘭的土木技師R·w·湯姆生發(fā)明了充氣輪胎,并以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題,獲得了英國(guó)政府的專利。同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。輪胎通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí),還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn),可見(jiàn)輪胎耗用橡膠的能力非同小可。
功能介紹:
輪胎是汽車上最重要的組成部件之一,它的作用主要有:支持車輛的全部重量,承受汽車的負(fù)荷;傳送牽引和制動(dòng)的扭力,保證車輪與路面的附著力;減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力,防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞,適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音,保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。
輪胎標(biāo)記:
(一)層級(jí)
層級(jí)是指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù),與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致,是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)。層級(jí)用中文標(biāo)志,如12層級(jí);用英文標(biāo)志,如″14P.R″即14層級(jí)。
(二)簾線材料
有的輪胎單獨(dú)標(biāo)示,如“尼龍”(NYLON),一般標(biāo)在層級(jí)之后;世有的輪胎廠家標(biāo)注在規(guī)格之后,用漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)語(yǔ)拼音的第一個(gè)字母表示,如9.00-20N、7.50-20G等,N表示尼龍、G表示鋼絲、M表示棉線、R表示人造絲。
(三)負(fù)荷及氣壓
一般標(biāo)示最大負(fù)荷及相應(yīng)氣壓,負(fù)荷以“公斤”為單位,氣壓即輪胎胎壓,單位為“千帕”。
(四)輪輞規(guī)格
表示與輪胎相配用的輪輞規(guī)格。便于實(shí)際使用,如“標(biāo)準(zhǔn)輪輞5.00F”。
(五)平衡標(biāo)志
用彩色橡膠制成標(biāo)記形狀,印在胎側(cè),表示輪胎此處最輕,組裝時(shí)應(yīng)正對(duì)氣門嘴,以保證整個(gè)輪胎的平衡性。
(六)滾動(dòng)方向
輪胎上的花紋對(duì)行駛中的排水防滑特別關(guān)鍵,所以花紋不對(duì)稱的越野車輪胎常用箭頭標(biāo)志裝配滾動(dòng)方向,以保證設(shè)計(jì)的附著力、防滑等性能。如果裝錯(cuò),則適得其反。
(七)磨損極限標(biāo)志
輪胎一側(cè)用橡膠條、塊標(biāo)示輪胎的磨損極限,一旦輪胎磨損達(dá)到這一標(biāo)志位置應(yīng)及時(shí)更換,否則會(huì)因強(qiáng)度不夠中途爆胎。
(八)生產(chǎn)批號(hào)
用一組數(shù)字及字母標(biāo)志,表示輪胎的制造年月及數(shù)量。如“98N08B5820”表示1998年8月B組生產(chǎn)的第5820只輪胎。生產(chǎn)批號(hào)用于識(shí)別輪胎的新舊程度及存放時(shí)間。車胎側(cè)面整個(gè)都是濕的,地面也濕的,這是什么原因?
有濕氣。是你放在了陰涼通風(fēng)處,陰涼通風(fēng)的地方都會(huì)讓你輪胎變得很濕潤(rùn)很快就干了。汽車輪胎進(jìn)水會(huì)怎樣?
汽車輪胎進(jìn)水對(duì)于輪轂和剎車零件的影響是非常大的。
汽車輪胎泡在水里一天或者更短的時(shí)間是沒(méi)有影響的,但是如果長(zhǎng)期將車輪胎泡水里或?qū)④囕v停在水位沒(méi)過(guò)輪轂的積水處,這對(duì)于輪轂和剎車零件的影響是非常大的,因?yàn)檩嗇灱皠x車零件都是金屬制品,泡在水里會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng),從而導(dǎo)致輪轂和剎車零件生銹,這會(huì)影響汽車的剎車性能。
會(huì)導(dǎo)致車輛在剎車時(shí)方向抖動(dòng)、出現(xiàn)異響等現(xiàn)象。當(dāng)輪轂及剎車零件輕微生銹處理方法為用細(xì)砂紙打磨除銹即可正常使用,而如果腐蝕已經(jīng)非常嚴(yán)重的話,就只能進(jìn)行更換了。
汽車輪胎進(jìn)水的注意事項(xiàng):
之所以車輪胎泡在水里短時(shí)間不會(huì)對(duì)輪胎產(chǎn)生影響,是因?yàn)檩喬ナ窍鹉z制品,是不溶于水的,而且輪胎經(jīng)過(guò)硫化處理,具備較高的抗腐蝕、耐高溫等特性,更何況只是泡在水里而已。
但是,長(zhǎng)時(shí)間泡在水里的話,還是有一定影響的,因?yàn)檩喬ヅc地面的摩擦?xí)沟幂喬ケ砻娉霈F(xiàn)小坑,導(dǎo)致輪胎里面會(huì)進(jìn)入一部分污染物,當(dāng)污染物與水接觸時(shí)就有可能會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),從而損壞輪胎。熱輪胎碰到地面水
輪胎與地面摩擦發(fā)熱的過(guò)程是因?yàn)樵谀Σ吝^(guò)程中,一部分機(jī)械能(或動(dòng)能)轉(zhuǎn)化成了輪胎的內(nèi)能造成的; 冷水與高溫的輪胎接觸時(shí),輪胎將熱量傳遞給水,一部分水還會(huì)蒸發(fā)吸熱,從而達(dá)到降溫的目的. 故答案為:機(jī)械(或動(dòng));熱傳遞.
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