輪胎轉向裝置機構 輪胎轉向原理動圖

轉向系統主要由轉向管、方向盤、轉向軸和轉向柱組成。轉向系統是用于改變車輛行駛方向的控制機構。其功能是根據駕駛員的意愿控制行駛方向。與制動系統一樣，它也是車輛安全的關鍵。汽車轉向系統是汽車的重要組成部分。用于改變或保持汽車行駛或倒車方向的一系列裝置稱為汽車轉向系統。一般來說，目前汽車轉向系統主要分為兩類，一類是機械轉向系統，另一類是動力轉向系統。讓我們先談談機械轉向系統。

機械轉向系統將駕駛員的體力作為轉向能量。這種轉向系統的所有動力傳動部件均由機械制成。同時，機械轉向系統由三部分組成：控制機構、轉向器和轉向傳動機構。機械轉向系統控制準確，路感直觀，信息反饋豐富，技術成熟，可靠性好，平均制造成本低。但是，機械轉向系統的缺點是，駕駛員在操作車輛時會感覺轉向系統很重，操作感很差。

另一個是動力轉向系統。動力轉向系統是一種利用駕駛員體力和發動機功率作為轉向能量的轉向系統。在正常情況下，動力轉向系統所需的能量只有一小部分由駕駛員提供，其余大部分能量由動力轉向裝置提供。動力轉向系統的可靠性非常高。同時，駕駛員在操控車輛時不會感到方向盤太重。他會覺得方向盤很輕。然而，動力轉向系統的制造成本高于機械轉向系統。

車輛的轉向原理并不太難。事實上，車輛的四個車輪在同一個中心上轉動，以后輪軸為準，前兩個車輪的軸在同一個中心上，以便車輛能夠實現正常轉向。為了使車輛正常轉向，差速器安裝在車輛的后輪軸上。這樣，靠近圓心的輪胎速度較慢，而遠離圓心的輪胎速度較快，因此可以順利完成轉彎。汽車轉向機構包括哪些？

汽車轉向機構包括：前輪轉向：大部分的車采用；后輪轉向：工程用車；四輪轉向：部分高檔車。汽車轉向機構的工作原理是：根據車速、轉向扭矩、速度及角度等信息，自動調整電動機的旋轉方向及轉向力的大小，從而實現轉向和輕便。汽車轉向系統分為兩大類：機械轉向系統：完全靠駕駛員手力操縱的轉向系統稱為機械轉向系統。動力轉向系統：借助動力來操縱的轉向系統稱為動力轉向系統，動力轉向系統又可分為液壓動力轉向系統和電動助力動力轉向系統。汽車轉向系統的組成

汽車轉向系統的組成有：機械轉向系統、動力轉向系統。

用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉向系統。

1、機械轉向系統：

機械轉向系統以駕駛員的體力作為轉向能源，其中所有傳力件都是機械的。機械轉向系由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三大部分組成。機械式轉向系統是指用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置。

2、動力轉向系統：

動力轉向系統是兼用駕駛員體力和發動機動力為轉向能源的轉向系統。在正常情況下，汽車轉向所需能量，只有一小部分由駕駛員提供，而大部分是由發動機通過動力轉向裝置提供的。

轉向系統故障解決方法

1、檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油、清洗整個動力轉向系統。

2、檢查輪胎氣壓，如果缺氣及時補充。

3、檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。

4、更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。