長安福特銷量暴跌曾經的“家用車之王”怎么了？

大概兩年的時間，德系和日系似乎占據了車友們聊天的全部時間，每天的對話全是日系、德系和自主品牌之間的。韓系和美系車逐漸落后，美系車中的通用還不錯。別克還是有一些產品很好賣或者賣的很好。福特的生活更加悲慘。現在長安福特的車型已經很少在榜單上看到了。在此之前，福睿斯被列為來自中國的專車。現在長安福特5月銷量只能排第20位，同比下降48%，與長安福特“永無止境”的口號背道而馳。

的確，福特除了“斷軸門”上了頭條，沒有其他新車或大新聞能吸引我們的眼球。福特和福克斯、蒙迪歐、翼虎等車型怎么了？為什么會這樣結束？

分析原因，總結為三點：

1.外觀內飾設計過時，不符合時尚潮流。

以福克斯為例，外觀設計毫無新意。對于80后甚至90后為主流消費的時代，馬丁的臉已經看夠了，已經不能吸引年輕人了。這也是福特自己的產品策略造成的。最早的馬丁臉出現在定位最低的福特嘉年華上，導致現在看到福克斯的人都說它像嘉年華，但是玩娃娃臉最多的人是最早把大眾臉書應用到帕薩特或者邁騰上的，所以他們的車型。福特的內飾還是老樣子，太老氣，年輕人早就看膩了。建議福特可以借鑒吉利汽車現在的設計風格，符合現在的潮流。

正是這個問題讓很多顏值控轉而買朗逸更像帕薩特，英朗更像君越，甚至性價比更高的帝豪。福克斯的銷量甚至不如自家的福睿斯，這里的原因很簡單，就是因為福睿斯的定價更低。福睿斯帶來的確實損害了福特的品牌影響力，導致溢價能力的消失。

2.對SUV產品不夠重視

目前福特在轎車系列中最能拿得出手的SUV產品應該是銳界。曾經最有實力攔截漢蘭達的選手，如今銷量大幅下滑，整個福特SUV產品線也只有翼搏、翼虎、銳界這三大老牌。但是如果看中國整個汽車市場，SUV的銷量占了一半以上，每個公司都有自己的SUV產品。與福特相比，怡博和翼虎競爭力不夠，銷量一落千丈，簡直慘不忍睹。

福特真的應該向寶駿學習，做一兩款SUV爆款。它怎么會擔心銷量呢？

3.新能源產品布局不足

不是說新能源產品能拉動銷量，而是新能源汽車真的能活在聚光燈下。想想福特的新能源車，只有蒙迪歐的差點混動版。多造新能源車，品牌曝光度會大大提高，也會讓人想起福特！

以上只是我個人的想法分享給大家，但是福特銷量下滑確實是不爭的事實。新一代福克斯也是不溫不火，特立獨行已經到了產品生命的盡頭，面臨換代，曾經的王者也走到了這樣的盡頭。福特真的要好好想想怎么布局了，不管是SUV產品還是新能源產品，都要認真對待！