輪胎膠囊的原料是 輪胎膠囊模具

1、主要成份是硅油和起乳化作用的表面活性劑并加以一定的穩定劑。通過其使硅油能與水相容形成均一的溶液。起隔離劑作用的是硅油。

2、隔離劑，顧名思義是起隔離作用的添加物，在不同領域中具體所指不同。常見如橡膠加工中的膠片隔離劑，是一類操作型助劑，其主要作用是防止膠片或半成品表面的相互粘結，常用于生膠和膠料的塑煉、混煉、壓片及成型等操作中。其它方面如混凝土構件脫模，疊合的鋼片退火等過程中，也會采用起類似作用的隔離劑。另外，在化妝品行業中也有所謂的紫外線隔離劑。輪胎膠囊 材料

輪胎通常由外胎、內胎、墊帶3部分組成。也有不需要內胎的，其胎體內層有氣密性好的橡膠層，且需配專用的輪輞。世界各國輪胎的結構，都向無內胎、子午線結構、扁平（輪胎斷面高與寬的比值小）和輕量化的方向發展。外胎由胎面、胎側、緩沖層（或帶束層）、簾布層及胎圈組成。用于承受各種作用力。胎側是輪胎側部簾布層外層的膠層，用于保護胎體。簾布層是胎體中由并列掛膠簾子線組成的布層，是輪胎的受力骨架層，用以保證輪胎具有必要的強度及尺寸穩定性。緩沖層（或帶束層）為斜交輪胎胎面與胎體之間的膠布層或膠層，用于緩沖外部沖擊力，保護胎體，增進胎面與簾布層之間的粘合。胎圈是輪胎安裝在輪輞上的部分，由胎圈芯和胎圈包布組成，起固定輪胎作用。輪胎的規格以外胎外徑D、胎圈內徑或輪輞直徑d、斷面寬B及扁平比（輪胎斷面高H／輪胎斷面寬B）等尺寸加以表示，單位一般為英寸（in）（1in＝2.54cm）。汽車輪胎是橡膠與纖維材料及金屬材料的復合制品，制造工藝是機械加工和化學反應的綜合過程。橡膠與配合劑混煉后經壓出制成胎面；簾布經壓延、裁斷、貼合制成簾布筒或簾布卷；鋼絲經合股、包膠后成型為胎圈；然后將所有半成品在成型機上組合成胎坯，在硫化機的金屬模型中，經硫化而制成輪胎成品。輪胎硫化膠囊用什么做的

輪胎在成型時叫做生胎，在做生胎時再把橡膠及簾布做成的生胎等吹起來時，用的是成型膠囊（只通普通空氣即可）。

生胎在硫化時，即放入模具后，生胎的內部還有一個通高溫水蒸氣的膠囊，為了把生胎吹起來使其與模具緊密接觸并把生胎和模具之間的空氣排出去，這是硫化膠囊。