改裝奔馳底盤輪胎加高 奔馳glc底盤增高改裝

首先，應該了解車子的懸掛結構，輪胎（輪轂），彈簧，減震器（支柱），這三個部件決定了汽車底盤的高度，因此，改變這幾個組件的高度，也是車主加高車身的幾種常見方式。

首先，應該了解車子的懸掛結構，輪胎（輪轂），彈簧，減震器（支柱），這三個部件決定了汽車底盤的高度，因此，改變這幾個組件的高度，也是車主加高車身的幾種常見方式。

換大輪胎 （輪轂）：選擇加大輪胎這種改裝方式的車主必須是個技術側，即使是簡單加高幾公分，也要計算各式各樣的參數，包括了車輪直徑/周長，轉數。同時還要增加相應的鋼墊，加高輪胎與車子之間的空間，并做電腦矯正調節整車的平衡。沒有專業的汽車知識打底，還真玩不轉這樣的改裝。加大輪胎帶來更好的穩定性，泥地，沙地性能也會更好，高速行駛影響也不大，通過性也增強了。當然缺點就是油耗增大，也增加了發動機和制動系統負荷。

加高彈簧只更換彈簧，看起來是最經濟的一種加高方式，然而，做為一個專業的廠家，我們卻不推薦采用這種方式，因為在汽車的避震系統里，彈簧的高度決定了車身高度，但是如果單純只改彈簧高度，沒有相應的改變減震器的參數，那么你就會發現，在遇到坑洼比較大的路面，車身就會有起伏感比之前的更強。

只裝彈簧，沒有減震器的行駛效果彈簧加長后，伸縮行程加長，如果減震器的拉桿不變，阻尼設置沒更改，那每次彈簧拉長的時候，就會將減震器拉到極限，久而久之，就會對減震器造成損害。因此，你選擇加高彈簧后，還是建議更換減震器，因為原廠減震器無論從性能和長度都已經無法適應彈簧加高后的使用強度。

因此，現在越來越多的人選擇通過改裝減震器的高度，來加高或降低車身。改裝減震器，按減震器的種類，也可分為以下三種方式，定制油壓式減震，更換絞牙減震 以及改裝氣動懸掛。必須找廠家定制。

（圖/文/攝： 選車小哥） @2019奔馳c200能把底盤如何升高

你好換大輪轂,大輪胎,換避震器,短簧換長簧。可以稍微升高點兒汽車怎么增加底盤高度？

需要理解的是，汽車的懸掛結構、輪胎、彈簧和減震器決定了底盤的高度。所以改變這些部件的高度也是車主抬高車身的常用方式。首先要了解決定底盤高度的懸掛結構、輪胎、彈簧和減震器。所以改變這些部件的高度也是車主抬高車身的常用方式。

選擇換大胎的車主一定是技術方面的。即使輪胎簡單地增加幾厘米，也要計算各種參數，包括車輪直徑/周長和轉數。同時需要增加相應的缸墊，增加輪胎與汽車之間的空間，進行電腦校正，調整整車的平衡。沒有專業的汽車知識，我真的玩不了這種改裝。

增加輪胎會帶來更好的穩定性，在泥沙中的性能會更好。高速行駛影響不大，通過性也增強了。當然缺點是油耗增加，也增加了發動機和制動系統的負荷。

沒有專業的汽車知識，我真的玩不了這種改裝。增加輪胎會帶來更好的穩定性，在泥沙中的性能會更好。高速行駛影響不大，通過性也增強了。當然缺點是油耗增加，也增加了發動機和制動系統的負荷。

更換彈簧似乎是增高彈簧最經濟的方法。但是作為專業廠商，我們不推薦這種方式，因為在汽車的減震系統中，彈簧的高度決定了車身的高度。但如果單純改變彈簧的高度而不改變減震器的參數，你會發現車身在遇到顛簸的路面時會有更強烈的起伏感。

如果只裝了彈簧，沒有減震器，彈簧加長后伸縮行程也會加長。如果減震器拉桿不變，阻尼設置不變，每次彈簧伸長都會將減震器拉到極限，久而久之會對減震器造成損壞。所以在你選擇加高彈簧后，建議更換減震器，因為從性能和長度上來說，原來的減震器已經不能適應加高彈簧后的使用強度了。

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調整好扭齒減振器阻尼后，要進行專業測試。測試的目的是找出調整值是否會限制車輛姿態控制的能力，或者車輛駕駛舒適性體驗的變化是否合格。在平坦路段上進行三次試驗才能獲得最理想的結果，每次試驗都需要拆卸輪轂和調整懸架。

大部分改裝了扭齒減震器的車都沒有經過嚴格測試，因為這些車只是一味的要求車身降低；改裝后的車輛姿態確實不錯，但是懸架參數的改變實際上會使車輛的控制極限變差，并且會出現撇除懸架對車輛造成傷害的問題。汽車底盤低怎么加高？

1.

汽車的底盤高度一般在汽車設計的時候就已經固定,部分豪車底盤超低,可能自帶有調高底盤的功能。

2.

汽車底盤低可以通過更換減震器的彈簧等配件,通過增加配件的高度,來提高底盤高度,避免底盤在顛簸時變到最低,但是會增加汽車內部的顛簸程度。

3.

更換汽車減震器的彈簧為硬質彈簧,也可以避免汽車底盤過低從而造成磕碰,但是也容易減低汽車的減震效果。奔馳GLA能抬高底盤么

奔馳GLA能抬高底盤，奔馳GLA車型更換大尺寸輪胎，同時更換加長減震彈簧就可以實現該車子抬高底盤，不過那樣會影響車子的行駛穩定性。汽車改裝底盤可以升高嗎？這樣合法嗎？汽車的輪胎尺寸可以改嗎？

升高底盤是違法行為。汽車輪胎尺寸不可以更改，汽車年審時需有一項檢測，是檢測汽車輪胎尺寸的，所以必須以行駛證，輪胎原廠的尺寸相匹配，否則年審都不能過關，更改輪胎尺寸和升高底盤極易造成車輛出廠不匹配，行駛過程當中產生安全隱患。

雖然有嚴格的法律限制，但是在法律允許范圍內還是能夠對車輛進行改動的，規定如下：

1、加裝尾翼是合法的，這種改裝沒有大規模改變車輛的外型，也沒有影響到車輛的安全性，更加不會破壞車輛出廠性質的平衡。

2、改裝前保險杠合法，更換前保險杠屬于改變汽車外形，經過審批后是可行的。

3、車輛顏色的改變是合法的，改變車輛的顏色只要通報審批就行，所以不喜歡現在的顏色完全可以自己申報更改。但有三種顏色屬于特種車專用顏色，不能使用。

4、車架號的更改可以，但是車架型號不能改。

5、升高底盤，提高越野性能不合法。

6、輪胎尺寸不能任意加寬或改成很夸張的樣子，給車子裝上這種在雪地行使的履帶是不合法的，不過能在特殊條件下實用。擅自把加寬的輪胎裝上車也是不合法的，并且會讓儀表出現異常。

7、排氣系統的改裝不允許。

8、進氣系統的改裝也不合法。

9、發動機該轉是允許的，但是不能改變發動機的型號。