如何又快又好的處理積碳 如何最大程度的避免積碳

積碳是由于發動機內燃油的不完全燃燒，或者是燃油中石蠟膠體的不完全燃燒，所以燃油噴嘴節流電路管內的火花塞殘留下來，變成了一個峰值，然后經過高溫點火后積碳適當。

什么情況下會積碳？

1.當車輛長時間怠速、低速行駛、超短距離行駛(10分鐘以內)、長時間地暖運行時，噴入氣缸的燃油燃燒不充分，使積碳加劇。

2.低清潔度劣質燃油含有大量雜質，是積碳的主要成分，燃燒不充分，加劇了積碳的發生。

3.當用于隔離機油和燃油的密封件(如活塞環、密封圈和氣缸墊)老化或磨損時，機油和汽油也會使燃燒室變暗。機油進入燃燒室離積碳還遠嗎？

如何判斷發動機積碳嚴重？

1.按時保養時，即使過了一段時間，空調也很難啟動。除了電池電量不足和起動機故障，很可能是發動機積碳過多造成的。

2.怠速不穩，轉速表不穩，還伴有奇怪的抖動噪音。

3.氣缸爆震，低速加速時會發出異響。Ps:這樣會造成燃燒室非常嚴重的積碳。

4.加速乏力，超車費力，油耗一路飆升，車比以前更肉了，油耗也比正常高了。

如何清理堆積的碳？

1.清潔節流閥和進氣口。

用化油器清潔劑噴灑節氣門和進氣口。刷洗法有點用，但是不徹底。在4S的商店里可能要花80-100元，但是在修理廠修理一輛汽車可能很容易。它不花錢。

2.“制作輸液袋或吊瓶”

請注意，瓶內加入加壓霧化的清洗劑，將清洗劑加入進氣口，使其與節氣門、噴油器等部位的積碳發生反應，然后利用發動機的高轉速將清除的積碳吹出發動機。“吊瓶”通過排氣系統排出清理后的積碳，但如果積碳非常嚴重，可能會導致三元催化系統堵塞或損壞。

使用“洗滌劑”

將清洗劑倒入機器中，由機器在壓力下噴入燃燒室，使清洗劑與積碳反應，溶解并取出廢液。

同樣，需要注意的是，當積碳非常嚴重時，如果下落的大量積碳不能被完全抽出，燃燒室可能會損壞。

4.燃料添加劑

這就是傳說中的燃料寶藏。長期使用清潔燃料添加劑不能完全避免積碳，但有一定效果。特別是間接注入模式，有一定效果，但沒有夸大效果。另外，還要看所用清洗劑的質量和性能。

5.分解和清潔

如果你的車積碳嚴重，分解清洗是清理積碳最有用的方法，也是比較麻煩和昂貴的方法。

也是一次大修。是拆下進氣歧管，還是拆下發動機罩等零件來清洗發動機。能工巧匠不會對發動機有任何影響。

我們如何減少碳的形成？

夏季避免長時間怠速，選擇有自動泊車功能的車型，避免積碳惡化。

爬坡或高速行駛后，不要立即關閉發動機，應怠速10分鐘后再關閉發動機。

每20，000-40，000公里清潔進氣系統，不要分解。

高速行駛，提高發動機轉速時，進氣量增加，可以沖掉一部分積碳。

然而，碳的積累不可能為零。燃燒比較充分，只有減緩積碳過程的作用。所以沒必要刻意跑高速清理積碳。