如何選擇國產新能源緊湊型車？大家都看好這兩種模式你怎么想呢?

隨著中國國六排放標準的實施，中國汽車行業逐漸向新能源汽車過渡也很明顯，國內一些自主品牌也在走新能源汽車的發展之路，如吉利、比亞迪、BAIC等。因為是新型車輛，處于初期研發階段，價格當然沒有那么吸引人，但一切都是相對的。國產新能源緊湊型車一直受到消費者的關注。今天我就舉兩個消費者眼中非常不錯的車型。

長安一東新能源

長安這個品牌相信在大部分消費者眼里都是很實惠的感覺，品牌也確實是以經濟性為主要賣點。長安逸動新能源外觀非常漂亮。雖然前臉的布局有點像國外品牌，但也算是對這種風格真好看的認可，提高了整車的張力，大燈的樣式也加深了銳度，看起來更運動，引擎蓋和擋風玻璃的連接也很流暢。逸動新能源目前只推出了兩種配置，大燈選擇上也有鹵素和LED的區別，但是大燈高度調節和延時開關是標配，還是很實在的。

從側面看，車身整體的流線型趨勢還是很明顯的。4740.1820.1530的車身尺寸比例劃分得當，符合緊湊型車的標準。輪胎規格為215/50和R17，搭配鋁合金懸浮葉片輪轂，動力非常強勁。

尾部的圖案劃分也很有美感，類似大燈的尾燈設計起到了呼應的作用。在離地距離不是很高的情況下，尾部底端采用了向上收斂的設計，保證了美感的同時也保證了車的通過性。

內飾以長安的賣點為主，性價比高。中控液晶屏的嵌入式設計讓整個中控臺有了對稱的美感，配色也增加了辨識度。座椅的縫合和包裹程度達到了不錯的工藝，不能說吸引人，但也不令人失望。

該車型兩種配置的指導價分別為12.99萬元和13.99萬元。雖然只有一萬元的差距，但是內飾配置的差距確實很大。12.99萬采用7英寸液晶屏，高配為10英寸，包括全液晶儀表盤。多媒體識別功能方面，高配的功能更強。乘坐舒適性方面，座椅使用的材料不同，電動天窗的選擇也讓更多的消費者更加關注。車載音響的數量也不一樣，高配車型還配有凈化器。安全配置方面，胎壓檢測和安全氣囊數量也有差異。最后，在駕駛方面，還有無鑰匙啟動和更多方向盤調節方向，還有座椅加熱，外后視鏡電動記憶，還有前面說的大燈。相信會有更多的消費者更加關注高配車型。

比亞迪秦新能源

比亞迪在新能源方面的研發一直領先于國內整體水平，所以一定程度上相對于其他自主品牌有一定優勢。從秦新能源的前臉來看，和逸動的風格完全不同。逸動采用了上下寬中間窄的空調格柵，保證了大燈的銳度，而秦則采用了六邊形的空調格柵，并配以規則的鍍鉻飾條，與大燈的連接也采用了貫穿式設計，也保證了其大燈眼中的神威程度。

秦新能源4740.1770.1490的車身尺寸比逸動要短，車身前部的連接相對來說更加運動，但是C柱和尾箱的鏈接曲線和a柱的對應不是很好，失去了一部分運動感，增加了一點成熟的風格。車輪規格為205/50和R17，符合車身實際尺寸比例。

從尾部的方向來看，運動氣息并沒有那么強烈，反而是C柱的設計所呈現出來的穩重氣息。保險杠中使用的材料在一定程度上增加了隱藏效果

比亞迪在新能源汽車研發上的時間比較長，所以內飾主要以科技為主。夸張的液晶屏大小和方向盤一樣，空調出風口也壓在液晶屏兩側。方向盤上logo的顏色設計與座椅縫線相對應，整體效果表現依然具有很強的科技風格。

由于秦上市較早，在車輛配置上選擇較多，價格劃分也較為細致。有些配置標準不會像逸動新能源差別那么大，但總體來說，選擇更多。加上車價上的補貼政策，優惠價和逸動的價格差距不是很大。相信很多對逸動的配置選擇不是很滿意的消費者也可以考慮秦。