十萬以下國產6座suv

注:10萬落地標準的六座車建議考慮MPV車型，因為只有這種長軸距短車頭才能有足夠的駕駛空空間。同級別6座或7座SUV多為準中型，車身長度相同，但長發動機艙占用空間過多空駕駛室縱向空空間被嚴重壓縮，會影響中后排乘坐體驗。六款體驗理想的SUV至少需要B+尺寸標準，預算中沒有理想選項，建議選擇MPV車型。

寶駿360-入門級最高標準選項

該車指導價5.68~8.08萬，旗艦版只需要9萬多一點，對于購車預算在10萬左右想要節省預算的消費者來說會更有吸引力。其車身尺寸為4615*1735*1660，軸距為2750mm，尺寸檔次屬于小型MPV。座椅布局采用2+2+2六座設計，中后排駕駛體驗合格空。但是寶駿360的車身結構材料水平并不是很高，MPV在防撞方面也有一些不足，所以駕駛這類車需要一種穩重的風格。

寶駿360是一款“務實”的代步車。所謂實用主義，就是這個滑板車沒有好的動力體驗。不帶設備的發動機為L2B型1.5L自然吸氣動力，最大功率僅77kw，最大扭矩低至135n·m；；自動變速箱匹配的是傳動效率較低的CVT無級變速箱，這種組合的加速會有所延遲，但始終足以代步行駛。配置的表現相當令人滿意，旗艦版只有兩個前排安全氣囊、ESP、倒車影像、真皮座椅、小天窗等基礎配置。如果對駕駛樂趣要求不高，可以選擇寶駿360。

比亞迪宋max-10萬級理想選型

宋指導價7.99~12.99萬，自動版起步價8.99萬，但部分地區可以優惠1萬元左右，所以10萬元落地預算可以考慮6個天窗(10.19萬元)。車身尺寸4680*1810*1680，軸距2785mm，與寶駿360相當的尺寸帶來同樣的體驗空，座椅布局自然是2+2+2。宋max在CIASI碰撞測試中失敗，但這款車的水平基本可以說明同級MPV的平均水平。畢竟GL8也是“慘敗”，這是MPV車型普遍存在的結構問題。

宋max的動力體驗比寶駿360高一級。其發動機搭載了燃油效率高的缸內直噴技術的1.5T增壓器，動力儲備為118kW/245N·m(1600~4000rpm)。開這輛車9秒就能加速100公里。變速箱匹配6速濕式雙離合，特點是低速換擋有頓挫的可能，中高速換擋平順快速，傳動效率高。伊瑞天窗版的配置比360至尊版多了側氣囊，LED大燈成為標準配置。其次，還有更多自動空調節系統，帶區域溫度控制和PM2.5過濾。

總結:六座車，落地能力在10萬元左右，可以作為以上兩款車的首選。左預算不會后悔選擇寶駿360，但一步到位的選擇是宋max，兩款車的駕駛品質匹配價格差距。

編輯:天河汽車

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首先，買一輛隔音好，底盤好的車需要15萬。我推薦以下型號。同級車中，隔音效果好，開起來更省油。如果你打算從一個家開始，而不是步行，那么這些模式真的值得考慮。

如果預算是15萬，就應該選擇一款做得比較不錯的SUV靜靜，希望底盤比國內更賺錢，想必這樣的車型真的不多。對于15萬元的預算，如果是開車回家的預算，那么這輛車的價格只有13萬元左右。這類車型只能選擇國產SUV車型，這種級別的合資車型根本不需要考慮，遠不如國產車。這里有一些推薦的型號。

首先，第一選擇是吉利博越。

吉利的車型內飾不錯，設計安靜。吉利的設計絕對是中國的優等生。這不僅僅是外觀，還體現在汽車的方方面面。雖然這款車的發動機還沒有達到頂級水平，但它的設計絕對是國內一流水平。由于它的表面價值和力量，約伯絕對不容易賣得好。內飾和設計也是一大賣點。體驗絕對是一種超級體驗。已經達到合資轎車20萬輛的水平。

二、長安CS75

相比吉利博越的內飾和設計，長安的CS75也值得推薦。它的主要賣點不僅是靜音好，而且技術可靠進步。它的發動機操控絕對處于領先地位。CS75的設計也是相當標準的。行駛靜音性好，風噪、路噪控制良好。一般都是110公里以上風噪才明顯，道路噪聲會影響駕駛室。不過，開一點音樂。

第三，廣汽GS4也不錯。傳祺GS4剛上市時，作為廣汽傳祺的明星車型，在國內自主品牌汽車領域一直占據著非常重要的地位。自2015年上市以來，消費者非常購買。傳祺GS4每年都能憑借消費者的喜愛拿下緊湊型SUV領域的前三名。不久前，全新傳祺GS4的上市掀起了購買國產自主品牌汽車的熱潮。

第四，長安也有一輛CS55，13萬，那你就可以得到一輛高配車型。經驗豐富的自動進入模式靜音性好，在90公里的速度下，自動亞低配的炫色、風噪和胎噪會比較大。

第五，捷達VS7很善良。當然，再加上大眾出色的底盤訓練，速騰在隔音、穩定性、操控水平上均優于同級，因此在15萬的捷達vs7上得到了充分體現。當發動機發出的噪音傳到車內時，大部分噪音已經被隔絕，這也是捷達vs7值得購買的原因。

綜上所述，15萬元的價格，你想買一輛隔音好，底盤更好的suv。以上機型值得大家參考。