換大輪胎的好壞處 換大輪胎費油嗎

今天就來和大家說說輪胎加寬后的利和弊：

一、車胎加寬的好壞

其實一輛車子除了三大件之外，車胎算是非常重要的部件了，現在很多車企為了節省成本把輪胎的寬窄都算進去了，可以說為了利潤也是無所不用其極啊。所以我們經常看到有車主在買車的過程中原本車輛還挺滿意的，一看車胎之后瞬間就放棄了，就是這個原因。

(一)輪胎加寬之后有什么好處呢？

1、輪胎變寬之后的最大特點就是因為接觸面積的提升，使得輪胎的抓地力更強了，抓地力強的輪胎安全系數肯定也會隨之提升，因為車輛的與地面的整體接觸面積增加了，駕駛穩定性肯定也會更好一些；

2、寬輪胎從外觀上面看會更美觀一些、更飽滿一些，有些人舉得這不是優點，但是玩車的人就喜歡這個；

3、寬輪胎的車輛駕駛速度會有所提升，制動效果肯定也會更好，因為更寬的輪胎胎壁剛性提高，加速和制動時輪胎的變形量就會減小；

4、輪胎變寬之后相對窄一些的輪胎在彎道的表現要更好一些，不容易發生側滑等情況。

(二)輪胎加寬之后有什么壞處呢？

1、因為接觸面積的增加，隨之增加的同樣還有油耗，因為摩擦阻力會隨著接觸面的增加而增加；

2、輪胎加寬之后摩擦面積增加，輪胎所產生的噪音同樣也會增大；

3、如果和加寬的輪胎和本來車子的動力不匹配了，帶來的后果就是速度慢甚至跑不動；(和胖一點的跑得慢是一個道理)

4、雖然寬輪胎不容易側滑，但是容易翻車，高速度運轉的情況下輪胎完全與地面死死的咬合住，過彎道的時候，那外側的輪胎就會像杠桿定律里的那個支點一樣，車子側傾的離心力會讓內側車輪離地，導致翻車。

二、窄輪胎(原廠)的好壞

應該沒有人選擇更換窄的輪胎，那么我們就說說原廠的輪胎，很多車子的輪胎都是比較窄的，和寬胎一樣窄輪胎也是有好有壞的。

(一)好處

跟寬輪胎對比，窄輪胎的最大好處就是油耗會低一些，其次就是在換輪胎的時候價格要更便宜一些，然后就是再過彎的時候不容易翻車了。

(二)壞處

比較窄輪胎的壞處就比較多了：“抓地力不強、容易側滑、速度不夠快”等等。換大輪胎的好處壞處

換大輪胎的好處是：

漂亮，換了寬點的輪胎車會在行駛過程，轉彎過程中更穩。

壞處就是：

1.改變了里程表的指示，實際車速按表上是快了。

2.增加的方向機的負荷，會是方向機提前退休。

3.加大了發動機的負荷，尤其是起步時會感覺“肉”。

4.抬高了車身，離地間隙邊大，會造成高速原有空氣動力學的改變，而造成的車飄。

5.增加制動系統的負荷，會讓剎車片和剎車片提前進入更換期。

6.直接影響油耗，就是費油，常理上是10升的油耗會增加半個油。

如果是城市代步工具，為了漂亮和愛好，建議可以更換，因為真的很漂亮。

如果是公車或使用率比較高，建議不要換了，跑的少損耗就少，天天跑損耗就大了，沒有必要讓所有開支提前支付。請慎重考慮。汽車換大輪胎有什么影響

首先我可以肯定的告訴你，換 輪胎 是不可能省油的，但是會增加油耗。為什么這么說？其實很簡單的理解，和其他人一樣，腳大了就得穿大鞋，這是最舒服最省力的走路方式。如果把汽車輪胎換成更大的尺寸，也會增加汽車動力系統的負荷，從而影響油耗。

而且對汽車原有的操控感或多或少都有影響，只有將輪轂與配套輪胎裝配在一起，才能達到最佳的安全性能，這些都是汽車設計中考慮到的。還會影響汽車里程表的準確性，使維修周期無法判斷，更有可能出現“吃胎”或“跑偏”的現象，降低輪胎的使用壽命！

要說唯一的好處就是增加了輪胎與地面的接觸面積，可以讓汽車的穩定性更好，但也建議一起更換輪轂。不要盲目改裝自己，去專業的汽車改裝店！

換輪胎尺寸有什么影響？

輪胎的寬度越大，輪胎與地面的接觸面積越大，摩擦力越大，油耗越高，同時鍛煉也更安全，因為抓地力更強。輪胎的厚度用來減震。輪胎越厚越舒服。缺點是輪胎對地面的反饋效果下降，操控感變得遲鈍，轉向精度下降。

將輪胎換成大輪胎的好處:

1.輪胎橫截面高度/輪胎寬度的百分比。數值越大，輪胎越厚，減震能力越好。

2.操控性能的提升:有了大車輪，輪胎的選擇肯定會更寬更薄，也就是平順性更低，車輛在高速行駛時會更加穩定，抓地力也會更強，同時車輛轉彎時側面幅度也會更小，這樣的更換會讓車輛有更好的視覺效果和操控性能。

輪胎變大的缺點:

1.影響制動性能:更換相同材質、更大尺寸的車輪，無疑會增加簧下重量，從而使懸架系統對路面狀況的反饋變緩，轉動慣量變大。然而，相應的動力系統和制動系統是否得到改進，會使車輛更加疲勞，從而導致車輛制動性能的降低。

2.油耗增加:大輪圈在直徑上有優勢，對應的胎面寬度也更大。其優點是增加了車輪與路面的接觸面積，增加了抓地力，提高了車輛的穩定性。但代價是摩擦力變大，油耗會有一定程度的增加。

感謝閱讀，希望能幫到你！換大尺寸輪胎對車輛有什么影響？

輪胎改大了會增加油耗，改變抓地力，也會破壞車輛原有的設計穩定性，存在安全隱患，也會加速車輛的損耗。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，其在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。