2022款 雙擎 2.5L 四驅精英版 7座?漢蘭達動力怎么樣?漢蘭達購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。作為一款中型SUV，漢蘭達（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　漢蘭達車頭給人一種十分協調的感覺，中網采用網狀的設計，搭配黑色飾物，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　漢蘭達車尾呈現出新潮的設計風格，加上銀色飾條，符合當下主流的審美標準。同時，采用了精致的尾燈設計，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　漢蘭達內飾整體走了莊重路線，顯得端莊且耐看。

　　漢蘭達搭載了一套油電混合動力系統，配備2.5L L4發動機與前后永磁同步電動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩238牛·米，電動機總功率237馬力，電動機總扭矩391牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，功能配置方面，漢蘭達搭載了胎壓顯示、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。漢蘭達的車尾彰顯了年輕的氣質，迎合了大部分消費者的口味。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2022款 雙擎 2.5L 四驅精英版 7座?漢蘭達動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 雙擎 2.5L 四驅精英版 7座針對動力底盤的看法吧：網友@Smile_pigman說道：“對于漢蘭達的動力我還是有話要說的，2.5雙擎真不是蓋的，在我們大東北，冬季下雪天，漢蘭達表現的非常棒，而且油門很靈敏，CVT無極變速箱換擋很線性，升檔降檔也非常積極。在這里我要說一點，那就是漢蘭達雖然發動機的扭矩參數很一般，但是電動機扭矩還是非常驚人的，所以說，如果想暴力駕駛，漢蘭達依然能給你很強烈的推背感。”

網友@jackylhq說道：“因為他還是比較容易掌控的，操控的體驗肯定是非常一流的，車子無論誰操控都不會有什么難度，過溝溝坎坎的也不算是太顛簸，而且我覺得剎車也特別好使，外觀造型看起來確實有點運動激進，在駕駛的過程中卻絲毫不影響它的操控，上下坡的時候都可以很輕松的駕馭，操控簡單好上手，是一款很適合新手司機駕駛的車子，完全是自己獨特的風格，在操控性方面是要比手動擋要好開，操控非常好，非常完美的話。”

網友@shenhaiyu1122說道：“駕駛感一般吧，車子確實是塊頭大，比起小轎車開起來操控上差多了，轉向不是很靈活，轉彎側傾感也要明顯大一點，底盤高度還可以，一般小坎都沒有什么好擔心的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）