2016款 G3S 1.5L CVT 豪華導航版?英致G3動力好嗎?英致G3購車手冊
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外觀 | 2016款?英致G3外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2016款?英致G3內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2016款?英致G3動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2016款?英致G3配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2016款?英致G3空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2016款?英致G3細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2016款?英致G3排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2016款?英致G3配置高嗎 | 獲取底價 |
隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進步,造車工藝也得到了大幅提升,我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力,這當然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。作為一款小型SUV,英致G3(詢底價|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。
英致G3前臉呈現(xiàn)出低調(diào)的設計風格,沒有多余的線條或是復雜的裝飾,一副清爽的樣子。
英致G3車尾呈現(xiàn)出簡明的設計風格,搭配整潔的尾燈,沒有運用特別多的設計元素堆砌,一切都顯得那么簡潔明了。
英致G3內(nèi)飾看上去十分平和,簡約而不簡單,細節(jié)中透著幾分雅致。
英致G3配備1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率113馬力,峰值扭矩141牛·米,工信部綜合油耗6.9L/100km。
該車匹配無級變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,英致G3的車尾給人一種很簡約的感覺,干凈的設計看著相當舒服。英致G3的內(nèi)飾造型十分簡約,整體設計很耐看。或許它就是這個價格區(qū)間下,一種不錯的選擇。
2016款 G3S 1.5L CVT 豪華導航版?英致G3動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2016款 G3S 1.5L CVT 豪華導航版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@Jarryjy說道:“兩個字:一般!!真的很一般,但對于家用車來說,夠用!對于動力,本人確實沒什么研究,咱開車一為上下班,二是家庭出游,所以車子跑多快沒什么要求,安全第一。所以對于此車的動力評價,只能憑感覺說說:60邁之內(nèi),動力還算可以,稍給點油車子提速還滿意。60-80邁提速就要弱一些了,80邁以后再想提速,真的是傷心了,這一點在高速上很明顯。比如爬坡的時候,前面一大貨車,車子在80左右前進,想超車,如果不降檔,只踩油門,感覺就是踩下去很多,車子速度提升的很慢,后面明顯一三箱轎車離自己越來越近,可再急,車子不急,還是一點點的提速,這個時候真想暴粗口。終于速度提起來了,在松油門的時候,又會感覺車子猛提一下速(估計是之前油給的太大,油路堵了,一旦油門松了,反倒是速度能再提一下)不知道其他司機是否也有這種感覺。很多人已經(jīng)上網(wǎng)查到了,這款是4A91S,是精簡版的三菱發(fā)動機!!!”
網(wǎng)友@冷妙柏說道:“上坡的時候才感覺到動力很足,發(fā)動機不錯的”
網(wǎng)友@cityceo說道:“G3這車的操控挺簡單的,檔位清晰,吸入感不錯,換擋的時候沒有延遲或者頓挫感, 40過彎車子都很穩(wěn)!多功能方向盤,操作起來也很方便,開車的時候手不用離開方向盤,音響,打電話都能搞定。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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