2017款 2.4L 至尊版?奧德賽動力好嗎?奧德賽購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧德賽（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奧德賽前臉設計走了運動路線，配合多幅式中網，運動感十足。

　　奧德賽車尾給人一種十分青春的感覺，并采用銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現出炫酷的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

　　奧德賽內飾造型十分酷炫，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　奧德賽配備了2.4L L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奧德賽的大燈標配了LED近光燈、鹵素近光燈，視覺觀感上顯得個性前衛，在同級車型中十分顯眼，辨識度十足。配置方面，奧德賽配備了前/后排頭部氣囊、并線輔助、胎壓報警等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2017款 2.4L 至尊版?奧德賽動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.4L 至尊版針對動力底盤的看法吧：網友@Kevinzhou說道：“懸掛有點尷尬。”

網友@wx44649107說道：“動力勉勉強強，只能算湊活著用吧。”

網友@宿州人在地球說道：“說起操控這塊的話，我是要吐槽的啦。感覺方向盤比較的重呢，不像轎車那么的靈敏，還好我是個男生，要是女生的話，就比較的吃力了。方向盤一種的話，轉向肯定會沒有那么的迅速，沒有那么的快，加之奧德賽的車身比較的長一些，所以特別是轉彎的時候還是要注意一下，以防掛在后車身。接著就是之前提到的懸掛問題，整體調校的偏硬吧，沒有那么的平順，唯一安慰的就是過彎道的時候車身側傾不算大，或許這就是相互的吧，魚與熊掌不可兼得，有了這卻丟了那，希望車企能夠對這塊在請專門的專家進行詳細的考究與多次的實測才行，不然真的很難找到其中的完美融合點。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）