2010款 途銳?自動版底盤怎么樣?途銳購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關注途銳（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　途銳前臉呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　途銳車尾顯得頗具高貴的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　途銳內飾整體比較精細，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　途銳配備3.6L V6發動機，發動機最大功率280馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗14.3L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙橫臂式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，途銳的車側看起來十分豪華，設計上有很強高級感，提升了整車在視覺上的質感。途銳的車尾采用精致的造型設計，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2010款 途銳?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 限量版 3.6L V6舒適型針對動力底盤的看法吧：網友@九霄云外的霄說道：“3.0的動力很霸道哦，SUV車型上我試駕過3.0T的攬運，試駕過3.0T的X5，對比下來其實感覺上相差不大，但是駕駛感受途銳還是很有優勢的。”

網友@游游虎虎說道：“越野不錯，四驅性能挺強大的。”

網友@dst說道：“高速行駛的人一看就知道了，2.0T在高速上很安靜，轉速也很好聽，唯一的缺點就是胎噪和風噪都不如同級別的車型，濾震更舒服，加速的感覺也更好，喜歡途銳這種從里到外都很踏實的品牌。駕駛模式雖然更方便，但是我覺得我的日常駕駛模式太多了，哈哈哈。途銳的方向盤剛剛好，輕巧，反應也很靈敏，這兩個月來，他并沒有發現任何問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）