機油燈亮發動機響

一、機油過少。機油油量過少，使機油泵的泵油量減少或因進入空氣而泵不上油，致使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由于機油過少導致潤滑不良而加劇磨損。

解決辦法：及時添加機油。

二、發動機溫度太高。由于車輛發動機的溫度太高，加速機油的老化、變質、變稀。致使機油從各零部件間隙中泄漏，壓力降低，從而導致機油報警燈亮。

解決辦法：開車時注意發動機的溫度，機油老化時需要及時更換。

三、機油泵磨損。當機油泵出現故障，損壞、磨損、老化、或者安裝上出現問題產生工作間隙，造成機油泵不正常工作，發動機油壓下降，從而導致機油報警燈亮。發動機也會發出異響。

解決辦法：維修或更換機油泵。

四、發動機內部配合不當。發動機內曲軸與大、小瓦之間的工作配合間隙不當，發動機不能正常工作，發動機油壓上升或者下降，從而導致機油報警燈亮。發動機也會發出異響。

解決辦法：根據現實情況選擇拖車或開到4s店進行檢修必要時需要進行更換。

五、機油濾清器堵塞。機油或者發動機內積累的積炭或者其他臟東西過多，堵塞了機油濾清器、吸盤等部件，致使機油壓力下降，從而導致機油報警燈亮。

解決辦法：清洗油路，使其保持通暢，清除發動機積碳。

六、限壓閥設定壓力過低或調整不當。在潤滑系統中，油泵泵送的機油在到達發動機各潤滑部件之前，必須保證適當的壓力。如果限壓閥設定壓力過低、調壓彈簧變軟、調整不當或者密封面泄漏，都會造成設定壓力過低。

解決辦法：調整限壓閥設定的壓力。

七、機油旁通閥故障。機油旁通閥是為了保持主油道的正常油壓，如果其調壓彈簧軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關閉不嚴時，機油的壓力就會降低。

解決辦法： 更換機油旁通閥。

八、回油閥損壞或故障。如果主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼球配合面磨損或被污垢卡住，關閉不嚴密。導致機油燈亮。

解決辦法：更換回油閥。