防撞梁和保險杠的區別

防撞鋼梁一般藏在保險杠和車門內部。在大沖擊力的作用下，當彈性材料無法再緩沖能量時，才真正起到保護車內乘員的作用。

保險杠和保險杠之間的差異圖

保險杠功能

保險杠和保險杠橫梁是不同的東西。

保險杠作為被動安全的第一道屏障，是吸收和減少外部沖擊，保護車身前后部的重要安全裝置。

一般的車基本上都有保險杠，分布在前后兩端。它們大多由塑料和樹脂等高彈性材料制成。特別是主廠生產絲綢，副廠生產沒有這些東西，彈性就大大降低了。保險杠主要用于減輕輕微碰撞對汽車的沖擊，即使損壞也比較容易更換。

光束防碰撞效應

防撞梁一般藏在保險杠和車門里。在大沖擊力的作用下，當彈性材料無法再緩沖能量時，才真正起到保護車內乘員的作用。

不是每輛車都有防撞梁。大部分是金屬做的，比如鋁合金，鋼管。防撞梁一般是鐵做的。高檔車一般都是鋁合金，有的車是硬塑料。

現在越來越多的廠家在汽車側門上安裝側門防撞梁。側門防撞梁也叫車門防撞梁，是指在車門內部結構上增加一個橫梁，以加強車輛的側面結構。基于側面碰撞的概率，車門碰撞作為一種額外的吸能保護，可以減少乘客可能遭受的外力。實踐證明，當車輛撞上固定物體(如大樹)時，車門防撞梁的保護作用非常明顯。尤其是在低速碰撞的事故中，沒有防撞鋼梁的汽車會直接受損，車內零件被破壞。

防撞梁用于加強車輛的結構，進而提高側面碰撞時的防撞能力，從而增強側面的安全性。保護車內人員和發動機等主要部件。汽車的前后防撞梁一般布置在保險杠后面，側防撞梁一般布置在車門結構內部。

這就是防撞梁和保險杠的區別。

簡單來說，防撞梁防止大的撞擊。

保險杠用于裝飾和減輕小事故。

為什么有些車沒有保險杠橫梁

1.規定：不涉及后防撞鋼梁，碰撞試驗不包括追尾。

2.降低成本增加利潤：對于一些無關痛癢的配置，簡單配置就夠了，但是對于與行車安全息息相關的安全配置，簡單配置真的是企業良心問題。

3.車主：很多車主不重視，這也是車企明目張膽的原因。

目前高強度鋼的比例越來越大，有些車架的整體強度甚至可以超過一些裝有后防撞鋼梁的車輛，但車架使用高強度鋼的比例較低。雖然有些廠商在國產車型中取消了防撞梁，但往往會對車架前后壁進行加固。

所以看一輛車是否安全，確實需要對車身結構和主動安全系統有一個全面的了解。