防抱死制動系統(ABS)的維護方法和注意事項

1ABS保養注意事項01 ABS與常規制動系統密不可分。一旦常規制動系統出現問題；ABS系統無法正常工作。因此，這兩個部分應作為一個整體來維護。當制動系統出現故障時，一般需要先確定是常規制動系統還是ABS系統，而不是把重點放在傳感器、電子控制器和制動壓力調節器上。0ABS ECU對過電壓和靜態電壓非常敏感。稍有不慎就會損壞ECU中的芯片，導致整個ABS癱瘓。因此，當點火開關處于on位置時，不要拆卸系統中的電氣部件和線束插頭。如果要拆卸系統中的電氣部件和線束插頭，應首先關閉點火開關。用充電器給車內電池充電時，充電前先將電池軟線從車上拔下；此外，不要用起動電源起動發動機。高溫環境容易損壞ECU。一般ECU只能短時間承受90的溫度。烤車的時候要根據情況把ECU從車上拆下來。ABS系統檢修拆卸前，應切斷ECU電源，給制動系統減壓，防止高壓制動液噴出傷人。要緩解壓力，先關閉點火開關，然后反復踩下和松開制動踏板(至少25次)，直到制動踏板感覺硬為止；此外，在制動液系統安裝完成之前，點火開關不能打開，以防止電動泵通電運行泵油。制動液應該每兩年更換一次。另外，制動液也要及時檢查和補充。通常，當制動液液位過低時，ABS系統會自動關閉。儲存和更換制動液時，應注意保持器具清潔，以防止灰塵和污垢進入制動液裝置。修理車輪速度傳感器時要非常小心。拆卸時不要磕碰傳感器頭，不要用傳感器齒環做撬面；為防止被油或其他污物污染，必要時可涂一薄層防銹油；應使用非磁性測隙規或紙來調整傳感器間隙。修理制動系統后，或制動踏板在使用過程中變軟時，應排除制動液壓系統中的空氣。盡量使用汽車廠家推薦的輪胎。如果要換成其他類型的輪胎，要選擇與原車外徑、附著性能、轉動慣量相近的輪胎，但不能混用不同規格的輪胎，否則會影響ABS系統的控制效果。09連接器連接應可靠。ABS的電氣故障，大部分不是電子元件引起的，而是連接不良或臟污。所以要特別注意連接器。ABS的輪速傳感器、電子控制單元(ECU)、制動壓力調節器和線束更換后，或ABS系統修理后，必須在試驗臺上對ABS系統進行試驗和調試，達到規定標準后才能投入運行。2 ABS故障的基本檢查ABS的故障大致可以分為以下幾種情況：一是緊急制動時車輪抱死；二是制動效果差；三、警示燈亮了；第四，ABS不正常。根據情況，應進行系統的基本檢查。檢查內容主要包括：01。按照一般制動系統保養方法進行全面檢查，如制動液液位、手制動是否完全釋放、真空制動助力器的工作情況等。檢查ABS的外觀，如電線的接頭是否松動，剎車油路、泵、閥是否漏油，電池是否缺電等。對于這些容易出現的故障，而且檢查方法簡單，先檢查一下。如果沒有異常，系統檢查將有助于快速排除故障。03當制動器出現故障時，ABS的機械部分(制動器、制動總泵、制動管路等。)應該區分。)不良或ABS電子控制系統故障。方法是：拆下ABS繼電器的線束接插件或ABS制動壓力調節器電磁閥的線束接插件，使ABS制動壓力調節器電磁閥不能通電工作，汽車可以在正常制動模式下制動。如果不良制動故障消失，這意味著

檢查輪速傳感器頭與齒圈的間隙是否符合要求，輪速傳感器頭和齒圈是否臟污或損壞。檢查液壓管接頭是否密封良好，有無損壞和腐蝕。舉升汽車，或在地溝中檢查整個液壓制動設備和ABS系統部件的狀況。確保車輪能自由轉動，剎車反應良好。還要檢查軸承和車輪是否振動。在采取預防措施的情況下，進行路試，短時間加速和制動。如果沒有問題，以50公里/小時或80公里/小時的速度制動，以測試系統的功能或模擬各種可能的故障，以驗證故障自診斷系統中存儲的內容。