Is改裝輪胎數據 is輪轂數據

雷克薩斯IS 參考價：未上市

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改為enkeirp032輪轂或鍛造ProdriveGC010e輪轂

修改鍛造ProdriveGC010e輪轂后簧下質量會減少，提速變快，油耗降低凌志is300輪轂參數

前輪胎規格： 225/45 R17

后輪胎規格： 245/45 R17

尺寸:17*7 ET:45 PCD:5-114.3 中心孔:60

凌志GS300，豐田銳志（查成交價|參配|優惠政策）、豐田凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）等豐田五孔轎車安裝IS換胎，原配前胎91w更換94w有影響嗎

你好 這個是有影響的 隨意更換輪胎型號 會影響車輛電腦各種數據的不準確性的新寶馬 X5 3.0is的原裝輪胎是255/55R18的，能換大點的嗎？

您好！

相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。

輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎）,車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。

輪胎變寬后是否還能在原來的位置自由轉向，不會刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險起見需要現場試一下。

輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：

1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；

2.輪胎的速度和負載指數；

3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；

4.空間；

5.車子的懸掛系統；

6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；

所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車制造廠咨詢有關法律法規事宜。

參考資料：米其林官網 2010款is250輪胎尺寸

is250用的是型號為:225/45 R17的輪胎。 225/45 R17型號解釋: 225:輪胎寬度為225mm; 45:輪胎的扁平率為45%; R:結構為子午線輪胎; 17:輪輞尺寸為17英寸。豐田86（查成交價|參配|優惠政策）換雷克薩斯IS300 提車23天完成氣動改裝計劃

今天給大家帶來紹興車友的改裝故事，車主從2014年開始玩翼神（查成交價|參配|優惠政策），到后面換成了豐田86，又在2019年年末提了雷克薩斯IS300，并在23天內完成了氣動姿態改裝。

“2014年的時候，提了1.8CVT的三菱翼神，也踏上了改裝的不歸路。2018年11月22日又換成了豐田86?MT，買來的時候前車主已經改了RVER快排機構，CUSCO?4.556尾牙，其他均為原廠，后面我又進行了一系列改裝，可以說這輛豐田86上走了不少彎路，不過也都堅持下來了。”

“2019年10月因為要去貴陽工作，考慮到那邊有車代步，把86放家里幾個月不動會出各種問題(其實是玩膩了內心想換車了)，然后在網上掛了三天就有車商來收走了，就這樣送走了86，我也因為去貴陽工作告別了一段時間的改裝車。”

“雖然告別了改裝車，不過在貴陽還是結識了很多86和BRZ車友，一起參加了好幾次聚會活動?，都是寬體、渦輪、氣動大哥。”

“后來快過年了，打算回來重新買臺車來玩改裝，當時考慮寶馬335i(E92)、118i(F20)和雷克薩斯IS300。這里就不得不提到一位大哥，溫州WAF俱樂部創始人忠燁?，就是他讓我中了IS的毒，上面這輛車就是他的。”

“然后就開始找IS300了，最后找到了這輛09年16萬公里的IS300，這里要感謝新昌86車友幫我去看車，以至于最后我連車都沒看的情況下，就下了定金收了這臺車。從86換成IS，最大的感受就是配置好太多了。”

“2019年12月29號提的車，2020年1月20號全部改完，過程中有太多坎坷，找氣動那幾天就開了1000公里，最后在嘉興一個銳志車友那里收了一套SCC避震+3H氣動，然后連忙送到改裝店，過程中輪胎數據買小了，裝不上去，前15mm的法蘭盤避不開GT6的剎車油管，還有一個氣罐漏氣，好在最后在過年前完工了。”

“目前外觀沒有改裝太多，黑色的車身配了一套騷氣的RAYS?TE37輪轂，個人非常喜歡這種干干凈凈又有點騷騷的感覺。這里要特別感謝紹興中興社年底加班加點幫我趕出來，等這次病毒后還要回去調傾角，后備箱重新鋪一下，完善細節。”

“因為改裝認識了很多玩車的車友，大家以車會友，哪怕第一次見面只要聊上倆三句車的事情，就會自來熟。改裝的過程雖然坎坷，不過收獲的樂趣也是非常多的。”

本期雷克薩斯IS改裝案例鳴謝車主：小王

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。