輪胎沒(méi)氣車(chē)頭抖 汽車(chē)輪胎沒(méi)氣了怎么回事

輪胎長(zhǎng)期沒(méi)氣導(dǎo)致輪胎失原車(chē)子會(huì)抖動(dòng)嗎？

汽車(chē)行駛車(chē)身發(fā)抖的可能原因：

1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大；

2、前論壇氣壓過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起不平衡；

3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等；

4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)；

5、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)不平衡，前軸變形；

6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車(chē)架變形。公交車(chē)一抖一抖是輪胎沒(méi)氣了嗎

有可能是的，因?yàn)檩喬](méi)氣了，在行走的過(guò)程中。輪胎就不是圓滾滾的。輪胎氣壓不足，加上氣以后發(fā)現(xiàn)車(chē)子行駛中抖動(dòng)是什么原因？

1、發(fā)動(dòng)機(jī)、油路積碳過(guò)多

節(jié)氣門(mén)、火花塞或者是活塞頂部等位置的積碳過(guò)多，是汽車(chē)出現(xiàn)異常抖動(dòng)最為普遍的原因。不過(guò)積碳是正常的、不可避免的現(xiàn)象，需要我們定期進(jìn)行清理。

除了異常抖動(dòng)外，積碳還會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的加速能力變差。如果你的汽車(chē)出現(xiàn)了以上兩種情況，就很有可能就是積碳過(guò)多，太久沒(méi)有做清理了。

2、變速箱問(wèn)題

變速箱故障也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)異常抖動(dòng)，最為明顯的表現(xiàn)就是換擋時(shí)不順暢、頓挫，甚至有異響。變速箱問(wèn)題會(huì)隨著時(shí)間變得越來(lái)越嚴(yán)重，維修成本也會(huì)直線上升。

對(duì)于開(kāi)手動(dòng)擋的朋友們來(lái)說(shuō)，最為常見(jiàn)的情況是由于離合器磨損過(guò)于嚴(yán)重發(fā)生故障。而對(duì)于開(kāi)自動(dòng)擋的朋友們來(lái)說(shuō)，最常見(jiàn)的問(wèn)題則是因變速器油變質(zhì)導(dǎo)致變速箱工作不順。

此外，如果變速箱里面的齒輪有磨損，也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力損失并產(chǎn)生異響。

3、輪胎磨損輪轂變形

輪子如果不圓，跑起來(lái)不僅會(huì)上下顛簸，還存在很大的安全隱患。車(chē)輪導(dǎo)致的抖動(dòng)一定是車(chē)速越快越明顯，停下車(chē)來(lái)時(shí)反而沒(méi)有感覺(jué)。在檢查車(chē)胎狀況時(shí)，如果從外觀上看就有嚴(yán)重的磨損，那么很有可能問(wèn)題的根源就是車(chē)胎。

一般來(lái)說(shuō)，質(zhì)量合格的輪轂在沒(méi)有大力碰撞等情況下，發(fā)生變形的概率是比較低的。但如果你常軋馬路牙子停車(chē)、走凹凸不平的道路或是裝載重貨，那就需要重點(diǎn)檢查輪轂是否出現(xiàn)了變形。

4、剎車(chē)問(wèn)題

剎車(chē)系統(tǒng)的構(gòu)成比較復(fù)雜，任一零件出現(xiàn)問(wèn)題都有可能導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)發(fā)生異常抖動(dòng)的現(xiàn)象。

其中，最常見(jiàn)的問(wèn)題是剎車(chē)盤(pán)出現(xiàn)磨損，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)力道不均勻。一般來(lái)說(shuō)，這種情況可能是由于剎車(chē)片過(guò)硬、質(zhì)量不及格或是剎車(chē)油泵回位不好導(dǎo)致的。因此如果出現(xiàn)這種狀況，還需要檢查剎車(chē)油泵是否存在故障。

5、方向盤(pán)抖動(dòng)

在確定車(chē)輪、剎車(chē)都處于正常狀態(tài)以后，如果在打方向、高速行駛時(shí)出現(xiàn)方向盤(pán)不穩(wěn)的情況，就有可能是懸掛系統(tǒng)或者是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問(wèn)題。

每個(gè)車(chē)輪、車(chē)胎生產(chǎn)出來(lái)時(shí)都會(huì)有一定的公差，車(chē)輪并不都是90度垂直于地面的，不同型號(hào)的車(chē)有不同的設(shè)計(jì)傾角，這都需要懸掛系統(tǒng)來(lái)適配。這就是很多車(chē)主都聽(tīng)說(shuō)過(guò)的四輪定位和動(dòng)平衡。

如果更換輪胎后汽車(chē)出現(xiàn)了抖動(dòng)、跑偏的情況，大家就需要去檢查懸掛系統(tǒng)了。

方向盤(pán)直接連接著轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所以方向盤(pán)抖動(dòng)也有可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問(wèn)題。現(xiàn)代汽車(chē)都配備了轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，有液壓式的也有電子式的，產(chǎn)生抖動(dòng)的原因有可能是助力機(jī)的問(wèn)題，也有可能是推桿、球頭等地方存在曠量