東南DX7?2018款 1.5T 手動(dòng)豪華型底盤扎實(shí)嗎?東南DX7購(gòu)車手冊(cè)
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對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎,因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注東南DX7(詢底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
東南DX7車頭呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩。
東南DX7車尾看上去頗具文雅的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)上沒(méi)有采用太復(fù)雜的線條修飾,大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車的定位。
東南DX7內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為內(nèi)斂,看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。
東南DX7配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩215牛·米,工信部綜合油耗7.6L/100km。
該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),功能配置方面,東南DX7配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊。東南DX7的內(nèi)飾呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖不華麗,但十分耐看。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
東南DX7?2018款 1.5T 手動(dòng)豪華型底盤扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 1.5T 手動(dòng)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@XXX366說(shuō)道:“方向盤采用了電動(dòng)助力,非常輕便省力,剎車效果也非常不錯(cuò),過(guò)減速帶時(shí)顛簸也不大,這大概就是五連桿獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)吧。”
網(wǎng)友@smdsmd說(shuō)道:“197馬力的輸出,不用我多說(shuō)了。不管開不開空調(diào),不管是上坡還是滿載,我都有信心。而且在運(yùn)動(dòng)模式中,紅色表盤讓我腎上腺素飆升,哈哈;”
網(wǎng)友@liukewen11說(shuō)道:“三菱最新推出的1.5 T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),馬力接近200匹,加速能力非常強(qiáng),市區(qū)超車隨叫隨到,車速100以上動(dòng)力非常充足,家用帶空調(diào)也沒(méi)問(wèn)題,目前車跑了5000多公里,整體感受很不錯(cuò),動(dòng)力輸出非常顯性,沒(méi)有頓挫感,是這個(gè)價(jià)位里邊為數(shù)不多的開起來(lái)非常平順的一款車,然后有運(yùn)動(dòng)模式和節(jié)能模式,可以在不同路況下使用”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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