雷克薩斯ES?2017款 300h Mark Levinson豪華版底盤好嗎?雷克薩斯ES購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他的優點才會更有意義。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的雷克薩斯ES（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯ES車頭呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　雷克薩斯ES車尾看起來頗具精細的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

　　雷克薩斯ES內飾呈現出高貴的設計風格，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　雷克薩斯ES搭載一套油電混合動力系統，配備2.5L L4發動機，發動機最大功率160馬力，峰值扭矩213牛·米，電動機總扭矩270牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后雙連桿獨立懸架帶橫向穩定桿的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，雷克薩斯ES的車尾采用了豪華的設計風格，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。來看一下后排，雷克薩斯ES后排空間充裕，是這個級別應該有的表現。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

雷克薩斯ES?2017款 300h Mark Levinson豪華版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 300h Mark Levinson豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@h395050630說道：“動力方面，雖然不能上坡加油，但在城市里開還是沒問題的。”

網友@c_gp123456說道：“開著空調，坐著5個人爬山，把一車人都逗笑了。四千轉，發動機轟鳴。公路閃電果然名不虛傳。不過，2.0版的 CVT確實很順滑，在擁擠的城市里，它就像是家一樣。40-120的高速路和渦輪增壓差不多，完全夠用。超車之前，得先把車速調高才行。提車之前一直開著 MINI，沒法比，畢竟這款車的性能更好。”

網友@marble68說道：“動力剛剛好。是的，剛剛好，沒有肉，也沒有激情。有百分之八十的可能會超車，這并不是什么難事。沒有激情，選擇她的舒適與精致，我在速度上的追求會降低很多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）