自動(dòng)版?奔奔E-Star底盤怎么樣?奔奔E-Star購(gòu)車手冊(cè)

　　對(duì)于一款車而言，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購(gòu)車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，當(dāng)下不到10萬(wàn)元的價(jià)格就能買到一款動(dòng)力和操控性不錯(cuò)的汽車。作為一款指導(dǎo)價(jià)3.98萬(wàn)元的車型，奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　奔奔E-Star前臉呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩，加上黑色飾物，讓外觀看起來(lái)非常有質(zhì)感。

　　奔奔E-Star車尾看起來(lái)非常整潔，尾燈呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了內(nèi)斂路線，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170牛·米，工信部純電續(xù)航里程301km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，再看下配置，奔奔E-Star配備了胎壓報(bào)警、上坡輔助，配置并不算豐富。奔奔E-Star的車頭比較簡(jiǎn)約，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

自動(dòng)版?奔奔E-Star底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 國(guó)民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@顯微加密線說(shuō)道：“動(dòng)力很有勁，比我的油車提速快，有時(shí)候不知不覺(jué)的速度就跑快了，沒(méi)感覺(jué)踩“油門”呢，就跑起來(lái)了，就這么舒爽，尤其是上下班高峰路段，這個(gè)車就是我上班不遲到的“金手指”超車的時(shí)候，車型小開(kāi)起來(lái)很靈敏”

網(wǎng)友@NQ828說(shuō)道：“方向盤操控感：差勁的太狠了，方向盤真的需要下功夫改，改，改。長(zhǎng)安生產(chǎn)的這款奔奔方向盤真的太差勁了，太硬了，不完全回正”

網(wǎng)友@我愛(ài)榮威550說(shuō)道：“視野良好，后視鏡設(shè)計(jì)盲區(qū)小。方向盤調(diào)教到位，不跑偏。懸掛系統(tǒng)對(duì)顛簸的過(guò)濾性也很不錯(cuò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）