2019款 2.3T EcoBoost 風尚運動版?探險者(進口)底盤怎么樣?探險者(進口)購車手冊

2023-05-16 15:44:05 作者：問答叫獸

2019款?2.3T?探險者(進口)自動版購車手冊
外觀	2019款?探險者(進口)外觀如何	獲取底價
內(nèi)飾	2019款?探險者(進口)內(nèi)飾怎樣	獲取底價
動力底盤	2019款?探險者(進口)動力強嗎	獲取底價
內(nèi)部配置	2019款?探險者(進口)配置情況	獲取底價
空間	2019款?探險者(進口)空間大小	獲取底價
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外部配置	2019款?探險者(進口)配置高嗎	獲取底價

　　一輛豪車應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點的余地，不然就本末倒置了。今天為大家介紹的是探險者(進口)（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　探險者(進口)車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　探險者(進口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，搭配精致的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　探險者(進口)內(nèi)飾看上去頗具精細的感覺，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　探險者(進口)配備了2.3T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率276馬力，峰值扭矩410牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，探險者第二排空間比較充裕，第三排空間較為一般，最好不要長途乘坐。功能配置方面，探險者配備了牽引力控制、剎車輔助、陡坡緩降、胎壓顯示、遠程啟動、前排頭部氣囊等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2019款 2.3T EcoBoost 風尚運動版?探險者(進口)底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.3T EcoBoost 風尚運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@我在臺灣說道：“上坡無負擔，輕輕一給油沖了。如果S擋，可以明顯感覺的它暴躁的一面。發(fā)動機的怒吼很爽。如果再把牽引力關(guān)了，變成純撥片手動擋，推背感太強。雖然是2.3T可以理解為3.1的排量，但實際看看它的馬力功率、還有峰值扭矩，完勝3.5自然吸氣。鈔票夠上3.5T，否則2.3T足夠滿足你。”

網(wǎng)友@mb47790471說道：“這個油耗還不有力？起步會抬頭！急加速很刺激！”

網(wǎng)友@車狂說道：“在高速上超車那也是隨想隨到，反應(yīng)靈敏，一腳油門下去，感覺大索的動力就會源源不斷的輸出，就像有用不完的勁似的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）