雅閣前輪胎變形 雅閣前胎比后胎扁

我是雅閣（查成交價|參配|優惠政策）車 每次看車的前輪下部都有點扁 去修理廠測胎壓也正常 但是總感覺有點扁

觀看輪胎氣壓，一般只有在氣壓低的比較多時才能看出來，停車時，因為車輛是發動機前置前驅，對輪胎壓力較大，就會看著比較癟一些，但是氣壓是沒問題的就行。可以考慮安裝一套內置胎壓監測系統，隨時掌握輪胎壓力及溫度，有助于行車安全。雅閣九代車身不穩是什么原

三種可能：1.，前速不對，球頭磨損間隙大了，需要更換調前速．2，輪胎氣壓左右不均勻，輪轂或者輪胎變形．3，前支被變形十代半雅閣輪轂前后不對稱

輪轂前后不一樣是可以的。

同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎。只要確保同軸輪胎相同，前后輪胎差異不會對正常行駛帶來影響，當然條件允許的情況下建議前后4條胎相同最好。

最好是4個輪子都用一樣的輪胎，如果條件有限的話，也要保證同一軸的輪胎要完全一致。輪胎肩負著車輛與路面長期，超頻次接觸的重任。承擔著承重、剎車及行車安全、行車舒適性等重要職責。但在車輛正常行駛時，輪胎與地面真正接觸的面積其實并不大。這不大的接觸面積，需要完成那么多重要的工作，跟輪胎的花紋有很大的關系。輪胎的花紋起著增大輪胎與地面的摩擦力、降低胎噪、增強舒適性、為輪胎散熱、排水、提升車輛操控性能的作用。不同花紋的輪胎呈現不同的性能，一般來講，輪胎花紋即輪胎胎面上各種縱向、橫向、斜向組成的溝槽。別看這些橫著豎著的花紋很亂，其實他們有著非常明確的分工。十代雅閣剎車一踩前面輪胎抖動的厲害什么情況？

1、剎車盤表面不平，徑向跳動量太大。這樣在剎車的時候，剎車片與剎車盤接觸有松有緊，剎車力也就時大時小，造成車身震動，一般在輕踩剎車的時候明顯。

2、車輪定位數據偏差大。特別是前輪定位角失準，前束過大。這種情況是加速時感覺車輛很難駕馭，抖動一般不大，就是開著別扭。

3、輪胎氣壓過高或過低。胎壓過高車速越高，車身震的越厲害。胎壓過低，車身會感到忽悠，跑偏。

4、輪胎磨損異常。由于車輪定位或輪輞變形，使輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車身震動。雅閣17寸輪胎鼓包

輪胎鼓包是因為內部壓力過大。

行駛過程中汽車輪胎側面受到沖擊會出現側面輪胎帆布破裂，外面的空氣進入輪胎內部，出現鼓包。如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等無法修補。雅閣前面兩個輪比較扁，是不是胎壓問題

很多人以為汽車的輪胎跟摩托車的輪胎是一樣的，沒氣的時候看上去會扁一點，實際上，現在的汽車基本上都是用了真空胎，也就是說輪胎內外是有一層“氣”真空的，人看上去扁，實際卻不然，因為車子輪胎會根據自己自身的壓強進行調整！所以要是加滿氣之后看上去還是感覺扁扁的話，這種情況是完全不用擔心的！