輪胎花紋上有個點點 輪胎上有花紋是為了什么

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是標記汽車輪胎的配重的指示位置，即輪胎縱向鋼性的大小，具體作用如下：

1、紅點

一般實心的紅點代表的是輪胎縱向鋼性的最大點，簡單地說就是這個實心紅點是這條輪胎在轉動一圈時振動最大的點。輪胎與地面接觸旋轉一圈時，在不同的角度時所承受的振動力是不同的，這種現象稱為RFV（Radial force Variation）。當RFV的值過大時，輪胎在旋轉時就會產生振動。

因此好的生產廠家在產品檢測時會在輪胎上標示這個點的位置，但如果發現一條輪胎的振動值超標是不會讓它出廠的。這個紅點僅對于質檢部門檢測時有用，而對于于零售商和最終用戶則意義不大。

2、黃點

黃色圓點或者圓圈，又稱為輕點標記，表示的是該部位是這條輪胎圓周上最輕的地方。

車輪其實是由三個部分組成的，即：輪胎、輪轂和氣門嘴，因輪轂上要安裝氣門嘴，所以輪轂上對應氣門嘴的位置一般都會是這個輪轂圓周上最重的點，而將輪轂上最重的點正對著輪胎上最輕的點，也就是那個黃色圓點或者圓圈的位置，那么它們就會起到一個互補的作用，可以使整個車輪圓周上的重量分布更趨于平衡。

擴展資料

學會看輪胎的生產日期

輪胎出廠后三包期一般為三年，但是輪胎一下生產線，橡膠就進入老化期。有些輪胎產品成為商品后始終沒有使用過，看上去是新的，但其實橡膠已經老化了，所以分辨輪胎生產日期是個很重要的問題。

想知道生產日期可以在輪胎的一側找到DOT標志，而通過該標志后面所帶的一串代碼的最后四位數字就可以得知這條輪胎的生產日期，這個標志的四位數字前兩位表示一年中的第幾周，后兩位則表示生產年份，如“0819”就表示這條胎是2019年的第8周生產的產品。

參考資料來源：人民網—關于輪胎的那些秘密 你有注意過嗎汽車輪胎上的紅色點和黃色點什么意思

實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說就是那個實心紅點是這條輪胎在轉動一圈時振動最大的點，振動值過大時輪胎會產生振動。空心的黃點，又稱為輕點標記，表示的是該部位是這條輪胎全圓周上最輕的地方。

1、汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性;保證車輪和路面有良好的附著性;提高汽車的牽引性、制動性和通過性;承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

2、輪胎分類：結構分類、結構分類、種類分類、尺寸分類、承壓分類。

3、選購技巧：汽車輪胎經過長時間的使用，肯定會有所損壞，購買新的汽車輪胎是在所難免的，可是車主們應該如何選購汽車輪胎?汽車輪胎選購技巧又有哪些呢?不知道各位車主們是否知道。本文將對如何選購汽車輪胎進行講解，希望車主們掌握汽車輪胎選購技巧。認清輪胎規格，是如何選購汽車輪胎的第一步，在輪胎的邊緣會有這一個標記;而這些數字標記代表的意思則分別是指胎寬、扁平比、輪轂直徑、載重指數，只有掌握了這些數據，你才能買到合適的輪胎;當然，如果還不會看，則可以到賣輪胎的地方，讓對方教你，也不失為一個掌握汽車輪胎選購技巧的好方法喔。輪胎花紋，也是汽車輪胎選購技巧之一。輪胎的花紋，可不僅僅是說好看而已，它可是讓你的車防止在地面打滑的好東西。不同的花紋有著不同的對地面的吸附力和排水力，而且市面上的輪胎的花紋還分為對稱性花紋和非對稱性花紋。這兩者在功能上和安裝上也是有卻別的。對稱性花紋的輪胎，可以不分內外側隨意安裝。但是對于抓取力和排水力都相對較好的非對稱性花紋的輪胎來說，則是要分清楚內外側安裝的。如果裝反了，會起到相反的作用喔。不知道這點汽車輪胎選購技巧您是否看懂了呢?同時，輪胎截面，也是我們要掌握的汽車輪胎選購技巧的技巧之一，不同的輪胎，它的截面也是有所不同的，有些較為方正，有些則較為圓滑。而輪胎截面較為方正的輪胎和圓滑的輪胎相比，因為摩擦力的作用，輪胎截面方正則在抓地力方面略為遜色。在選購汽車輪胎的時候，必須要了解到每個輪胎都有不同的速度級別，在購買的時候要了解清楚這項數據，不能超過這個速度駕駛車輛，不然很容易造成車禍;而相同的，輪胎也有載重指數，如果超過這個指數，相信不用我說，大家也能猜到這個后果了吧?在汽車輪胎選購技巧里面，這兩點，也是所有司機不容忽視的喔。汽車輪胎上中間槽子有小點是什么？

輪胎常識

有許多有用的信息被模制到輪胎的胎側上，例如輪胎種類、花紋、規格、有無內胎、速度級別、載重指數、扁平比以及重要的安全標示等等。請點擊輪胎示意圖上的任意部位獲取該部位的相關信息。

轎車輪胎的胎側

例: p215/65r15 89h

“p” 是指轎車輪胎。(用以區別卡車或其他車型適用的輪胎)

“215”指的是輪胎斷面的寬度，是兩個胎側之間的寬度（以毫米為單位）。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同：寬輪輞配寬輪胎，窄輪輞配窄輪胎。一般在胎側上所標示的胎寬，是指當輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時的寬度。

“65”是輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，這里指胎高占胎寬的65%，數值越小，越顯扁平。

“r”是指輪胎的結構，表示此輪胎為子午線結構，也就是說它的簾布層是呈輔射狀排布在胎體內的。“b”表示輪胎為斜交結構，目前斜交結構的轎車輪胎已不復存在。

“15”表示輪輞直徑（以英寸為單位），此輪胎必須匹配15英寸的輪輞，否則無法安裝。

“89”表示載重指數：此輪胎最高載重為1,279磅。不同的載重指數代表不同的最高載重（通常以磅或公斤為單位）。

“h”表示速度級別：此輪胎最高時速為每小時130英里。舊式歐洲胎邊標示系統中以215/65hr15表示。不同的英文字母表示不同的速度級別。

“dot”則表示此輪胎符合美國交通部(u.s. department of transportation, dot)規定的安全標準。“dot”后面緊挨著的11位數字及字母則表示此輪胎的識別號碼或序列號。

胎側通常也顯示簾線種類、胎側和胎面簾布層數。

輪胎分級：

統一輪胎品質分級系統(uniform tire quality grading system, utqg) 除雪地胎外，dot要求制造廠依據 “胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高溫”三個性能要素將轎車輪胎分級。

胎面磨耗率

超過100-較優

100-標準

低于100-較差。磨耗等級是根據在美國政府指定的試驗場地，按標準條件測試的磨耗率換算得出的。如某輪胎磨耗等級為200，則表示它在政府指定的試驗場地上比等級為100的輪胎可以多跑一倍的時間。而實際上輪胎的磨耗率與使用條件有關，例如：駕駛習慣，路面狀況，氣候，定位等皆會影響。注：磨耗率只能適用于同一制造商的產品進行比較，不同品牌不能予以比較。

抓地力

a-最佳

b-中等

c-一般

抓地等級，是指輪胎按標準條件在美國政府指定的測試場地，在濕滑柏油路面和水泥路面所表現的直線行駛剎車性能，不包括轉彎性能。

溫度等級

a-最佳

b-中等

c-一般

溫度等級，是指按標準條件在指定室內實驗室的試驗車輪上測試，輪胎所表現的抗熱量產生能力。持續高溫會造成輪胎材質老化，從而縮短輪胎的使用壽命，溫度過高則可導致爆胎。因此美國聯邦法規定所有輪胎至少必須通過c級溫度等級。

速度級別

速度級別是指轎車輪胎可行駛的最高時速，輕卡車輪胎并速度級別。下表列出每一速度級別所對應的最高時速，此表適用于所有品牌的輪胎:

速度代號 最高時速(公里/小時)

m 130

n 140

p 150

q 160

r 170

s 180

t 190

u 200

h 210

v 240

w 270

y 300

z 超過240輪胎上的小圓點是什么意思？

實心紅點：輪胎徑向振動的最大點，即輪胎的“重點”；空心黃點：輪胎徑向振動的最小點，即輪胎的“輕點”；輪輞上的白點：輪輞徑向振動的最小點，即輪輞的“輕點”。為什么會標注這幾個點呢？汽車的輪胎是高速的旋轉件，當車速達到100km/h時，輪胎的轉速高達3000r/min。如此高的轉速，如果輪胎的平衡不好，就會引起強烈的振動，甚至會造成方向失控、輪胎爆裂等嚴重的事故。所以，安裝到汽車上的輪胎必須做嚴格的動平衡實驗。 黃點跟氣門芯對齊的。黃點是輪胎質量最輕的部位，紅點是輪胎質量最中的部位，鋼圈在氣門嘴處最重，所以輪胎最輕的黃點必須與鋼圈的氣門嘴想對應，以保持輪胎的最佳平衡度。黃點又稱為輕點記號，表示該部位是輪胎全圓周上最輕的部分，在安裝輪胎時，應使此部位和輪圈最重的氣門咀部位一致，才能保持車輪平衡。紅點（輪胎縱向剛性最大位置）輪胎是車輛最佳之避震零件，當與地面上旋轉一周時每個角度所反映的振動力量并不相等稱為RFV（RadialForceVariation）其最大力量的位置會印上紅點記號。如滿意請采納。 紅色圓點代表輪胎縱向剛性最大位置。汽車上最佳的避震零件是什么?是高科技的避震器，還是設計先進的懸掛系統?不，是輪胎。輪胎在地面上旋轉一周時，它每一個角度所承受的振動力是不相等的，這種現象稱為RFV，當REV數值過大時，輪胎就會產生振動，影響行駛舒適性。黃色空心點叫做輪胎輕點記號，表示這個位置是輪胎圓周上最輕的部位，在更換輪胎時，必須把此部位與輪胎鋼全上最重位置的氣門嘴對齊進行安裝，才能使車輪在行駛中保持最佳平衡。輪胎在安裝時應注意的事項一、輪胎胎側上的黃點每條輪胎上都有一個紅點和黃點，你仔細的觀察會發現紅點是實心的，而黃點是空心的。那么這兩個點有何意義呢?在新輪胎安裝時，我們又應對這個點注意些什么呢?實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說就是那個實心紅點是這條輪胎在轉動一圈時振動最大的點，振動值過大時輪胎會產生振動，因此好的生產廠家在新品出來檢測時如發現振動值超標是不會讓它出廠的。這個紅點對于銷售部門和用戶因無法知道它的值，所以意義不大。空心的黃點，又稱為輕點標記，表示的是該部位是這條輪胎全圓周上最輕的地方。大家都知道，“汽車轱轆”其實是由三個部分組成的，即：輪胎、輪轂和氣門嘴，因輪轂上要“長”出氣門嘴，所以輪轂上有氣門嘴的位置，便會是這個輪轂全圓周上最重的點，而將輪轂上最重的點如果正對著輪胎上最輕的點，那么它們就會起到一個互補的作用，便會使這個“車轱轆”更趨于平衡。所以，輪胎在安裝時正確的方法是應將氣門嘴正對著這個空心黃點。二、有方向標志的花紋應按標志方向安裝有的輪胎花紋從特殊需要角度考慮在設計時是有方向或不對稱的，這時應嚴格按方向標志安裝，否則會給行駛帶來麻煩，如操控性能下降、剎車性能下降、排水功能下降等等。安裝對稱花紋的輪胎時要將鐫有DOT標志的胎側朝向外面，而當安裝不對稱花紋的輪胎時，如出現了DOT和花紋的方向矛盾時，首先要考慮的是花紋的方向。三、充氣的正確方法每條輪胎上都標有該條輪胎的氣壓值，正確的氣壓值應為該條輪胎標準值的80%——100%而當你打算將氣壓定為80%時，也不要直接把氣壓打到你所要的值就停止，正確的充氣方法是在安裝輪胎時應將氣壓充到該條輪胎所規定值的100%或略超過100%，然后在將氣壓放到你所要求的氣壓值。這樣既可使輪胎胎唇和輪轂充分咬合，同時也對輪胎在上路前做了一次小小的檢驗 @2019汽車輪胎上有個橡膠凸點是什么東西？

這是補輪胎的那個膠塞補丁，應該沒問題，但是下次再補胎不建議這樣補。