.輪胎為什么爆 輪胎為啥爆胎

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汽車爆胎是非常危險的，爆胎事故的發生嚴重威脅著車主乘客的生命安全，因此大家需要對汽車爆胎的原因有一個深刻的了解，這樣才能更好的避免事故的發生，那么汽車爆胎的原因有哪些呢，下面就一起來看看吧。

1、高溫導致爆胎

夏季高溫天氣，路面溫度不斷上升，一旦路面溫度升高，輪胎與路面的磨擦導致胎表溫度非常熱，熱脹冷縮之下，輪胎胎體發漲變薄，因此就容易導致爆胎。

2、超載導致爆胎

超載也是導致汽車爆胎的主要原因之一，國內生產和使用的貨運汽車普遍采用高壓輪胎，承載力大的后輪一般采用雙輪胎，在正常情況下，當車輪上的載荷為最大允許值時，高壓輪胎的內壓力為5—7個大氣壓，當貨運汽車的實際載重量超過車輪的最大允許載荷時，輪胎的內壓就會增大，當輪胎的內壓超過輪胎氣門的密封壓力時，就會引起輪胎漏氣，如果承載力大的后雙輪中有一個輪胎漏氣而駕駛員未能及時發現，就會導致后雙輪中的另一輪胎負荷過大而爆胎。

3、超速導致爆胎

因超速而爆胎的事故也是常有發生，一些性能良好的高級轎車動輒車速就達每小時110公里以上，性能相近的高級轎車在高速公路上相互超車時，時速更高。

就 現代 轎車通常采用的低壓輪胎來說，當車輪上的載荷為最大允許值時，其輪胎內壓在1.5—1.4個大氣壓之間，轎車在長時間高速行駛的情況下，輪胎與地面劇烈摩擦會產生大量的熱量，熱量積聚到一定程度會導致輪胎自身高溫，高溫對輪胎的不良影響有兩個方面，一是使輪胎本身膨脹而抗壓性變差，二是使輪胎內的氣體膨脹導致輪胎內壓升高。

此外，轎車輪胎長時間保持高速運行狀態時，輪胎與地面的接觸面也長時間保持相對穩定的狀態，輪胎勞損面難得到調節，這種狀態保持較長時間后，往往會使輪胎內壓超過輪胎勞損面負荷強度而爆胎。

4、路況不好導致爆胎

汽車在凹凸不平的路面行駛要比在平坦路面走磨損的快，而且在高速的情況下，輪胎很容易就被路上的尖銳物體撞擊而導致爆胎。

5、輪胎氣壓不合安全要求導致爆胎

輪胎氣壓過高和過低都會造成爆胎的事情發生，過高的輪胎就猶如一個充進了過多氣體的氣球一樣，在被擠壓后很容易就造成爆胎，而氣壓過低的輪胎，會導致輪胎與地面的接觸面變大，行駛時摩擦阻力也在變大，當汽車高速行駛時，輪胎升溫快，更容易使輪胎高溫，從而更容易導致爆胎的發現。

6、輪胎有內傷或輪胎簾布層有氣泡導致爆胎

這兩種情況都屬于輪胎本身的質量問題，輪胎有內傷是指輪胎內胎間曾經因銳器穿孔或氣門漏氣而修補過，修補過的輪胎的密封性與負荷能力遠不及未修補過的輪胎，修補過的輪胎的內胎修補處一般都墊有橡膠墊片，這種墊片的作用是修補外胎穿孔，避免修補過的輪胎在外胎穿孔處“冒泡”，繼而爆胎，但這種突出外胎內表面的墊片在負荷情況下又對內胎修補處有磨損作用，若經常超負荷行駛或遇路面顛簸，很容易使輪胎爆胎。

輪胎簾布層內的氣泡是在輪胎生產過程中形成的，對于簾布層內有氣泡的輪胎來說，在負荷情況下，簾布層內的氣泡會因承載的負荷而移動，簾布層氣泡所占據的空間體積也會隨著氣泡的移動而逐漸增大，最終會導致輪胎簾布層穿孔，繼而內胎會從簾布層穿孔處“冒泡”而爆胎。

7、輪胎表面過度磨損或受油類腐蝕而導致爆胎

目前，國內道路上運行的許多車輛都存在輪胎表面過度磨損的問題，有些汽車的輪胎花紋已被磨平，這樣的輪胎負荷能力及抗壓強度已經遠遠低于正常的輪胎，很難維持汽車的正常行駛，加上天氣高溫、超速以及路面顛簸等因素很容易發生爆胎。

汽車輪胎受油類腐蝕也容易造成爆胎，這是因為汽車輪胎是由橡膠制成的，其化學成分是有機物質，這種有機物易溶于汽油、機油等有機溶劑而被腐蝕，繼而裂縫開裂，這樣的輪胎不能承受正常的氣壓，也沒有正常的負荷能力，上路行駛時極容易發生爆胎。

@2019汽車爆胎的原因是什么

一、超載導致爆胎

目前，國內公路貨運汽車超載運行的情況比較普遍，相當一部分搞個體運輸的人認為，貨運汽車不超載就不贏利。然而，超載卻是導致貨運汽車爆胎的主要原因之一。

當前，國內生產和使用的貨運汽車普遍采用高壓輪胎，承載力大的后輪一般采用雙輪胎。在正常情況下，當車輪上的載荷為最大允許值時，高壓輪胎的內壓力為5—7個大氣壓，當貨運汽車的實際載重量超過車輪的最大允許載荷時，輪胎的內壓就會增大，當輪胎的內壓超過輪胎氣門的密封壓力時，就會引起輪胎漏氣，如果承載力大的后雙輪中有一個輪胎漏氣而駕駛員未能及時發現，就會導致后雙輪中的另一輪胎負荷過大而爆胎。另外，貨運汽車長時間使用制動器后，制動鼓會逐漸產生高溫，由于貨運汽車輪胎氣門貼近輪胎輪輞內側中間位置，距制動鼓很近，制動鼓產生的高溫會使氣門底部的膠皮膨脹變質而密封性變差，那些經常在山區、丘陵地區行駛的貨運汽車，由于不得不經常長時間使用制動器，輪胎氣門密封性普通較差，因此爆胎的幾率更高。

二、超速導致爆胎

因超速而爆胎的常見車型是小型客車，特別是性能良好的高級轎車。在高速公路上，一些性能良好的高級轎車動輒車速就達每小時110公里以上，性能相近的高級轎車在高速公路上相互超車時，時速更高。

就現代轎車通常采用的低壓輪胎來說，當車輪上的載荷為最大允許值時，其輪胎內壓在1.5—1.4個大氣壓之間，轎車在長時間高速行駛的情況下，輪胎與地面劇烈摩擦會產生大量的熱量，熱量積聚到一定程度會導致輪胎自身高溫。高溫對輪胎的不良影響有兩個方面，一是使輪胎本身膨脹而抗壓性變差;二是使輪胎內的氣體膨脹導致輪胎內壓升高。另外，轎車輪胎長時間保持高速運行狀態時，輪胎與地面的接觸面也長時間保持相對穩定的狀態，輪胎勞損面難得到調節，這種狀態保持較長時間后，往往會使輪胎內壓超過輪胎勞損面負荷強度而爆胎。

三、輪胎氣壓不合安全要求導致爆胎

在高速公路交通運輸中，輪胎氣壓不符合安全要求的情況主要有兩種，一種是貨運汽車輪胎氣壓過高，另一種是小型轎車輪胎氣壓過低。這兩種情況都容易導致行駛中的汽車爆胎。

就貨運汽車通常采用的900—20型輪胎來說，當輪胎上的載荷為最大允許值時，其輪胎內壓一般要求為七個大氣壓，而貨運汽車駕駛員為了多裝貨，普遍將輪胎氣壓充至10個大氣壓以上，這種情況使輪胎長時間處于超負荷狀態，就象一個充進了過多氣體的氣球一樣，加上超載、路面顛簸等因素，很容易造成爆胎。

就現代轎車通常采用的低壓輪胎來說，當輪胎上的載荷為最大允許值時，其輪胎內壓一般要求為2.5個大氣壓，而許多轎車駕駛員都有這樣的錯誤認識：在高速公路上行車時，最好使輪胎的氣壓低一些，這樣做輪胎不容易爆胎?；谶@樣的認識，有些轎車駕駛員在駛入高速公路前先將輪胎內的空氣放出一部分，使輪胎癟一些。其實，輪胎氣壓過低也容易導致爆胎。輪胎氣壓過低時，輪胎與地面的接觸面變大，行駛時摩擦阻力也變大，當轎車高速行駛時，輪胎升溫快，更容易使輪胎高溫，如前所述，輪胎高溫會使輪胎本身膨脹而抗壓性變差;同時，當轎車高速行駛時，輪胎與地面接觸面的前后兩端反復地高頻率地做著被彎曲和拉直的運動，對于氣壓偏低的輪胎來說，做這種運動的幅度比正常氣壓情況下大得多，這樣的情形類似于極快地重復將一根鐵絲彎曲然后再拉直的運動，鐵絲反復被彎曲然后再拉直的結果是鐵絲被彎曲處很快達到疲勞而折斷。氣壓偏低的輪胎在高速運行一段時間后也會很快達到疲勞而爆胎。另外，輪胎氣壓過低還會使高速運行的輪胎的外胎和內胎之間發生相對位移，這種相對位移對輪胎的內胎有一定的磨損作用。

四、輪胎有內傷或輪胎簾布層有氣泡導致爆胎

這兩種情況都屬于輪胎本身的質量問題。輪胎有內傷是指輪胎內胎間曾經因銳器穿孔或氣門漏氣而修補過。修補過的'輪胎的密封性與負荷能力遠不及未修補過的輪胎。修補過的輪胎的內胎修補處一般都墊有橡膠墊片，這種墊片的作用是修補外胎穿孔，避免修補過的輪胎在外胎穿孔處“冒泡”，繼而爆胎。但這種突出外胎內表面的墊片在負荷情況下又對內胎修補處有磨損作用，若經常超負荷行駛或遇路面顛簸，很容易使輪胎爆胎。

輪胎簾布層內的氣泡是在輪胎生產過程中形成的，對于簾布層內有氣泡的輪胎來說，在負荷情況下，簾布層內的氣泡會因承載的負荷而移動，簾布層氣泡所占據的空間體積也會隨著氣泡的移動而逐漸增大，最終會導致輪胎簾布層穿孔，繼而內胎會從簾布層穿孔處“冒泡”而爆胎。

五、輪胎表面過度磨損或受油類腐蝕而導致爆胎

目前，國內道路上運行的許多車輛都存在輪胎表面過度磨損的問題。有些汽車的輪胎花紋已被磨平。這樣的輪胎負荷能力及抗壓強度已經遠遠低于正常的輪胎，很難維持汽車的正常行駛，加上天氣高溫、超速以及路面顛簸等因素很容易發生爆胎。

汽車輪胎受油類腐蝕也容易造成爆胎。這是因為汽車輪胎是由橡膠制成的，其化學成分是有機物質，這種有機物易溶于汽油、機油等有機溶劑而被腐蝕，繼而裂縫開裂。這樣的輪胎不能承受正常的氣壓，也沒有正常的負荷能力，上路行駛時極容易發生爆胎。除了上面所說的造成汽車輪胎爆胎的種種原因外，氣溫高、路面不平等也是造成汽車爆胎的不可忽視的因素。氣溫偏高的夏季是爆胎事故的多發期，高速公路的路面塌陷路段和路面損毀嚴重的坑洼路段也往往是爆胎事故的多發路段。汽車輪胎爆胎的主要原因

汽車 輪胎 爆胎的原因主要有超速及長時間行駛、胎壓異常、輪胎狀況不佳、氣溫高。超速及長時間行駛是非常不安全的，因為溫度高而導致的；胎壓異常屬胎壓過低更容易發生爆胎；輪胎狀況不佳指的是輪胎過度磨損、老化、開裂；氣溫高與氣壓是相聯系的，在溫度高到一

汽車輪胎爆胎的主要原因

汽車輪胎爆胎的因素關鍵有超速行駛及長期行駛、輪胎氣壓出現異常、輪胎不給力、溫度高。超速行駛及長期行駛是特別不安全的，由于氣溫高而導致的；輪胎氣壓出現異常屬胎壓過低更非常容易發生爆胎；輪胎不給力指的是輪胎過多損壞、脆化、裂開；溫度高與標準氣壓是相關聯的，在環境溫度高到一定水平的時候會導致胚體過薄而爆胎。

輪胎爆胎的緣故有以下幾個方面：

1、超速行駛及長期行駛

超速行駛及長期行駛非常容易促使輪胎的胎紋大幅度升高，尤其是在夏天，在這個高溫實時路況下非常容易發生爆胎。因此 ，不可以超速行駛行駛，并且在遠途行駛時，應開展恰當的休息時間及讓輪胎當然減溫。

2、輪胎氣壓出現異常導致爆胎

輪胎氣壓出現異常就是指輪胎標準氣壓不夠及其胎壓過高，過高或過低都是會導致輪胎部分損壞、操縱性和舒適度減少、耗油量提高等狀況發生。由于當胎壓不足時，輪胎外壁非常容易彎折斷裂而發生崩裂，而胎壓過高，則會促使輪胎的缺點處于快速行駛全過程中發生崩裂。

3、輪胎不給力

輪胎的過于損壞、脆化和干裂等情況也是導致爆胎的因素之一。輪胎的紋路塊是車子中唯一與路面了解的構件，其長期性與地板磨擦，紋路會慢慢變淡，當其損壞到拆換標識時，就需要馬上停用。

4、溫度高導致爆胎

汽車在高溫情況下行駛時，因為熱漲冷縮的功效，促使輪胎非常容易發生形變，抗拉強度會降低，再再加上輪胎在行駛全過程中持續與地板磨擦傳出發熱量，而排熱卻相對性比較慢，因此標準氣壓隨著提高，進而導致胚體過薄發生爆胎。

汽車爆胎以后還可以根據以下幾個方面開展解決

1、碰到車子爆胎，最先不可以驚慌。當汽車因為爆胎漏汽而駛出主行車道時，駕駛員不能采用緊急停車，不然會導致更明顯的道路交通事故。

2、當駕駛員意識到爆胎時，一定要竭力操縱汽車 方向盤 。當車輛發生轉為時不能過多糾正，應在操縱角度的情形下，使車子慢慢降速；切勿采用緊急停車。

3、理應兩手握緊汽車方向盤，盡可能確保安全的直行車，隨后松掉油門踏板，選用點剎或是立即不實際操作，等候車子遲緩停住。在所有流程中，大伙兒一定不可以實現大幅實際操作，不然非常容易導致車子的翻車和漂移。

4、盡可能把車停在相對性可靠的地區，開啟雙閃燈，在車后才置放三角警示牌。

5、車里的員工所有撤至安全性的地區。

6、通電話援救或自身更換備胎。

4s店換個輪胎多少錢

如果是輪胎損壞嚴重的，能夠選用在汽車4S店換輪胎，由于不論是在輪胎品質或是服務項目領域都能讓顧客較令人滿意。自然，假如要拆換新胎得話，汽車4S店會比一般門店更貴一些，汽車4S店換一個輪胎的價錢與輪胎知名品牌、型號規格、車系相關。一般來說，十五萬上下的車子，換四條胎大約在2500上下。

汽車4S店換輪胎的益處

1、貨源方式靠譜，有原裝輪胎。汽車4S店一般與汽車輪胎廠商會有協作，能夠確保輪胎是真品，并且也有充裕的貨源。

2、拆換的輪胎與車子更加切合。汽車4S店會更懂自身市場銷售汽車的狀況，哪些車系配哪些輪胎，可以讓汽車的安全及驅動力做到利潤最大化。

3、具備稀有或停工貨源。有一些經典或冷門的車系目前市面上量少，輪胎店和汽配市場都不容易壓貨，買車人富有也找不著。這時候汽車4S店的優越性就反映出來，汽車生產商和輪胎立即協作，生產廠家依據車系要求立即供應，各種各樣稀有胎型都能隨時隨地調濟，比外界貨源更全并且貨運物流更快速。

汽車4S店換輪胎的弊端

1、價錢貴。汽車4S店自身的基本建設便是要付出很多的資產，這促使它的輪胎價錢就需要比平常的汽配市場或汽車維修店貴。

2、解決難題的時間長。因為4s擁有較為系統的管理體系，因此當輪胎發生難題，它所需歷經的程序流程是許多的，因此 就致使了解決難題時間長。

輪胎如何保養

1、 定期維護輪胎的磨損情況。一般來說，汽車輪胎一般能夠行車5-十萬千米，因此 ，務必按時去查驗輪胎的磨損狀況，若是磨損比較嚴重則必須拆換輪胎。

2、常常清理輪胎。輪胎的行使標準若是非常極端，譬如說走新路土路，會出現許許多多的泥巴和砂礫石，車輪上及其間隙里的就會有很多殘渣，那樣是會直接影響到安全行車的，因此洗車店的過程中也必須把輪胎清理整潔，不然車輪會加快磨損。

3、必須 做四輪定位。要了解假如車輪精準定位欠佳，很可能會致使胎面的不規律磨損，從而減少輪胎的使用壽命。因而四輪定位能夠提升輪胎的特性，保證汽車的一切正常操縱。

4、按時查驗打氣并平穩輪胎氣壓。由于車輪承擔著全部車體的凈重，假如四個車輪子的氣體壓強不一致，就會發生汽車方向盤不穩定的情況，因此要確保輪胎打氣足，氣體壓強平穩。

5、備用胎的存放要保證干躁。由于大家會在出現意外的過程中應用備用胎，因此與此同時也須要養護好備用胎，若是水份積多，會讓輪胎毀壞。 汽車輪胎爆胎的主要原因 4s店換個輪胎多少錢 @2019