cvt變速箱有什么優缺點？

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CVT(無級變速器)，直接翻譯為無級變速器，顧名思義，沒有具體的檔位。其操作與自動變速器相似，但速比變化與自動變速器不同，因此動力傳遞連續穩定。

cvt和有級式的區別在于，它的傳動比不是一個不連續的點，而是一系列連續的值。

與傳統變速器相比，無級變速器具有更簡單的結構和更小的體積。它既沒有手動變速器眾多的齒輪副，也沒有自動變速器復雜的行星齒輪組。它主要依靠主動輪和從動輪以及金屬帶來實現速比的無級變化。

無級變速器與傳統變速器的優缺點比較

cvt的原理是幾組大小不同的齒輪在控制下進行分割組合，形成不同的速比，就像普通變速箱一樣。就像自行車踏板一樣，通過大大小小的輪子和鏈條帶動輪子以不同的速度旋轉。

由于不同的力對每個齒輪組施加不同的推力，變速箱的輸出轉速也隨之變化，從而實現了不分檔次的慢轉。

CVT和變槽寬棘輪用于動力傳遞，即當棘輪改變槽寬彎頭時，主動輪和從動輪的接觸半徑隨之改變來改變速度。傳動帶一般采用橡膠帶、金屬帶、金屬鏈。CVT真的是無級的。其優點是重量輕、體積小、零件少。與AT相比，CVT的工作效率更高，油耗更低。但是CVT的缺點也很明顯，就是傳動帶容易損壞，不能承受較大的負荷。只能用在1升左右排量的小功率低扭矩車上，所以在自動擋上的份額在4%左右。近年來，通過各大汽車公司的大力研究，情況有所好轉。CVT將是自動變速器的發展方向。

雖然CVT的錐齒輪和鏈帶與MT、AMT、DCT的齒輪組和AT的行星齒輪組差別很大，但變速原理是一樣的。MT和DCT的每個檔位都有一對對應的檔位，其中低檔位小直徑的主動輪帶動大直徑的從動輪。隨著檔位的增加，主動輪變大，從動輪變小(雖然AT沒有這種直觀的變化，但是檔位作用原理是一樣的)，而CVT則是用兩對錐齒輪組代替了MT和DCT上復雜的齒輪組。根據扭矩和輸出功率的變化，錐齒輪組也在計算機及其液壓缸的控制下，以預定的方式相對變化：當負載較大，需要較大減速比時，主動錐齒輪組向兩側分離，形成較小的工作圓，從動輪向中間擠壓，因此工作圓較大；當負荷變小時，情況正好相反。鏈帶用作動力傳輸。這種運動形式和其他變速器的換擋原理一模一樣，只是通過不同的路線達到相同的目的。根據動力需求，制成任意傳動比的“齒輪”。當傳動比改變時，沒有換檔的影響。這就是無級變速的原理和意義。

傳統CVT變速箱結構略復雜，但實際零件數量和工藝水平并不比at高。現代汽車鋼帶式CVT的結構是：與AT結構相同的液力變矩器，單行星齒輪(AT上的多行星齒輪組)及其離合器，以及CVT錐齒輪組和金屬鏈帶，這是“靈魂零件”。這種設計使得CVT變速器更加緊湊。

無級變速器的優缺點

Cvt提高了整車的燃油經濟性和動力性能，改善了駕駛員的操縱便利性和乘客的乘坐舒適性，是理想的汽車傳動裝置。CVT車都有自己的檔位，比如駐車檔P，倒檔R，空擋N，前進檔D等等。然而，當汽車自動前進時，它是平穩的

在CVT傳動系統中，傳統的齒輪被一對滑輪和一根鋼帶代替。每個滑輪實際上是由兩個椎盤組成的V型結構。發動機軸與小皮帶輪連接，小皮帶輪通過鋼帶帶動大皮帶輪。CVT的傳動皮帶輪結構奇特，分為可活動的兩半，可以相對靠近，也可以相對分離。錐形盤在液壓推力的作用下可以收緊或張開，V型槽的寬度可以通過擠壓鋼鏈來調節。當錐形盤向內移動收緊時，鋼鏈在錐形盤的擠壓下移出圓心(離心方向)，但向內移動。這樣，鋼鏈驅動的圓盤直徑增大，傳動比改變。

1.與傳統的自動變速器相比，CVT變速器的制造成本略高，可靠性也不理想。如果操作不當，出問題的概率更高。目前無論是國內還是國外，CVT變速箱很多情況下無法維修，只能整體更換，直接導致維修費用高昂。

2.CVT變速箱本身有其固有的缺點，即傳動鋼帶所能承受的功率有限。一般來說，上限是排量超過3.0L或者功率超過300nM。但是隨著技術的不斷發展，這個上限已經被打破了。但是鋼帶的使用壽命因為結構原理和不可逆的機械磨損無法完美解決，尤其是用戶喜歡暴力駕駛的時候，可靠性無法完全保證。

在全球范圍內，有三大變速箱制造商，即ZF(ZF埃西諾(艾欣))和杰克。他們也生產CVT變速箱。日產逍客（查成交價|參配|優惠政策）的CVT變速箱由日本Jatco公司提供。Jatco由從日產分拆出來的變速器部門創立，后來與從三菱分拆出來的三菱變速器部門合并，規模進一步擴大。目前已成為全球第三大變速器供應商。

cvt優缺點總結

CVT變速箱由兩組可變直徑的齒輪或滑輪組成，通過鏈條或皮帶連接，通過改變齒輪或滑輪的直徑來控制傳動比。

由于皮帶和鏈條的物理限制，它不能用于高扭矩發動機(雖然日產已經開發出可以承受300N.m的無級變速箱)，它經常用于滑板車(皮帶傳動)、小型車(鏈條傳動)和卡丁車(皮帶傳動)。

優勢：

沒有換擋動作，駕駛輕松，換擋沒有頓挫感，傳動效率高(遠高于自動擋(85%左右)(95%左右)，接近手動擋)，所以加速快，油耗低。

缺點：

故障率比較高，成本比較高，不能用在高輸出的發動機上。

CVT變速箱的壽命

CVT的壽命取決于駕駛習慣，以及車輛的負荷和馬力。如果猛踩油門，突然剎車，可能會造成CVT變速箱鋼帶加速磨損。至于壽命是不是15萬公里，可能因為人和車的原因，有些達不到。其實任何變速箱都不會用一輩子，AT自動變速箱也會出現摩擦片磨損、閥體失效等問題。

CVT的優點是體積小，重量輕，燃油經濟性好，運行平穩。

缺點可能就像你說的，錐形輪和鋼帶一旦磨損，或者鋼帶變形，維修費用高，基本和換變速箱一樣。

看了這么多，你知道cvt變速箱的優缺點了嗎？