怎么判斷更換機油周期 怎么判斷換機油時間
2023-04-26 09:31:24
作者:蔡金盛
1.根據發動機的運行時間和條件。工作時間:給發動機加機油,如果發動機一直不運轉,就相當于暴露在空氣中,會像上面說的那樣變質。工況:除了高溫高壓,以發動機的摩擦和強度為例,怠速到6000轉的差距對機油流失的程度有相當大的影響。換句話說,與平緩駕駛相比,機油損耗的差別是相當大的。
2.按日期更改。有些車主如果不經常開車,有時候行駛里程必然會達到需要更換的里程。用時間來衡量,油會變質。會吸收空氣中的水分,導致油品變質甚至乳化(白色泡沫液體)。變質或乳化油會失去性能,達不到正常潤滑要求,不能再次使用。
3、根據油的種類。油的衰減有一定的周期。暴露在空氣中3個月左右,“普通”一般開始氧化,功能下降。也就是說,如果換了機油后3個月不開車,就要再換一次機油。合成大概需要六九個月。如果開車的話,在國內一般5000公里就開始衰減了。半合成一般在7500公里左右,全合成一般在1萬到1萬到5萬公里之間。
4、根據車輛行駛里程。這可以根據汽車制造商的要求(用戶手冊)進行更改。他們指定的數字一般都比較保守,所以還是比較可靠的。到達指定公里或之前更換即可。
5、根據發動機的強弱。比如超跑或者賽車的機油比普通家用車的機油短。因為高強化的發動機更耐高壓、高溫、剪切力更強,所以機油流失的程度更高。當然,高強度發動機對油品等級的要求也很高。這里需要說一下渦輪發動機和自然吸氣發動機的換油周期。渦輪發動機的強化程度是自然吸氣發動機的1.3 -1.5倍,所以渦輪發動機的換油周期比自然吸氣發動機短。
6.根據駕駛條件。比如兩輛同類型的車,一輛開在市區,一輛開在郊區或者高速公路上,也跑了5000公里。市區行駛時間一定很長,而郊區高速公路行駛時間一定很短,通常相差數倍,所以機油的損壞程度差別很大。汽車油在市區行駛必然迅速惡化。所以,同樣的里程,常年擁堵的車的機油損耗比常年中速和恒速行駛的車要大得多,兩車的換油周期自然也大相徑庭。
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