山東裝甲車輪胎 輪式裝甲車不怕輪胎打破嗎

是的，輪式裝甲車的輪胎首要考慮的就是防彈。很多輪式裝甲車的輪胎是實心胎，主要制造材料是高強度的特種橡膠和鋼絲。 裝甲車的特性為具有高度的越野機動性能，有一定的防護和火力作用，分為履帶式和輪式兩種，一般裝備一至兩門中小口徑火炮及數(shù)挺機槍，一些還裝有反坦克導(dǎo)彈，結(jié)構(gòu)以裝甲車體、武器系統(tǒng)、動力裝置等組成。為了增強防護和方便成員下車戰(zhàn)斗，多采用前置動力裝置方案。 隨著坦克的誕生，火力，防護性和越野性都比較弱的裝甲車汽車失去了在戰(zhàn)場上為步兵提供火力支援的地位，于是它轉(zhuǎn)向其它用途發(fā)展，但坦克也是裝甲車輛的一種，只是是在習(xí)慣上通常因作戰(zhàn)用途另外獨立分類，而裝甲車輛多半是指防護力與火力較坦克弱的車種。按照用途來分類，可以分為步兵戰(zhàn)車和裝甲運兵車，裝甲運兵車為步兵和作戰(zhàn)物資提供裝甲保護（通常沒有什么重武器）；步兵戰(zhàn)車支援步兵戰(zhàn)斗，步兵戰(zhàn)車也可以運載單位，只是載重量大大減小。中國裝甲車輪胎尺寸

33580r20。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，我國三代猛士輪式裝甲車輪胎尺寸為33580r20的輪胎。裝甲車是具有裝甲防護的各種履帶或輪式軍用車輛，是裝有裝甲的軍用或警用車輛的統(tǒng)稱。裝甲車的輪胎

有強力海棉體的，有實心的，也有平常的子午線輪胎。

強力海棉體的造價高；實心的重量重（一般用在較薄的傳動鏈條外圍）；一般的子午線輪胎重量輕，經(jīng)濟實用，但防爆性能差。

另外，現(xiàn)在還有自動補充氣壓的輪胎，但造價更昂貴.國產(chǎn)新型輪式裝甲車，為何從不怕爆胎？

VN-2C型6×6輪式裝甲防雷車，具有高強度的基體裝甲車身，披掛性能先進(jìn)的復(fù)合裝甲，所有觀察窗采用高強度的防彈玻璃，提供360°北約Ⅲ級動能彈防護。

尤其是地雷防護能力，可達(dá)到北約標(biāo)準(zhǔn)的3a、3b級。

所以我們能夠看到，防雷爆轟表演之后，VN-2C看起來仍然安然無恙。

從這個角度看， VN-2C毫發(fā)無損。

從這面看，原來兩個輪胎都破損了。

不過，VN-2C輪胎具備防彈、防扎等功能，輪胎在被擊穿無胎壓狀態(tài)下仍可以40公里/小時的速度行駛100公里。

這也是為什么現(xiàn)場表演完之后，被雷炸過的VN-2C裝甲車居然又原地發(fā)動的原因。

VN-2C具有較強的防護性能和較高的技術(shù)水平，能有效增強戰(zhàn)場生存能力、人員保護以及完成任務(wù)的能力。

新型6×6輪式裝甲車

中國陸軍常用的6×6裝甲車中，較為老式的有WZ523型，現(xiàn)已基本退役。目前的主力是WZ551型，也就是92式車族。在90年代中期服役以來，WZ551型一直扮演著中國陸軍輕型機械化部隊的主要裝備，發(fā)展出包括輪式裝甲人員輸送車、輪式步兵戰(zhàn)車、100毫米突擊炮、裝甲搶修車、裝甲偵察車、反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車等一系列車型，可以說是中國陸軍的絕對主力裝備。

92式步兵戰(zhàn)車

不過，WZ551系列6×6裝甲車并非沒有缺陷，如果說92式步兵戰(zhàn)車比較顯著的問題是25毫米無人炮塔性能不足的話，那么即便是更換炮塔的92B型步兵戰(zhàn)車依然存在著噸位過低，防護不足的情況。相對于世界90年代末開始流行的8×8裝甲車，6×6裝甲車底盤的承受能力不足，不能滿足日益提高的重型裝甲或大型設(shè)備的安裝工作。2016年7月，中國維和部隊的一輛92B型裝甲車便遭遇襲擊而損失，這反映了6×6裝甲車底盤無法應(yīng)對目前步兵火力提高的局面。

執(zhí)行維和任務(wù)的WZ551裝甲車

因此，中國陸軍現(xiàn)在正在大規(guī)模換裝8×8裝甲車，也就是俗稱的“大八輪”。以08式步兵戰(zhàn)車為代表的大八輪車組顯著提高了中國快速反應(yīng)部隊的防護能力，其安裝更重型的炮塔、更好的裝甲沒有困難。現(xiàn)在大部分快速反應(yīng)部隊、輕型機械化部隊都基本配備了8×8車族，并衍生出122毫米榴彈炮、105毫米突擊炮、衛(wèi)星通訊車等一系列車型。

那么這個全鋼絲子午線輪胎究竟與普通輪胎有何區(qū)別？請接著往下看：

子午線輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式，區(qū)別于斜交輪胎，拱形輪胎，調(diào)壓輪胎等，國際代號是“R”，俗稱為“鋼絲輪胎”。而子午線輪胎根據(jù)材料不同又可以分為全鋼絲子午線輪胎、半鋼絲子午線輪胎和全纖維子午線輪胎三種類型。那么為什么裝甲車會選擇全鋼絲子午線輪胎呢？

首先是因為全鋼絲子午線輪胎表面是一層優(yōu)質(zhì)橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，即使被扎破也不會像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，而是會繼續(xù)持保持一定的時間，這樣就保障了車輛在高速行車時的安全。

再者就是全鋼絲子午線的輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。由于沒有內(nèi)胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，在車輛在高速行駛時產(chǎn)生的高溫也會快速散去，從而提高車胎的壽命。

而軍用的裝甲車選擇輪胎的指標(biāo)當(dāng)然是可靠性和安全性為首了，所以全鋼絲子午線輪胎就成為了輪式裝甲車的首選。那么問題來了，這么好的輪胎難道只能軍用嗎？其實全鋼絲子午線輪胎在一些大型的民用機械和工程車輛上使用，比如吊車。10式輪式裝甲車輪胎尺寸

10式輪式裝甲車輪胎尺寸是寬度為205mm。10式輪式裝甲車輪胎尺寸以195/55R15為例：195表示斷面寬度，也就是輪胎可以接地的面積，以毫米為單位，為205mm。