汽車電瓶沒電引起發動機故障的排除

電池沒電或電量不足導致低壓電路故障導致發動機無法啟動怎么辦？那就只能檢查維護了。低壓電路故障導致發動機故障的排除方法如下。

[檢查汽車低壓電路是否開路]

先按喇叭。如果喇叭不響，燈也不亮，檢查電瓶是否對電流表開路。起動機可以用導線接在接線柱上做火檢：如果有火，起動機和電流表之間有斷路；沒有著火說明電池及其接線有故障。

如果按下喇叭，它將發出聲音并顯示從電流表到固定托盤的間歇電路。

用螺絲刀將點火線圈(開關分電器)連接到火災探測器柱上：如果有火，是從點火線圈到固定托盤的間歇路徑。檢查觸頭是否能閉合，用螺絲刀測試動觸頭臂與托盤之間的火：如果有火，觸頭將被燒蝕。沒有火災時，用螺絲刀和分電器外殼測試火災：

發生火災時，絕緣支架到分電器絕緣柱的電線開路；如果沒有著火，從分電器的絕緣柱到點火線圈的電線是開路的。

用螺絲刀將點火線圈連接到點火測試柱上：

從點火線圈到電流表的間歇電路沒有著火。用螺絲刀試火時，火點和非火點之間存在斷路。

[檢查汽車低壓電路是否接地]

打開點火開關。若放電3 ~ 5年后電流表指針指示無間歇振蕩，則將點火線圈“BK”接至動觸頭并接地。此時，檢查觸點是否可以打開。如果觸點斷開，拆下分電器接線柱的導線進行短路測試。發生火災時，用其導體和電容導體試火。萬一發生火災，電容器就會短路。然后，將色譜柱與分配器連接，進行耐火試驗。如果發生火災，則是立柱和動觸頭之間短路。

拆下分電器端子的導線，進行短路點火試驗。如果沒有著火，拆下點火線圈端子的引線(通過分電器)和進行著火試驗的端子：如果有著火，引線會短路；如果沒有著火，點火線圈就會短路

拆下點火線圈開關的連接線，用接線柱試火：如果有火，說明導線或附加電阻短路，開關接線柱接地。

打開點火開關。如果電流表指針指示大量放電，說明點火開關從點火線圈到電源端子接地(包括電源端子到附加電阻短路開關端子)，或者點火開關接地到儀表板導線。檢查時，關閉并取下點火開關，打開點火開關，如果點火開關未放電，將其接地。如果放電，關閉點火開關，取下點火線圈引線，再打開點火開關：如果放電，儀表板或起動機按鈕引線接地；如果沒有放電，點火線圈或附加電阻短路開關的導線和端子接地。

如果車內有電流表，可以根據電流表的讀數判斷故障的性質和大致范圍。判斷方法如下：

如果電流表沒有點火電流，說明點火低壓電路存在開路故障；如果電流表有電流指示，但指針不擺動，說明電路有短路或接地故障。此時，根據電流的大小，可以大致判斷短路或接地故障的范圍。

從前面的點火電路可以看出，點火初級電路中有兩個負載，分別是點火線圈的附加電阻和點火線圈的初級繞組。如果一次電流通過這兩個負載，一次電流應該達到正常值，故障只能在點火線圈負級到斷路器的電路中找到。此時，重要的是檢查斷路器的工作狀況，并在移動前檢查是否有接地