快艇廠家定制輪胎 快艇和輪船的區別

每天為你帶來車界最新最IN最火熱的新聞，歡迎來到豐評汽車頻道！在這里除了每日新聞，也會經常分享各類汽車評測，車主故事，經典車和老車那些事兒，改裝車的小知識，歡迎大家的關注~

寫在開頭：本文所有內容均轉自汽車之家車市資訊新聞，僅對汽車之家全天車市重點新聞進行梳理及匯總。

豐評新聞目錄：

一：海上定制“大G”了解一下？AMG?G?63?Cigarette?Edition官圖發布

二：續航長度一般，還是情懷車？續航201公里?菲亞特500e續航信息曝光

三：更加智能更加年輕?幾何首款純電動SUV定名幾何C

四：成熟職場肌肉男穿上運動裝？運動套件加身?全新凱雷德V假想圖曝光

看點一：海上定制“大G”了解一下？AMG?G?63?Cigarette?Edition官圖發布

日前，梅賽德斯-AMG發布了AMG?G?63?Cigarette?Edition車型的官圖。新車由梅賽德斯-AMG和高性能快艇制造商Cigarette?Racing聯合打造，與其同期發布的還有Cigarette?Racing?59'Tirranna?AMG?Edition特別版快艇。

在美規AMG?G?63標準版基礎上，AMG?G?63?Cigarette?Edition采用了黑色金屬車漆，車身側面搭配有AMG風格的金/灰雙色四邊形圖案涂裝。同時，新車還選裝了AMG暗夜車身組件包，AMG中網、前包圍護杠、車身標識、側踏板等均采用了黑色涂裝，配合帶有金色勾邊的22英寸AMG輪圈，整體質感十足。

內飾方面，AMG?G?63?Cigarette?Edition采用了與快艇內部同風格的瑪奇朵米色和深藍色拼接設計，Nappa真皮包裹的內飾面板和座椅均為同樣的拼色風格，與之搭配的是深藍色Nappa真皮+碳纖維的平底式AMG方向盤。而在腳墊、后備廂墊和副駕駛前方扶手上，也印有手寫的Cigarette字樣。

動力方面，新車繼續搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米，傳動系統匹配9速手自一體變速箱和帶有三個差速鎖的全時四驅系統。此外新車還配備了AMG?RIDE?CONTROL懸架控制系統。

看點二：續航長度一般，還是情懷車？續航201公里?菲亞特500e續航信息曝光

據悉，菲亞特500e將于2020年日內瓦車展正式亮相，其續航里程為125英里（約合201公里）。根據此前消息，新車將基于全新的純電動平臺打造，并有望于2020年下半年正式上市。

此前已有外媒繪制了菲亞特500e的假想圖，新車獨特的復古設計使其韻味十足，雙色車身又使其極具現代化氣息。其前臉采用封閉式中網設計，但前包圍底部保留了狹長的進氣格柵，而腰線、車窗底部等處融入了大量鍍鉻裝飾，輪圈也采用了復古的大面積亮色裝飾罩，以突出復古風格。

此前消息稱，新車將來自于FCA集團的全新純電動平臺，該平臺為安裝于座艙下方的動力電池騰出了更多的空間，此外，新車還將采用模塊化的動力電池解決方案，為不同出行需求的消費者，提供不同容量的動力電池。在新車產能方面，FCA將投資7.88億美元（約合人民幣54.13億元）用于建設全新菲亞特500e的生產線。

看點三：更加智能更加年輕?幾何首款純電動SUV定名幾何C

2月14日，幾何汽車正式公布旗下首款SUV車型GE13命名為幾何C，延續了幾何品牌幾何+字母的命名形式。根據官方介紹，新車搭載了吉利旗下最新智能網聯技術，將成為全球首款量產無人駕駛純電SUV。

從同期曝光的黑棚圖來看，幾何C整體線條流暢、充滿動感，采用了時下流行的懸浮式車頂設計，突出運動潮流范。從車身側面的細節還可看出，新車或采用車身同色的隱藏式門把手設計，可有效降低風阻、增加續航里程。此外，車尾處醒目的貫穿式LED燈組科技感十足，增加新車時尚感的同時，也能提升夜間行車辨識度。

官方介紹，幾何C基于吉利純電動專屬GE2.0平臺打造，采用ITCS3.0電池智能溫控系統、熱泵空調系統、車身輕量化等技術，在低溫環境下能使續航里程提升20%左右。在智能網聯方面，幾何C應用吉利在無人駕駛領域的最新技術成果，搭載吉利自主研發的“智感循跡無人駕駛系統“，它是國內首個結合車端、云端、場端，未來準備搭載5G，全路況、全場景、無縫高速連接的自動駕駛技術，能在室外、室內多場景開啟100%自主泊車功能，這也是吉利首款擁有此項技術的量產新車。

根據此前申報信息顯示，新車長寬高分別為4432/1833/1560mm，軸距為2700mm。除了我們說的三角窗外，行李架、盲區攝像頭、全景天窗、后雨刮器等配置或均為選裝配置。動力及電池部分，新車將搭載來自于日本電產的電機，最大功率150kW；配備來自于寧德時代的動力電池，但電池組容量以及續航里程暫時未知。

看點四：成熟職場肌肉男穿上運動裝？運動套件加身?全新凱雷德V假想圖曝光

日前，有海外媒體描繪了一張全新凱迪拉克凱雷德ESCALADE?V假想圖。圖片顯示該車車身配備運動套件以及大尺寸輪圈等，動力預計搭載4.2升雙渦輪增壓V8發動機，具有一定的參考意義。

從圖片來看，新車采用重新設計的前保險杠，下方進氣口搭配亮黑色前唇，看起來更加凌厲，霧燈區域的設計也有所變化，加入了更多的亮黑色飾板，帶來了一定的精致感。另外發動機艙蓋上也加上了散熱口，搭配兩側隆起的筋線，富有力量感。

車身側面，該車相比設計飽滿的普通版車型更加干練，上下雙腰線搭配起來具有一定的運動感。作為一款性能版車型，側裙自然是不能缺席。此外，可以注意到新車配備較大尺寸的輪圈，并使用胎壁較薄的輪胎，運動氣息濃厚。

動力方面，新車預計將搭載與CT6?V-Sport相同的4.2升雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率為558馬力，峰值扭矩為850牛·米。據悉，這款全新的發動機集成了多項科技，包括雙渦管雙渦輪、電控泄壓閥、雙水冷中冷器、雙節氣門體、燃油直噴技術、閉缸技術、自動啟停、可變排量機油泵等。在傳動系統方面，新車預計搭載10速手自一體變速箱。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。廢舊飛機輪胎哪里有的賣啊?

你好！我是上海，800MM的舊飛機輪胎主要用于快艇或者游艇護舷。1000mm的飛機輪胎可以用于小型貨輪（1000噸以下）的護舷，也可以用于碼頭防撞緩沖用。

現在舊的飛機輪胎都來源于國內幾大軍區的戰斗機群，和平年代，中國的軍隊開支在日漸縮水，一些老飛機淘汰卻沒有新的飛機來補充，國內飛機輪胎產量也越來越少。舊的飛機輪胎在國內已經炒到了近600元/條，而真正需要者卻還拿不到貨。

護舷的話，并非非用飛機輪胎不可，一些大型的卡車輪可以代替，而且效果確實不錯。這樣可以緩解飛機輪胎供貨和需求之間的巨大差距。

上海，北京等地的民用航空和軍用航空設備集中，這些地方是舊飛機輪胎的主要集散地。

而新的飛機輪胎國內產區為沈陽和桂林，以桂林為代表（那里盛產橡膠）。而民用飛機的輪胎生產商基本被國外壟斷，尤以普林斯通為代表。價格不菲，$1000per pc。

找舊飛機輪胎，可以上阿里巴巴等B2B網站看看。