貴州輪胎橡膠進口企業 貴州輪胎橡膠進口企業排名

米其林輪胎green指的是米其林環保型號的輪胎。在米其林部分型號的輪胎上，有GREEN X標識，說明這款輪胎是采用了米其林GREEN X科技的環保輪胎。

1992年，米其林就認識到了環保的重要性，推出的GREEN X標識輪胎采用特殊的橡膠配方，有更小的滾動阻力。目前，米其林PRIMACY和ENERGY系列很多輪胎都身披GREEN X環保標識。

米其林“省油輪胎”在制作材質和花紋設計上下了功夫，在同時停止發動機的推動力后遠比一般的輪胎滑行得更遠，它獨特的含硅配方GreenX技術降低車輛對燃油的消耗。中國自己制造的輪胎品牌有哪些？

三角集團

始建于1976年，具有30多年專業生產制造輪胎的歷史。主要產品包括轎車和輕卡子午胎、卡客車子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等產品，以及獨立的研發能力，建有國家級技術開發中心和博士后科研工作站，是全國最大的綜合性供產銷研一體化輪胎企業。

上海輪胎橡膠

始創于1990年，由國內最早生產輪胎的原國家一級企業——上海大中華橡膠廠和上海正泰橡膠廠強強聯合組建，是國內知名的輪胎制造、輪胎研究、輪胎出口的綜合性大型企業。2003 年，“雙錢牌”輪胎被廣大消費者推薦為“中國輪胎市場產品質量用戶滿意最具競爭力的第一品牌”，并列為中國橡膠工業協會推薦的十大民族品牌之首。

山東玲瓏橡膠

創建于1975年，是中國百佳汽車零部件供應商，主導產品有“玲瓏”牌、“山嶺”牌和“利奧”牌斜交胎、半鋼子午線輪胎和全鋼子午線輪胎十大系列600多個規格品種。

杭州中策橡膠

成立于1958年，是中國最大的輪胎生產企業，采用國際先進的生產技術及國際頂尖輪胎制造、檢測設備。已形成年產4600萬套一千多個品種規格汽車輪胎的生產能力，其中包括年產1300萬套全鋼子午線輪胎，2800萬套轎車子午線輪胎，500萬套斜交輪胎。旗下品牌有“朝陽”、“好運”、“威獅”等。

山東成山集團

由榮成市橡膠廠改制設立的大型輪胎生產企業。建有國家級技術中心和博士后工作站，多次榮獲國家科技進步獎，是國內輪胎行業迄今為止榮獲科技獎勵檔次最高，獲獎項目最多的輪胎企業。

風神輪胎

公司主要生產“河南”牌、“風神”牌8大系列660多個規格品種的斜交工程機械輪胎、全鋼工程子午胎、全鋼載重子午胎、全鋼輕卡子午胎、斜交載重汽車輪胎、特種輪胎、農用輪胎、工業輪胎，具有年產500多萬套，銷售收入60多億元的生產能力。

青島雙星輪胎

建于1996年，現已形成了年產全鋼載重子午胎150萬套、斜交載重輪胎200萬套、農用輕卡輪胎200萬套、內胎400萬套、多品種、系列化的產品格局，具備了年產值50多億元的生產能力，成為主導中國輪胎工業發展方向的重點骨干企業。

貴州輪胎

始建于1958年春，1965年與上海大中華橡膠廠內遷部分合并擴建，有自營進出口權，產品出口到韓國、英國、意大利、澳大利亞、南非、美國、加拿大等60多個國家和地區，旗下“前進”牌載重子午線輪胎被評定為“中國名牌產品”。

建大橡膠工業

成立于1994年03月25日，主要經營范圍為生產銷售各類車輛用內、外輪胎及相關的膠料橡膠制品，并從事與本企業生產同類產品的商業批發及進出口業務等。

華南輪胎橡膠

投產于1992年4月8日，是全國第一家引進專業技術生產子午線輪胎的大型國有企業，轎車子午線輪胎適配于奔馳、寶馬、大眾、通用、福特、豐田、本田、日產、標志等各類轎車；輕卡子午線輪胎適配于奔馳、寶馬、通用、三菱、豐田、本田、獵豹等各類SUV和輕卡；載重子午線輪胎適配奔馳、VOLVO、通用、三菱、解放、東風等各類大型客車和重型卡車。

0 7

更多回答（2）

大家都在搜

中國最耐磨輪胎排名

十大輪胎

三角集團

始建于1976年，具有30多年專業生產制造輪胎的歷史。主要產品包括轎車和輕卡子午胎、卡客車子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等產品，以及獨立的研發能力，建有國家級技術開發中心和博士后科研工作站，是全國最大的綜合性供產銷研一體化輪胎企業。

始創于1990年，由國內最早生產輪胎的原國家一級企業——上海大中華橡膠廠和上海正泰橡膠廠強強聯合組建，是國內知名的輪胎制造、輪胎研究、輪胎出口的綜合性大型企業。2003 年，“雙錢牌”輪胎被廣大消費者推薦為“中國輪胎市場產品質量用戶滿意最具競爭力的第一品牌”，并列為中國橡膠工業協會推薦的十大民族品牌之首。

山東玲瓏橡膠

杭州中策橡膠

由榮成市橡膠廠改制設立的大型輪胎生產企業。建有國家級技術中心和博士后工作站，多次榮獲國家科技進步獎，是國內輪胎行業迄今為止榮獲科技獎勵檔次最高，獲獎項目最多的輪胎企業。

風神輪胎

公司主要生產“河南”牌、“風神”牌8大系列660多個規格品種的斜交工程機械輪胎、全鋼工程子午胎、全鋼載重子午胎、全鋼輕卡子午胎、斜交載重汽車輪胎、特種輪胎、農用輪胎、工業輪胎，具有年產500多萬套，銷售收入60多億元的生產能力。

建于1996年，現已形成了年產全鋼載重子午胎150萬套、斜交載重輪胎200萬套、農用輕卡輪胎200萬套、內胎400萬套、多品種、系列化的產品格局，具備了年產值50多億元的生產能力，成為主導中國輪胎工業發展方向的重點骨干企業。

貴州輪胎

建大橡膠工業

成立于1994年03月25日，主要經營范圍為生產銷售各類車輛用內、外輪胎及相關的膠料橡膠制品，并從事與本企業生產同類產品的商業批發及進出口業務等。

華南輪胎橡膠

?

?貴州輪胎股價為什么低

貴州輪胎股價這么低的原因是繳納稅款導致的。貴州輪胎曾申報天然橡膠進口貨物違反海關監管規定，存在將保稅進口天然橡膠生產的成品用于一般貿易出口和內銷等違法行為，漏繳關稅2268.99萬元，需補繳，本次繳稅對貴州輪胎2018年損益的影響為-515.13萬元，虧損比較大，所以股價下調。黔輪胎怎么樣

隨著年報和業績預測的紛紛出爐，輪胎類上市公司大多虧損。業內人士指出，天然橡膠價格暴漲是主要原因，并呼吁國家積極投放國儲膠，平抑膠價；階段性地取消天然膠、合成膠的進口關稅；比照成品油定價機制確定合成橡膠的市場價格。

生產即虧損

莫慌!此次主力仍然在假摔? 套牢的股票很可能有救了!

3月股市很可能發生巨變? 拉鋸戰背后暗藏的資金動向!

2010 年輪胎行業喜憂參半。一方面，全球經濟回暖、汽車銷售增長，輪胎行業產銷兩旺，市場需求增長明顯；另一方面，輪胎行業面臨著原材料價格高漲、匯率波動、全球貿易保護和國內市場競爭加劇的挑戰。

從去年6月開始，上海期貨交易所天然橡膠主力合約1105從2萬元開始單邊上漲，到去年10月突破3萬元，今年1月中旬突破4萬元大關，最高時曾漲至43500元，目前則小幅震蕩下跌。

價格暴漲的后果是，輪胎生產企業虧損嚴重。由于輪胎行業投資過熱，市場競爭激烈，產品漲價幅度有限，導致產品盈利能力大幅下降，輪胎企業生產越多虧損越大。

從已披露的年報看，除雙錢股份(600623)外，輪胎公司業績出現大幅度虧損。2月17日，S佳通(600182)披露的年報顯示，報告期內公司營業收入同比增長36%，但營業利潤卻同比下降63%，凈利潤同比下降64%。公司年報指出，輪胎行業競爭激烈，公司產品雖然提價，依然無法克服原材料漲價和匯率波動帶來的影響。

以天然橡膠為原材料的輪胎上市公司，雖然還未披露年報，但已經發布的業績預告顯示，由于原材料天然橡膠價格大幅提高，企業面臨生產越多，虧損越嚴重的尷尬局面。風神股份(600469)預計，2010年凈利潤同比減少50%左右；黔輪胎(000589)預計2011年凈利潤同比下降50%至70%。

公司日子不好過啊，又沒什么題材，很一般的公司。世界十大品牌輪胎價格排名？？？分別是多少？？

1、普利司通/日本

2、米其林/法國

3、固特異/美國

4、大陸（馬牌）/德國

5、倍耐力/意大利

6、住友橡膠/日本

7、橫濱橡膠/日本

8、韓泰輪胎/韓國

9、庫珀輪胎橡膠/美國

10、錦湖/韓國

11、東洋輪胎橡膠/日本

12、正新橡膠工業/中國臺灣

13、佳通輪胎/新加坡

14、三角集團/中國

15、MRF/印度

16、諾基亞輪胎/芬蘭

17、Sibur-Russkie Shiny/俄羅斯

18、阿波羅輪胎/印度

19、上海輪胎橡膠/中國

20、山東玲瓏橡膠/中國

21、Amtel集團/俄羅斯

22、J.K工業/印度

23、杭州中策橡膠/中國

24、山東成山/中國

25、下世紀/韓國

26、西亞特輪胎/印度

27、Nizhnekamskshina/俄羅斯

28、風神輪胎/中國

29、BRISA普利司通-薩巴奇輪胎/土耳其

30、P.T. Gajah Tunggal /印度尼西亞

31、GPX國際輪胎公司/美國

32、青島雙星輪胎/中國

33、貴州輪胎/中國

34、建大橡膠工業/中國臺灣

35、馬塔多耳/斯洛文尼亞

36、特雷勒堡/瑞典

37、卡萊爾/美國

38、華南輪胎橡膠/中國

39、白俄羅斯輪胎/白俄羅斯

40、南港/中國臺灣

41、鄧祿普輪胎/南非

42、馬郎貢尼/意大利

43、FATE/阿根廷

44、華豐/中國臺灣

45、比拉輪胎/印度

46、帝坦國際/美國

47、捷克Gumarenska Spol./捷克

48、GTY 輪胎/美國

49、聯邦橡膠/中國臺灣

50、聯合輪胎/以色列

51、Cia. Hulera Tornel 公司/墨西哥

52、井上橡膠/日本

53、Kerman輪胎橡膠/伊朗

54、J.S.C. Dneproshina/烏克蘭

55、弗雷德斯坦/荷蘭

56、Balkrishna工業公司/印度

57、北斗星／Solideal公司/斯里蘭卡

58、廣州珠江橡膠/中國

59、Denman輪胎/美國

60、Dena輪胎/伊朗德黑蘭

61、Metro輪胎/印度

62、北京首創輪胎/中國

63、青島黃海橡膠/中國

64、山東中策輪胎/中國

65、銀石公司/馬來西亞

66、雙喜輪胎/中國

67、遼寧輪胎集團/中國

68、徐州輪胎集團/中國

69、Casumina(原南方橡膠)/越南

70、TVS Srichakra /印度

71、特種輪胎/美國

72、Tunisienne輪胎/突尼斯

73、J.V. Matador-Omskshina公司/俄羅斯

74、巴基斯坦通用輪胎橡膠/巴基斯坦

75、Falcon輪胎/印度輪胎品牌

米其林：Michelin

米其林集團－全球輪胎科技領導者，逾百年前于法國的克萊蒙費朗建立。

在漫長的歷程中，米其林集團自1889年發明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與制造方面發明不斷：

可拆卸的輪胎（1889年）

可充氣轎車輪胎（1895年）

重型卡車輪胎（1908年）

低壓輪胎（1923年）

子午線輪胎（1946年）－改善車輛操控性、安全性并延長輪胎壽命。

首條卡車、摩托車、工程機械車、農用車、飛機的子午線輪胎（1950－1980年）。

“環保”技術（1992年）－低滾動阻力、節約燃料型輪胎。

彩色輪胎（1996年）

PAX系統（1998年）－在不降低行車表現的前提下使零壓續行成為可能。

除了輪胎以外，米其林集團還生產輪輞、鋼絲、移動輔助系統(如PAX系統)、旅游服務(如ViaMichelin，GPS）、地圖及旅游指南，其中地圖與指南出版機構是該領域的領導者。著名的米其林指南在2000年已有100歲。

必比登，即米其林輪胎人，在1998年慶祝他的百歲壽辰。《金融時報》與《商業報導》雜志一起在2000年組成了一個由來自全球的藝術家、傳播專家、建筑師、設計師組成的評審團評選二十世紀最佳標志，必比登因其全球聞名而榮譽當選。

車運動長期以來與米其林的歷史密不可分。1998年米其林集團慶祝其逾世紀的轎車、摩托車及自行車賽車運動。米其林于2001年重返一級方程式國際汽車大獎賽。

今日，米其林集團在五大洲設立75家工廠，6個橡膠種植園；分別在法國、日本、美國、泰國及中國設有研究與測試中心，在超過170個國家設立了銷售與市場機構。每年，米其林集團全球生產：194，000，000條輪胎和19，000，000份地圖及旅游指南

每年，米其林集團全球生產：

197，000，000條輪胎

20，000，000份地圖及旅游指南

米其林集團全球現擁有近129，000名員工，負責生產及推廣包括米其林，BFGoodrich（百路馳），Uniroyal，Kleber，Riken，Siam，Taurus，Stomil-Olsztyn，Laurant，Wolber，Tyremaster，Icollantas，回力等品牌在內的各類輪胎。米其林集團2005年全球的綜合凈銷售額約為156億歐元，2004年占全球輪胎市場份額的19.4％（信息來源：《輪胎商業》雜志，2005年9月）。

該企業品牌在世界品牌實驗室（WorldBrandLab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第三百四十五。該企業在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第三百四十一

日本普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的輪胎及橡膠產品生產商，也是世界輪胎業三巨頭之一。

普利司通（石橋）：Bridgestone

品牌誕生地:日本

歷史與現在

1931年3月，普利司通在日本福岡縣久留米市誕生，公司創始人是石橋正二郎(1889-1976)。石橋正二郎認為，公司的產品出口使用英文名稱較為便利，因此把他的姓“石橋”譯成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起來不順口，所以他決定顛倒過來，改為BRIDGESTONE，普利司通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我們以前也把該公司生產的輪胎稱做“石橋輪胎”。

目前，普利司通已經發展成為國際性的的跨國公司，在24個國家和地區內設有47家輪胎工廠，65家化工品及其他產品工廠，而且擁有東京(日)、阿克倫(美)、羅馬(意)無錫（中）4家技術開發中心。2002年集團總銷售額達175.66億美元，是世界最大的橡膠制造公司，擁有全世界19.1%的輪胎市場占有率。公司80%的產品是輪胎，還生產工業橡膠及化學產品、體育產品，以及其他多樣化的產品。截止至2001年底，集團從業人數超過10萬。

世界最大的輪胎

1988年，普利司通收購了美國第二大的輪胎制造廠家“FIRESTONE”公司。1997年，普利司通開始為F1(Formula one)比賽車隊提供輪胎。2001年11月，普利司通開發出直徑為4.04米的世界最大的輪胎。2002年11月，普利司通開發的零氣壓輪胎(RFT，在氣壓為0kPa狀態下，時速為90km的速度行駛80km距離的輪胎)開始裝備到BMW Z4轎車上。普利司通還為法拉利最新型的跑車ENZO開發出專用輪胎，使得該款極品跑車的可控時速達到了350多公里。2003年6月，普利司通首次贏得空中客車供貨合同，并將于2005年第四季度開始為A380超大型客機的前起落架和主起落架提供輪胎。

普利司通與中國

2000年1月，普利司通收購韓國錦湖集團天津錦湖輪胎有限公司韓方投資的全部股份。2000年09月，天津錦湖輪胎有限公司正式更名為“普利司通(天津)輪胎有限公司”。2000年09月，第一條普利司通品牌輪胎在天津工廠誕生。2002年11月，普利司通天津工廠二期擴建工程竣工。目前，天津工廠日產量為13，000條輪胎。至2003年，普利斯通在天津、沈陽和無錫擁有三家輪胎工廠，在常州設有一家汽車配件廠。目前，中國生產的普利司通輪胎已經成功地為多種品牌和型號的汽車進行配套。其中包括：廣州本田的雅閣、奧德賽、飛度，天津一汽豐田的威馳，天津一汽夏利的威姿、雅酷，天津一汽華利的特銳，鄭州日產的帕拉丁，北京吉普的帕杰羅速跑，長城賽弗等。

該企業品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第二百九十七。該企業在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第二百五十九。

固特異：Goodyear

美國固特異輪胎橡膠公司始建于1898年，至今已有百余年的歷史。固特異公司是世界上最大規模的輪胎生產公司，總部位于美國俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28個國家90多個工廠中生產輪胎、工程橡膠產品和化學產品。如今固特異在全世界的員工達到80,000多人。

1898年的美國，路上通行的交通工具形形色色，從馬匹、馬車直到誕生不久的汽車，但他們都迫切需要一種能緩沖路面沖擊力的墊子。于是弗蘭克希柏林兄弟買下了俄亥俄州阿克隆市東部的一間硬紙板廠，開始制造橡膠制品。為了紀念1839年發明“硫化”的查爾斯?固特異先生，兄弟倆將公司取名“固特異輪胎與橡膠公司”，并選擇“飛足”為商標，取其優美、迅捷之意。

作為世界最大的輪胎制造商之一，固特異公司始終不懈地致力于新產品的開發，以適應日新月異的市場需求。固特異在1899年引進了充氣輪胎，并在早在1903年便獲得無內胎輪胎的專利；進而于1909年推出了飛機與卡車用的充氣輪胎，四年后又推出了固特異“飛艇”（一種充氦氣的飛艇，可用于宣傳和軍事方面）；1917年固特異首創了長途卡車運輸業務，名曰“飛足捷運”，為其輪胎的耐久力作了明證。二戰期間，除了輪胎固特異還開始制造人造橡膠，為盟軍制造了4000多架飛機；1947年推出尼龍簾線輪胎，進而于1962年推出后來成為行業生產標準的聚酯簾線輪胎。

進入20世紀50年代后，固特異的經營開始出現多元化趨向，著力發展除輪胎外的新產品。1970年，“阿波羅”號14號宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發的，這使固特異生產高品質輪胎的能力獲得進一步的認可。

20世紀60年代初固特異開始了生產現代子午線輪胎的時代。應用于各種交通工具，從轎車、輕卡車、卡車、農用車、賽車直到飛機輪胎，包羅萬象。今天，固特異設在美國、盧森堡的技術研發中心致力于研發各種創新輪胎科技和專利，繼續為行業的發展推波助瀾。同時，固特異還專門為諸多國際一流汽車制造商為設計生產配套輪胎和相關設備，使用固特異輪胎的國際汽車品牌有勞斯萊斯、奔馳、寶馬、奧迪、大眾、通用、福特、克萊斯勒及凌志等。

2005年，固特異全球銷售額超過197億美元，位列《財富》雜志公布的全球企業500強。

固特異在中國

作為早在1994年第一個來華投資建廠的國外知名輪胎品牌，固特異在中國開展業務迄今已滿十一年，成為中國輪胎生產、銷售、研發、以及服務領域的領軍人物。

固特異在中國制造符合固特異全球統一標準的子午線轎車、輕卡車輪胎，自成立以來不斷引進創新的輪胎服務理念，迄今在全國已設立了近100家經銷商、1600多個固特異簽約零售店，自2005年開始固特異在全國推廣新形象的授權服務中心網絡，為顧客提供更完善的一站式汽車養護服務。

固特異針對國內各大汽車廠的特殊要求，專門為其設計推出原廠配套輪胎，目前在為包括寶馬3系列、寶馬5系列、老款奧迪A6全系、以及標志307,標致206獨家供貨，長安福特福克斯獨家供貨，長安福特馬自達3獨家供貨(2006年2月底下線)，同時還為新款奧迪A6、奧迪A4、速騰、寶來、高爾夫、捷達、帕薩特、桑塔納、奇瑞東方之子、中華、富康、愛麗舍、福特嘉年華，海南馬自達福美來，長城哈佛等多款主流車型配套。

為了鞏固和發展固特異輪胎在中國高性能輪胎市場的領先地位，滿足中國飛速增長的替換及配套輪胎市場需求，固特異美國總部2002年決定再投資1.2億美元對大連的工廠進行擴產，將產能擴大到530萬條，此目標預計在2007年第一季度實現，此外，總部2005年7月宣布將在大連工廠投資1800萬美元生產“缺氣保用”輪胎，從而成為第一家在中國制造“缺氣保用”輪胎的輪胎公司，“缺氣保用”輪胎可望于2007年正式投產。

2005年4月1日，美國固特異輪胎橡膠有限公司將其亞太地區總部由美國遷至中國上海。這是固特異加強中國及周邊地區業務發展的重要舉措，同時宣布公司新任命的固特異亞太和中國區強大領導陣容，并將積極邁向宏偉的增長目標以及應對“一零年增長到10％”的挑戰，力求在2010年使中國的采購份額達到10％并增加在中國的零售業務。

堅持生產高品質的輪胎是大連固特異的主要目標。為保證高質量生產，固特異生產設備既1999年取得ISO9002認證之后，相繼于2001年4月取得QS9000認證，2002年12月取得ISO14001認證，2003年3月取得TS16949認證。這些都為出產的每一條固特異輪胎提供了讓您更放心的安全保證。我們始終不渝地奉行著一個宗旨：讓“固特異”在人們心目中已成為“信賴”的代名詞。

1898年： 固特異輪胎橡膠公司成立

1908年： 固特異為世界上首款量產汽車福特T系列提供原配輪胎

1965年： 創造陸路時速960公里世界紀錄的火箭車使用的是固特異輪胎

1970年： 人類首次登陸月球所乘太空車裝備的是固特異輪胎

1985年： 固特異成為最早為商用飛機提供子午線輪胎的供應商

1992年： 固特異推出了Aquatred輪胎----首款專為濕滑路況設計的輪胎

1994年： 固特異成為第一個在中國投資建廠的國外知名輪胎商，成立大連固特異輪胎有限公司

1998年： 固特異創造F1賽事368次冠軍紀錄，至今仍是位居第二的輪胎品牌獲勝次數的三倍猶多

2005年： 固特異宣布投資1800萬美元在大連投資生產“缺氣保用”輪胎，成 為第一家在中國制造“缺氣保用”輪胎的輪胎公司

該企業品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第三百一十九。

倍耐力：Pirelli

倍耐力集團是一個擁有130年歷史的跨國企業，總部坐落在意大利的米蘭。集團注重技術的研發創新，全球市場的深入調研，產品質量的一貫要求，這使它在其所涉及的行業中均處于世界領先地位。

倍耐力公司主要生產輪胎出名，官方網站

倍耐力輪胎是全球第五大輪胎企業，是世界輪胎中的一流產品，其卓越的質量和性能被世界公認。為意大利甲級聯賽球隊國際米蘭第二大股東特隆凱蒂所有，近些年一直是意甲國際米蘭隊的主要贊助商，特隆凱蒂不喜張揚，因而每年的投入數字無從考證。

1872年，24歲的工程師、企業家佐瓦尼·倍耐力先生在意大利米蘭市創立了倍耐力公司。

1901年開始生產汽車輪胎。

1948年發明“Cinturato”子午線輪胎，70年代初生產出“低扁平”轎車輪胎。

1995年，倍耐力采用最新的硅土復合物以及其它先進的科技成果，研制成功“主動安全應變系統”輪胎。

1872年，24歲的工程師企業家佐瓦尼·倍耐力先生在意大利米蘭市創建了倍耐力公司。一年以后，他設立了第一家通用橡膠用品工廠。1879年，倍耐力先生開始生產絕緣通訊電纜。1886年，開始生產海底通訊電纜。1890年，開始生產自行車輪胎，1901年，緊隨世界汽車工業誕生，倍耐力開始生產轎車輪胎，產品多元化生產初具雛形。1902年，倍耐力在西班牙設立第一個海外工廠。1914年在英國建廠，1917年，在阿根廷建廠。至此，倍耐力開始進入了國際化經營的新紀元。

早在上世紀初期，倍耐力輪胎就經歷了“絲綢之路”來到中國。在1907年歷時兩個月的北京至巴黎越野拉力賽中，意大利車手波西王子指定選用倍耐力輪胎，戰勝了沿途中各種惡劣環境的考驗，領先其他車手20天到達終點，獲得冠軍。該賽程全長16000公里，其中12000公里為無路地段。倍耐力的突出表現為世人矚目并引起新聞界轟動。

倍耐力發明和創新的傳統源遠流長。二戰以后，倍耐力在1948年發明“Cinturato”子午線輪胎。70年代初，倍耐力率先為高性能轎車專門設計、生產出“低扁平”轎車輪胎，這是繼子午線輪胎發明以來革命性的技術革新。80年代初，作為環保運動的積極倡導者和響應者，倍耐力又推出減少耗能、節約能源的低滾動阻力輪胎。1995年，倍耐力采用最新的硅土復合物以及其他的先進科技成果，研制成功“主動安全應變系統”輪胎。

今天，倍耐力以其高科技的形象和強大的革新能力，成為世界第五大輪胎公司和第一大電纜公司。

倍耐力公司高科技的國際形象與它在歐洲、美國、巴西等地廣泛、精深的科研開發活動是分不開的。

倍耐力從創立至今一百多年來，倍耐力不斷致力于技術革新和開發新產品。通過技術進步和產品革新提高競爭力，是倍耐力堅定不移的的戰略方針和優良傳統，歷史證明，倍耐力具有強大的技術革新能力、能適應世界汽車制造業的迅猛發展和要求，為最高性能的汽車設計提供超出一般標準的新輪胎。

倍耐力輪胎公司在意大利、法國、德國、英國、美國和巴西設有6個先進的科技研發中心，擁有1000多名專業研究員和工程師，并將其總銷售額的高達3.5%的資金投入科研開發。這些數據本身就說明倍耐力對科研開發工作的高度重視。倍耐力與著名汽車制造廠、材料供應商、學術界、軟件制造商以及國際標準化機構緊密配合，采用當今世界最先進的計算機輔助設計系統（CAD）和最新的化學配方，進行科學的輪胎結構設計和花紋設計。此外，倍耐力還擁有世界上最先進的室內測試實驗室和裝配有多種智能化儀器儀表的室外測試場。倍耐力在輪胎設計中嚴格遵循從理論到實踐多次反復的科學理論，并用測試結果修正設計值，直到產品的動力性、安全性、舒適性等各項指標都十分完善后才投入生產。

倍耐力輪胎以其精湛的制造工藝、卓越的品質，長期受到多家世界著名汽車制造廠的認可，并被法拉力、保時捷、奔馳、寶馬、富豪、大眾等汽車制造廠選用在千余種不同的車型上作為原廠指定配套輪胎。倍耐力輪胎的高質量、高品質亦受到廣大汽車愛好者的青睞。多年以來，倍耐力輪胎是進口數量最多的高性能輪胎。在新加坡、印度尼西亞和馬來西亞，倍耐力輪胎在歐洲進口品牌中名列榜首。

倍耐力出色的銷售業績得益于國際化經營方針。從企業結構來看，倍耐力是典型的跨國集團。目前，倍耐力80%的業務在意大利以外進行，其中40%業務在歐洲以外進行。

目前，倍耐力輪胎公司在全球設有24家現代化工廠，擁有三萬多名員工，銷售網遍布全球60多個國家和地區。從企業結構來看，倍耐力是典型的跨國集團。倍耐力80%的業務在意大利以外進行，其中40%業務在歐洲以外進行。2007年倍耐力在山東成立合資工廠。

住友橡膠：Sumitomo

韓泰：Hankook

佳通：Giti Tire

全球按銷售額計算的十大輪胎企業排名為米其林、普利斯通、固異特、大陸、住友橡膠、倍耐力、橫濱橡膠、庫珀輪胎、韓國錦湖輪胎、東洋輪胎

我這是復制別人的 呵呵