輪胎充氣氣壓表

工作原理：

在輪胎氣壓表的主體管內部，有一個密封性很好的活塞，管體內部非常光滑。活塞位于管體的一端，堵頭位于另一端。活塞和堵頭之間用一根壓縮彈簧連接，用于將活塞推向管體左手側。將輪胎氣壓表按在氣門桿上時，輪胎中的加壓空氣便會沖入氣壓表，將活塞向右推。于是活塞的行程便會對應輪胎中的壓力。加壓空氣將活塞向右推，彈簧將活塞向左推回。將輪胎氣壓表從氣門桿處松開時，加壓空氣便停止流入，彈簧會立即將活塞推回左側。

輪胎氣壓表左側的球狀物呈凹陷狀。球體的開口用于與輪胎的氣門桿接合。如果朝開口中看，會看到一個橡膠密封塊和一根小固定針。橡膠密封塊用于壓住氣門桿的凸緣，以防止在測量過程中漏氣。固定針用于壓下氣門桿中的氣門芯，使空氣進入輪胎氣壓表中。空氣沿固定針周圍流入，通過球體內的凹陷狀部分，然后進入活塞室。

管體內部有一個校準桿，用于讀取壓力讀數，使用方法校準桿位于活塞上部，但并不與活塞相連，而是與堵頭相連。活塞向右移動時，便會推動校準桿。在釋放壓力時，活塞將向左移回，而校準桿則停留在其最大位移處，這時便可以讀取壓力讀數了。

使用方法：

1、找一個穩定的位置將輪胎氣壓表置于氣門桿上。

2、緊按輪胎氣壓表，使其與氣門桿實現密封，空氣便會從輪胎進入輪胎氣壓表。注意，氣壓表內部的針要對準氣門桿內的氣門芯，以便從輪胎中釋放空氣。

3、讀取輪胎氣壓表的壓力讀數。

輪胎氣壓表在頻繁使用后有可能出現示值不準確、回零機構失效、讀數裝置卡死等現象。通過氣源壓力的自動控制和自動歸零裝置的交替動作，實現輪胎氣壓表耐久性試驗全自動完成，并可直接進行準確度檢測，十分可靠、方便。

該項目為準確評價輪胎氣壓表的性能提供試驗手段上的技術保證。為了解決輪胎氣壓表存在的這些問題，Gemeo公司推出的新型AireheekAC2000電子輪胎氣壓表，裝有人機控制和電子儀器，它能改進輪胎氣壓測量，并使輪胎氣壓測量更為精確。不僅使用方便，且為目前所沿用的線性直讀式氣壓表所沒有的特性：裝在耐擦傷凹透鏡的獨特LDC顯示器能直接和清晰地顯示氣壓讀數；采用的電子壓力傳感器可使氣壓測量精確到3.445kPa，并能延長氣壓表壽命。

注意事項：

1、車輛需停放于平地，務必在冷車時測量輪胎壓力；

2、取下輪胎的氣門嘴蓋，將胎壓計的測壓嘴對準輪胎上的氣門嘴垂直用力壓入。壓入的速度需要迅速，以防輪胎內的空氣泄漏；

3、根據車門側的胎壓要求，并結合駕駛員的經驗，確定胎壓是否符合要求；如果胎壓過高，該胎壓計可用于放氣；如果胎壓過低，應立即用車載充氣泵補氣至安全胎壓，并重新測量查核準確胎壓；

4、將氣門嘴帽蓋回；

5、一個月至少檢查一次輪胎的氣壓。在未熟練測胎壓的操作前，可多測幾次以確定讀數正確。

輪胎的標準氣壓在駕駛員這邊的門上或門邊上都有標注（另外這個標準值還可以在油箱蓋上和說明書上找到）。

汽車門邊的胎壓標注：

油箱蓋上的胎壓標注：

說明書上的胎壓標注：

要注意的是氣壓有不同的表示標準單位，一般有3-4種。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一樣，氣壓表上也有3~4種標示單位，如kg/cm2、bar、PSI和kpa，它們之間的換算關系是這樣的：1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI。對此車主不用管怎么去算，只要看氣壓表上指針指在哪個位置，這個位置是用什么單位來標示，然后看車輛對應的氣壓單位標準值是多少就可以。看看測量值和標準值之間有多少差異，如過高就放掉一些氣，如低了就要補氣，直到輪胎氣壓和標準氣壓吻合。

注意如果發現車輛需要補氣，需要到最近的輪胎店去充氣。最好選擇至充氣點的距離不要超過1.6km，因為汽車在靜置4小時后，行駛1.6km之內，輪胎的氣壓依然是準確的，如果超過1.6km則在充氣時要多充5%。

普通汽車輪胎標準氣壓最好是：冬季前輪為2.5kg，后輪為2.7kg；夏季前輪為2.3kg，后輪為2.5kg。這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。