這篇教你如何正確熱車

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很多車友在平時的用車過程中都有原地熱車的習慣，但是原地熱車其實是一種錯誤的方式，電噴發動機汽車是根本不需要原地熱車的。

很多車友覺得發動機剛啟動后機油還沒有到達各個需要潤滑的部件表面，此時就掛擋行車會加劇發動機的磨損，其實這種擔心完全是多余的。

發動機99%的磨損都出現在冷啟動瞬間，在冷啟動時發動機內的機油還在油底殼內，此時發動機內各個部件都處于干摩擦狀態，此時發動機的磨損是最大的。

當發動機啟動后，機油會迅速到達各個需要潤滑的部件表面，并且會迅速建立油膜，這樣發動機的磨損會低很多。原地熱車其實是沒有任何用處的，原地熱車不會讓發動機快速升溫，還會增加燃油消耗和尾氣排放。并且，原地熱車時發動機內的燃燒是不充分的，長期原地熱車還會讓發動機內積碳增多。

最正確的熱車方式就是啟動發動機后掛擋就走，這樣可以增加發動機的負荷讓發動機快速升溫，只是在剛開始行駛時，不要讓發動機轉速過高就可以了。

啟動發動機后掛擋就走還可以讓變速箱油快速達到工作溫度，這樣對變速箱也是有好處的。

所以，廣大車主以后還是不要原地熱車了。

之前的化油器發動機汽車在冬季會出現啟動困難現象，這種發動機確實是需要原地熱車的。

但是，電噴發動機是不需要原地熱車的，這完全是多余的。

在平時用車時，如果想降低發動機的磨損，需要使用好的全合成機油，并且需要定期更換機油，這樣才可以降低發動機磨損延長發動機壽命。

在平時用車時，一定要按時保養，這樣才可以讓車子一直保持良好的狀態。

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