馬牌輪胎外側顏色變化 馬牌輪胎外側顏色變化大嗎

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輪胎上除了這神秘的彩色線之外，我們還能看到的彩色元素，我想應該就是“一個紅點+一個黃點”了。紅點表示的意思是：一條輪胎圓周上剛度最大的位置，也就是我們俗稱的“輪胎最硬點”。這個標記也是給廠家的技術人員看的，對于我們消費者而言沒任何意義。輪胎上的黃點代表著一條輪胎的“最輕點”，這個我想大多數文章都沒寫錯。我們知道在輪胎安裝的時候這個黃點最好對準氣門芯位置，所以這個點是給輪胎店的技師看的，也不是給我們消費者看的。

事實上隨著工業精度的不斷提升，如今的輪胎在制作中，橡膠物料在不同部位的均勻度、尺寸的一致性都比以往好很多很多。整個輪胎的重量分布非常非常均勻。因此如今某些輪胎的側面壓根就沒有“黃點”！比如我們熟悉的德國馬牌輪胎的部分型號就是如此。馬牌輪胎上的彩色線多久會掉

馬牌輪胎上的彩色線開一兩公里會掉。現在新車上自帶的輪胎表面有彩色線，這些線稱之為落地線，因為這種彩線開一兩公里很快就磨掉了，常用來區分新胎和舊胎。馬牌輪胎真假怎么識別？

查看輪胎的條碼。一般輪胎都會有專屬條碼，位置在輪胎胎唇處，如果發現條碼被刮掉則說明輪胎不是正品或者不是通過正規渠道。馬牌輪胎生產周期不一樣輪胎線顏色也會不一樣嗎？

一般在輪胎的側面，會以一串數字形式來顯示，比如說你看到 3108 , 就是說明，這是2008年第31個星期生產的。馬牌輪胎漢（查成交價|參配|優惠政策）ev是二手的輪胎可以嗎

可以用二手輪胎，但是買二手輪胎要注意輪胎是否磨損嚴重、變形、偏磨、胎體開裂等。舊輪胎識別方法33601。觀察胎面顏色。質感方面，一般來說，因為低質翻新輪胎的加工不規范，所以溝槽比較淺。從顏色上來說，劣質翻新輪胎看起來光亮有光澤，普通輪胎則相對較暗。翻新輪胎顏色暗淡。2.觀察胎面和胎側的重疊。第一，檢查側墻上的各種標志是否齊全。所有輪胎廠家都有論壇模式碼標志，檢查模式碼是否對應輪胎模式。其次，檢查胎面與胎肩胎體的結合處是否光滑。翻新輪胎是自己做的，胎面和舊胎體粘合在一起。胎面與胎側的重疊部分沒有新胎光滑，胎側有粘痕。馬牌輪胎跑多少公里才更換

除破損、鼓包的車胎之外，輪胎壽命（更換）由兩項指標決定：1.時間。2.磨損程度。哪項先到按哪項更換。

一.時間：由生產日期(輪胎側面有標注)計，五年為老化更換期。

二.磨損程度：如果以行駛里程更換輪胎，可以作為參考，主要還是看磨損程度。因為汽車自身重量、日常輕載、滿載、輪胎質量等，這些因素在同等里程下，輪胎磨損程度會有差別，甚至較大。而且很多車主在換胎后根本記不住里程。以下兩種方法可自行測檢：

1.察看輪胎：在輪胎花紋之間，有幾道繞輪胎的環形凹槽，凹槽當中相隔一段會有一個“凸點”標記（1.6毫米高度），低于旁邊的輪胎花紋，當輪胎花紋磨損程度和這個凸點相平時，表示要更換。這是很多生產廠家作為輪胎安全使用而特設的標記（但并非所有品牌的輪胎都設有這標記）。

2.使用專用量尺測檢胎紋磨損程度：量尺上面分別是紅、黃、綠三種顏色。使用時將量尺伸縮部位頂著輪胎花紋底部察看顏色：綠色→良好；黃色→臨界；紅色→更換。沒有顏色的量尺看刻度：等于或少于1.6毫米要更換。