輪胎的性能特性 輪胎的性能與什么因素有關

（1）極好的耐磨性以提高翻新輪胎的使用壽命。

（2）良好的行駛性能可適應各種路面及車輛和輪胎使用條件的需要，不致發生早期損壞。

（3）低的滾動阻力（可節省油耗，降低行駛輪胎的溫度，提高輪胎的使用安全性）。

（4）使用的原材料應符合環保要求；不會對接觸人員造成損傷及對環境造成污染。

（5）預硫化胎面應具有良好的耐老化性、黏合性能，以防止翻新輪胎使用到晚期胎面老化而與胎體開脫。

（6）為了防上預硫化胎面在使用過程中崩花掉塊，膠料的耐屈撓性能也是人們關注的指標。輪胎性能包括哪些?

1.有一定的負荷能力及很好的緩沖能力；2.有一定的牽引能力及剎車能力；3.有一定的轉彎能力及方向穩定性能力4.有一定的耐磨性能及耐久性；5.有一定安全性及低滾動阻力。如何判斷輪胎的特性？

決定輪胎性能的主要方面是三個：1、輪胎寬度以及高度；2、輪胎胎面材質；3、輪胎胎面花紋。這三方面既是獨立的參數，也是互相關聯，一起決定著輪胎性能的“三角形三條邊”，缺一不可。

輪胎越寬、扁平率（胎壁高度與輪胎胎面寬度之比值乘以100）越低，也就意味著輪胎內中空層越薄，因此作用力的傳遞速度越快，傳遞越直接，也就是輪胎的操控性能越好，但同時舒適性會有所下降，爆胎的風險也會在扁平率低于40而有大幅度上升。此外，輪胎是汽車對路面震動的第一道緩沖，輪胎扁平比越小，意味著輪胎的“氣囊”越薄，而且胎壁需要更高的硬度來支持車身重量，因此越薄的輪胎傳遞路感越直接，相比于較厚的輪胎舒適性會有所降低。

輪胎胎面材質是影響輪胎性能的關鍵，輪胎材質的選擇要顧及到硬度、摩擦系數、抗磨程度等幾個方面對于輪胎性能的影響。一般而言高性能取向的輪胎都是采用抓地力（摩擦力）較大的橡膠配方，硬度較低而抗磨程度較低，也就是說更容易產生路噪、滾動阻力大耐用性以及燃油經濟性也不及一般的車廠OE制品。我們經常會提及的“熱熔胎”，則是在輪胎胎面升溫之時，胎質會融化而變得粘糊，用粘力貼緊路面從而獲得額外的抓地力，但在正常街道行駛或者下雨天，輪胎溫度未能升至工作溫度，熱熔胎的抓地力反而比不上很多“民用”輪胎。

輪胎胎面花紋則是可以進一步發揮出輪胎材質的特點，或者可以通過花紋的優化設計，令輪胎的某些性能得到一定程度的提升。一般我們將抓地力強的輪胎定義為高性能輪胎，高性能輪胎的胎塊（由輪胎花紋圍成的整塊輪胎面）較大，胎紋較少，因此胎面強度高、抓地性能好。但反之而言排水性能會隨著胎紋減少而減弱，胎噪也會更強。因此即便是想要得到更大的抓地力，車主仍然要因應當地的天氣情況以及自身的駕駛習慣來選擇合適的輪胎，否則用熱熔胎走濕地或者是一般的道路狀況，龍游淺水遭蝦戲不說，更可能成為安全隱患。