什么是方向盤換擋撥片?如何使用
方向盤撥片是什么?
其實方向盤的換擋撥片是安裝在汽車半自動離合器中的換擋裝置,主要作用是通過換擋撥片直接換擋。方向盤撥片廣泛應用于賽車,提供更方便快捷的換擋操作。參與汽車改裝的汽車維修朋友大概應該知道。
方向盤換擋撥片功能
換擋撥片是一種快速換擋裝置,可以大大提高駕駛的機動性。
換擋撥片通常位于方向盤后面。在操作換擋撥片時,駕駛員一般只需要將擋位推入D、S或手動擋位模式即可。通過使用換擋撥片,駕駛員可以在不離開方向盤的情況下上下移動。
由于換擋撥片位于方向盤后方,換起來方便高效。這個裝置在很多拉力比賽、場地賽甚至F1比賽中都有使用。
換擋撥片有兩種:固定式和隨動式。
固定:固定換擋撥片和儀表盤是固定的,也就是在轉向的過程中,方向盤是轉動的,而換擋撥片是固定的。
隨動:隨動換擋撥片和方向盤是靜止的,即轉向時,換擋撥片和方向盤同時轉動。
如何使用換擋撥片
選擇手動模式(一般是一個按鈕),然后把變速桿推到“D”位置,再通過撥片加減擋。
即先將變速桿置于手動模式,待發動機轉速合適時,再用撥片自由切換理想檔位。
常見的換擋撥片放在方向弧的左右兩側,兩個換擋撥片的作用是一樣的,不加檔也不減檔。
而是用食指和中指指向駕駛員的方向,增加檔位;用拇指按方向盤就是降檔。
有了換擋撥片,車輛在D檔行駛時,可以隨時用手指強制手動換擋變速箱,在需要快速加速超車時特別有用。
當你的左手連續降檔時,發動機轉速突然上升,有足夠的動力快速超越前面慢的車。這就是換擋撥片帶給駕駛者的駕駛激情。
但在D擋的情況下,在沒有手動擋的情況下,停車一段時間后,變速器會回到自動模式。
如果真的想實現手動模式,可以在S擋模式下嘗試全手動控制的手動模式。只要你的換擋撥片沒有給出換擋指令,變速箱就不會強行換擋。
不要以為這兩個槳有多少技術含量。它們的功能其實和變速器的手動換擋功能是一樣的。
使用手動換擋模式時,需要將換擋桿切換到“M”位置,然后根據情況進行升檔和降檔。無論是什么類型的手自一體變速器,D檔和M檔(或S檔)都是相鄰的。
方向盤撥片的換擋技巧
手動換擋技巧:知道換擋后離合器片的準確轉速,就知道抬離合的時間了。知道了什么時候抬離合,剩下的操作就很簡單了。當發動機轉速降至離合器片轉速時,抬起離合器即可。流程如下:
第一步:踩下離合器,松開油門。注意:踩下離合器松開油門前,車速32km,發動機轉速2500rpm。踩下離合器,松開油門后,發動機轉速開始降低。
第二步:快速將變速桿從二檔推到三檔。注意:換入三檔后,因為車速還是32km,根據32km和三檔之間的速比,離合器片的轉速已經降到了1686轉。
第三步:觀察發動機轉速表。當轉速下降到1686轉時,按照抬離合的操作要領,進入半離合狀態。注意:因為是觀察型轉速表,所以只能在1700轉左右測量。
在手動模式下,除了變速桿,還有一個特殊的換擋模式,通過按下變速桿上的按鍵來完成。
使用方向盤的注意事項
關于換擋撥片有兩點需要注意:
第一,配有換擋撥片的自動變速器一定是自動的,因為換擋撥片的作用是加減擋。
第二,雖然采用手動模式,但變速器的本質是自動變速器,人永遠不會像電腦控制的換擋時機那么精準。所以手動模式通常更耗油。
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