新車“拉高轉速”對發動機好嗎？專家瞬間就明白了

2016年1月，新車銷量明顯為新的一年開了個好頭。其中國產品牌出手大方，贏得了不少關注和收入，但問題也隨之而來。一個朋友上了新車，問了我一個問題，新車該不該提速？今天大師就給大家簡單分析一下。

新車的磨合一直是買新車后首先考慮的問題。買了新車后，車主們都把車當成了手中的寶貝。如何在車內磨合可以說是一絲不茍。相信很多車主都知道新車磨合的要點，細心的車主也會按照駕駛手冊上的要求來駕駛。其實新車的磨合無非就是那幾點：1。第一次換油必須根據規定或提前更換。2.盡量不要超載(普通車不超載)。3.不要猛踩油門，急剎車。4.根據當地環境溫度給汽車預熱，等等。當然還有很多小細節就不一一列舉了。我們主要討論的是新車要不要高速拉起。

新車提速的問題確實爭議很大，可以說是仁者見仁，智者見智。有人認為新車的高轉速是為了提高車輛的最高速度，也有人認為新車沒必要盲目拉高轉速，對發動機磨合不好。這兩種觀點真的很難下結論。這件事唯一能達成共識的，就是新車行駛超過2000-3000公里才能“拉起來”！

其實按照目前國內汽車的技術水平，汽車的常規磨合還是很有必要的，因為新車發動機的磨合是為了讓發動機氣缸里的各個零件工作更加協調。當然，磨合不僅僅是發動機氣缸的磨合，還有曲軸和軸瓦之間的磨合，變速箱內的磨合，因為即使加工技術一流，也存在一定誤差。值得一提的是，一些進口奢侈品牌宣稱不用磨合。當然，這樣的自信是建立在精湛的技術上的。畢竟價格擺在那里，而且不僅僅是豪華配置，還有技術。

新車車主在新車磨合時，一般按照《汽車使用手冊》。但是手冊上并沒有明確說明車一定要高速磨合。其實在整車組裝前，主機廠會對發動機進行標準化的磨合實驗，當發動機磨合到一定程度后，會提供給廠家組裝。還有一點需要大家注意。我們通常認為“提速”就是汽車的速度。汽車高速行駛時的發動機轉速是多少？你忽略了變速箱嗎？當車速達到120KM/H時(作為文明人)，發動機轉速一般在2000-3000之間(取決于變速箱和發動機排量)。這個速度表現幾乎是發動機的正常工作狀態。如果超過這個轉速，發動機處于大負荷工作狀態，對新車的磨合是不利的。所以汽車的常規磨合是完全適用的，不需要刻意“拉高高速”進行磨合(這里拉高高速是指速度超過120MK/H甚至達到最大速度)，正常磨合就夠了。

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