汽車電控故障維修技巧；汽車電控故障不一定在電控系統(tǒng)

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電子控制系統(tǒng)在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。

汽車電子控制系統(tǒng)在提高汽車性能的同時(shí)，也使汽車故障的快速診斷復(fù)雜化。

汽車故障自診斷系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用為及時(shí)發(fā)現(xiàn)和維修故障提供了便利。在大多數(shù)情況下，汽車維修人員可以通過檢索故障代碼來確定故障的可能位置和原因。但首先必須明確的是，電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障不一定是電控系統(tǒng)工作不正常造成的，因?yàn)殡娍匕l(fā)動(dòng)機(jī)的其他部分也會(huì)出現(xiàn)故障。

汽車電子控制的故障診斷技巧：

一般來說，當(dāng)電子控制器(ECU)的自診斷系統(tǒng)正常時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障癥狀，儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈不會(huì)亮起(即沒有故障碼輸出)。為了快速檢查和判斷這些故障，切記不要盲目檢查電控系統(tǒng)的ECU、傳感器、執(zhí)行器和電路，否則故障不但不能排除，一不小心還會(huì)損壞一些ECU相關(guān)的部件。

例如，當(dāng)火花塞的高壓線有缺陷時(shí)(如斷芯等。).)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)一些怠速不穩(wěn)、熄火加速、排氣管射等故障，而ECU是檢測(cè)不到這類故障的。

換句話說，電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障不一定在電控系統(tǒng)。在沒有故障碼顯示的情況下，機(jī)械部分要按照傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)檢修方法進(jìn)行檢修。如果顯示故障代碼，將首先檢修電子控制系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的工作可靠性很高，在正常使用中出現(xiàn)故障的概率很低。所以在一般的快檢保養(yǎng)中，不允許拆開它的部件或者無意識(shí)地拆開它的連接線，尤其是ECU的相關(guān)零件。

只有在確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)沒有機(jī)械故障的情況下，才能根據(jù)故障車型的數(shù)據(jù)和規(guī)定的檢查程序和要求，進(jìn)行仔細(xì)快速的檢查。

即使電控系統(tǒng)本身出現(xiàn)故障，也是以一般機(jī)械故障的形式出現(xiàn)，如電路接線不良、濾清器或噴油器堵塞、進(jìn)氣口積碳嚴(yán)重等。

因此，在檢查電控系統(tǒng)ECU故障自診斷系統(tǒng)輸出的故障碼時(shí)，還應(yīng)檢查簡(jiǎn)單的機(jī)械故障，特別是顯示進(jìn)氣系統(tǒng)故障時(shí)，要特別注意進(jìn)油口和油尺孔是否密封可靠，與空氣流量計(jì)連接的管路是否松動(dòng)或泄漏，進(jìn)氣歧管壓力傳感器的真空軟管是否腐蝕、開裂、密封不良甚至脫落。