風光ix7的輪胎 風光ix7重量

2.6。

汽車的胎壓標準值一般在2.6左右。

嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。現在很多車胎充入的不是空氣。對于這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。并且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。胎壓高省油，但有時剎不住，胎壓低剎車好，抓地力強，但費油。愛車風光ix7的細節，帶你感受真實的它

祝大家年三十，家庭幸福美滿。

醒目的ix7后尾門上的7年15萬公里質保。

感謝汽車之家這個大平臺，可以讓我與新買的愛車ix7征途版分享給大家，目前雖然用的時間不多，不過算很熟練了，因為它的內部多功能設計布置的合理，用起來是心應手，讓我這個不算老司機的人，也能快速掌握這車的各樣的功能，行駛。我現在分享的是愛車的細節，這一套圖也是我之前那個地方拍的，還沒認證，就先隨便跟大家分享下，等有時間認證了，再后續跟大家分享我的愛車各樣的性能與我們的故事，謝謝，再祝大家在年三十新年快。

強有力的車頭。

后視鏡很寬大，可以看到后面的視角很清。

原裝的360監控系統探頭裝在后視鏡下面。

愛車ix7的前臉之所以看起來比較霸氣，主要是現在中網，前杠，前大燈組，頭蓋，更是車身的高度。對于這樣的前臉我比較滿意，個人雖然不是越野一族，但是作為一個男人來說，還是喜歡比較霸氣的車。愛車的前蓋圓弧型，?采用的材質也是很堅硬的，還有前杠有前倒車雷達與前方防碰撞系統，大大提高了車輛的安全性，這樣的配置算得上比較高的。

LED日行燈配著前大燈有沒有犀利感呢？

霧燈在前杠下面。

4方塊那個是拖車用的。

前杠有層次感。

二十寸的大輪胎在中型SUV中屬于標配的，輪胎的胎紋比較深，可能還是新車吧，感覺附著力很好，靜音抗震都不錯。鋼鈴造型也很好，跑起來轉動的圖案都很密，感覺車跑的速度也快。

二十寸大的輪胎。

鋼圈造型很多接線。

我的愛車后面尾門設計有點像保時捷與眾泰的SUV車型，都很圓潤，不同的是我的愛車尾翼很寬大，原廠的，這樣看起來車身的長度又能長一點，哈哈，[嘻嘻]再說我覺得有尾翼比沒有好看多了。后杠上也裝配了倒車雷達，360倒車可視，還有后雨刮，更有連貫一起的后尾燈組，比較新潮，晚上看起來比較酷。。。

豐滿的后屁股看起來順眼。

后倒車雷達有四個在后杠上。

看起來連在一起的后尾燈。

寬大的尾翼。

我買的是征途版2.0T4驅，動力不錯。

后門的鈑金縫隙跟前蓋的差不多都比較大。。

真想一巴掌拍上豐滿的大屁股，哈哈哈[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

新買的ix7總體感覺滿意。謝謝[玫瑰][玫瑰][玫瑰]愛車風光ix7與我一起為家人護航，分享用車感受！

買車其實不為別的，只為老婆孩子冬天不受凍，夏天不被雨淋。永遠也忘了我騎電動車載著老婆，老婆還抱著女兒，路上下大雨時的場景，當時就拿著一把雨傘，回到家時，我和老婆就像落湯雞一樣，看著雨水從老婆頭發梢不斷的滴落，女兒半邊身子也淋濕了。從那天起，我就有了買車的想法，經過老婆和我一年的不懈努力，在今年3月買了這輛風光ix7，不是為了裝什么，能夠為我和家人遮風擋雨不受凍就夠啦！?然后說下用車感受吧，從外到內說說一下。?【外觀】：最大氣的當屬車頭，霸氣的星空網格柵，好看又實用，比起現在很多鹵素燈的車來說，不是一個檔次了。風光ix7在汽車造型中算是個性者了，畢竟汽車都看起來差不多，難得有分辨性這么高的車，對于買車就是買面子的男人來說，還是能滿足不小虛榮心的。[憨笑][憨笑][憨笑]?【內飾】：整體與其他品牌車差不多，亮點是風光ix7可以語音控制各種功能，比如播放音樂、導航、天氣預報、打開車窗及天窗等等，對開車的人來說，視線基本不能離開前方，這是為了安全，偶爾在保證安全的情況下可以看一眼中控臺，而這個語音功能設計對駕駛者來說非常友好。?【油耗】：我都是上下班開車的，表顯9.0L，純擁堵的城市道路大概要9.5L，高速上一般是8.6L左右，磨合期這個油耗，我覺得很好了。?其他的，我還在感受中，接下來看靜態圖分享，想到啥說啥了。[嘻嘻][嘻嘻]

東風雙飛燕車標，給人的感受更加簡潔、易記，很有立體感。

日行燈晚上開起特別亮

從側面看尾部，可以愛到飽滿的肌肉感，給人非常強烈的穩重感覺。

車尾部是貫穿式尾燈

看完它的外觀，我們來說說舒適性方面的吧。

7年或15萬公里超級質保，這也是我最滿意的地方了。[強][強]

中控屏幕是12.3英寸的，用手指左右滑動感覺還挺順暢的，觸摸屏就是方便。

多功能方向盤靈活輕巧，手感舒服，開車的時候可以輕松掌握方向。語音功能很強大，識別度也很高哦。

空調出風口

座椅電動調節順暢，輕輕撥動按鈕就能左右上下調節，操作簡單方便。

我這款是小天窗的，天窗除了吸收新鮮空氣以外，還可以一起看藍天白云及風景，讓出行的心情更加愉悅。

仿皮的材質皮膚觸感非常不錯。

后排座與前排座椅之間的距離非常寬敞，坐三個大胖子都不會擠。

后排還有空調出風口，這樣將來夏天出游，再也不用擔心堵地半路上了，因為就算再熱我也有空調，也不怕了。

電子手叉及換擋設計非常合適，使用起來特別靈活。

輪胎：245/60?R18

360度全景倒車影像

總體來說是非常不錯的一款車，它的氣勢呈現出了狂野大氣的美感，可以說它讓人充滿了激情、充滿了力量。[嘻嘻][嘻嘻]感謝最美的年華，遇見最美的風光ix7，伴我一路前行

沒買車之前就對東風風光這個品牌一直很有好感，這幾年咱們國產車可以說進步神速，質量和性能也是很不錯的。今年跟老婆商量打算換輛新車，朋友給我們推薦了東風風光ix7，他開了幾個月感覺特別好，我們打算去4S店仔細看看，風光ix7的外形非常亮眼，沒有過多復雜的造型，但是很吸引眼球，試駕了一下推背感比較強，動力十足，它的空間也很大，不管從顏值還是配置上，風光ix7性價比確實很高，而且我現在還在事業剛起步階段，風光ix7的價位也很合適?，我和老婆都很滿意，最后就定了外觀霸氣的黑色風光ix7。

標志性的中網格柵，辨識度非常高。

車身比較修長，7座SUV造型。車長4930mm，軸距2810mm，在同級車中是有優勢的。

尾部帖有質保標簽：7年/15萬公里質保，這項服務還是非常不錯的，基本算是終身保養了。

大燈造型銳利，并且使用了LED光源。

尾部是貫穿式尾燈，晚點燈亮起來非常漂亮。

內飾非常驚艷，從設計到配色、工藝都非常好，沒有太多浮躁的流行元素，就是滿滿的豪華感。

方向盤采用了家族統一造型，尺寸適中，手感非常好。

加熱后視鏡

排擋桿旁邊的車機操作臺，可能通過旋鈕和快捷鍵操作。旁邊還包括駕駛選項，功能很豐富，布局也合理。[強][強]

ix7配備了啞光深灰色輪轂，車輛跑起來非常好看。輪胎尺寸為245/60?R18

前排儲物空間不多，只有兩個杯架。對開設計的扶手箱很寬大，造型和實用性都非常不錯。

風光ix7采用了2+3+2的座椅布局，軸距在同級車中優勢非常大，后排空間非常寬敞。風光ix7優點在于第二排座椅可以移動，這就保證了第三排的座椅靠背角度還不錯，沒有太板直，乘坐時不會太難受。

后備箱不用擔心，儲物能力非常強哦。[調皮][調皮]

總體來說，風光ix7在駕駛上挑不出什么硬傷，各方面都很均衡，而這一點恰恰是值得給力的地方。風光ix7新車新體驗外形篇，車身線條流暢，肌肉感突出

新車已購買兩個月了，今天帶著家人回老家看看，回老家的路有一段是高速還有一段是國道二級路，我的老家在寧陜縣，工作的地方在安康市，剛好可以感受一下兩種路況的不同感受！！

準備出發，先調好導航路線，推薦路線從石泉下高速后改走國道。

從石泉下了高速以后，這段國道的風景還是很不錯的。超大的外后視鏡，收納角度和電動調節，確保了我們身邊的安全。

服務區歇歇腳，鄉村的空氣格外清新。車身線條流暢，肌肉感突出。

車尾部貫穿式一體后尾燈，加以鍍鉻亮條裝飾，拉伸了橫向視覺效果。

遠景看線條，看體態，車頭大氣，車身寬大空間不錯，真七座，而且第三排座椅坐著不憋屈，不難受。

近景看細節，兩幅式進氣格柵，配以較寬的鍍鉻亮條裝飾，既點亮了車頭，盡顯端莊大氣，又和車尾前后呼應。

看地圖上離寧陜不遠了，而且石泉還有不少景區，以后有機會一定都去看看。

看這兩個屏風，是不是很有特色？

遠處山峰云霧繚繞，近處山上色彩斑斕，估計再好的美術大師都無法描繪出這般美景。

快到咯，看看這一路還有不少景區呢！

ix7車身比較高，視野比較開闊，再有原車自帶的行車記錄儀，為我的行車安全保駕護航。

馬上就到縣城了，嘿嘿，有點小激動，回家咯！

重要打卡地，天然形成的石頭，“秦嶺之心”！

終于到了，可以好好的炫炫愛車了，仔細看兩幅式進氣格柵和大燈一氣呵成，連成一線，拉伸了整個車頭的視覺效果，更顯穩重。

360全景影像的前置攝像頭在東風LOGO下面，你找到了嗎？上揚式一體組合大燈與LED日間行車燈上下呼應。

245/50尺寸的輪胎，比較厚的扁平比使得駕駛時舒適性更好!20寸的運動式熏黑輪轂，顯得威猛有力。

整個側邊腰線相交于后排門把手附近，從大燈延伸的前腰線，提升了整個車身高度。

圓潤的大屁屁，看著飽滿性感，同時也使得車的內部空間更大。

后尾門上右邊最顯眼的就屬這個7年15萬公里的質保，這個質量自是不用說，要不然廠家也不會給質保這么長時間，說明廠家對這款車還是很有信心的。

后尾門左邊標注著東風風光2.0T的排量，更值得注意的是四驅，四驅，四驅，重要的事情說三遍，不好意思，有點激動。

與車身同色的門把手，有兩條橫線的地方就是無鑰匙進入的感應區。

與車身同色的外后視鏡，集轉向燈和360影像的側方影像收集攝像頭于一體，還帶折疊加熱功能。

245/50尺寸的輪胎，配20寸運動熏黑輪轂，大比例的扁平比，使行駛途中的過濾性更好，更舒適，超大的剎車盤，百公里制動距離只有35.9米，一般來說，SUV的制動距離一般在39米算好的，而這臺ix7的制動距離表現的非常不錯！

大家來仔細看看這“眼神”，連眼神給人的感覺都是沉穩的感覺。

上翹的眼角，緩沖了轉角的視覺變化，更提升的車輛的流線型，由此延伸了車身腰線。

給個遠景，你就是這條街最帥的車，看看比后面那臺轎車要高好多。

這里就是這款車的HUD抬頭顯示的地方，它會像個投影儀一樣，在行車過程中，把車輛的重要信息反射在擋風玻璃上面，方便讀取重要數據。

在中控多媒體里面還可以根據個人喜好選擇開啟和關閉。整個中控采用黑色鋼琴烤漆覆蓋，功能按鍵齊全，下一篇我再著重講解一些我平時用車時是怎樣使用這些功能的。

全液晶的儀表顯示儀表盤，清晰，科技感十足。包括方向盤上左右拇指區分別有一些便捷功能操作。

真皮打孔手縫D型運動型方向盤，我最近啊聽到這樣一種說法，說是凡是設計成D型方向盤的車，都是怕開車的人肚子太大，上下車不方便，我覺得自從我感受了ix7的空間，絲毫不會擔心空間不夠用，你覺得呢？

自動頭燈和近遠光調節還有定速巡航的調節都在方向盤的左下。

感應雨刷的擋位調節在方向盤的右下，一鍵啟動按鍵也在方向盤右下，液晶儀表盤旁邊。

整個儀表臺面采用的是厚厚的搪塑軟包，既環保又可避免二次傷害，還有很多功能按鍵我都放在下一個帖子里跟大家分享，呵呵，還是再給我一段時間熟悉熟悉。

這個液晶儀表盤有三種調節模式，顏色也不同哦！

整個門內飾也是采用了大面積的皮革軟包覆蓋，盡顯大氣，手工流水式的凹槽縫線，顯得車內更顯年輕，動感十足。

全包的車門裙邊，防止下車蹭臟褲腿，還有一點，全包的門密封性更好，連副駕駛都是電動調節。

廠家還是很注重這款車的舒適性的，皮質座椅，豐滿腰靠，給我帶來很好的包裹性，還有這款車的密封性隔音降噪做的真的不錯，光一個門內的密封處理，我都看見了三條密封條，門框，車門上，還有最下面全包的裙邊。

整個中控簡潔大方，從左邊空調出風口延伸至右邊空調出風口，還專門用了啞光銀的裝飾邊框裝飾，整個一個長方形，盡顯中國的格調，沉穩大氣，方方正正。

細膩光滑的啞光銀邊框，光從材質上看，就不是便宜貨，我當時選車的時候也看了很多車，就做個比方，就算是同一個品牌的音響，也有好壞檔次之分，這個材質摸起來很滑。

超大全景天窗，不但可以看風景還解決了采光和孩子撒歡的問題。超大尺寸，不管坐在哪一排都可以看到外面的美麗景色。

對了，這里就是到第三排的地方，輕松通過，其實現在有很多品牌都在生產七座的車，但是有的七座就只能看看，坐不下人，就算坐下了也壓抑的不行，完全感覺不透氣，憋得難受，這個第三排座位的靠背也是可以調節的，最大限度的為舒適性考慮。

總結一下，國產品牌，配置豐富，內飾精美，不管是鋼材還是內飾的材質都很放心，價位便宜，性價比高，才十幾萬就能買到四驅的大七座SUV，還有一點，我買車的時候，銷售顧問專門給我解釋了一下三年七折保值計劃，想了解詳情嗎？第一：趕緊找當地的4S店，第二：關注我，下期帖子我會著重介紹三年七折保值計劃和部分功能功能按鍵的操作。雨后見暖陽，出行去霉，分享我的愛車風光ix7

陰雨連綿的日子已經持續了一周的時間，感覺整個人都要發霉了，等到周末，天氣放晴了，感情好，開著愛車，找個人少的地方轉悠轉悠，去去霉。

雖然現在疫情相比以前已經好轉不少，但是形勢還是嚴峻的，能不去人多的地方還是不去了，在導航上搜了半天，找了一個比較小眾的大觀園，準備去吸收一下新鮮的空氣，沐浴一下陽光。

驅車30公里就到了，到達大觀園門口，發現車和人確實挺少的，和我預期想的差不多。

車是可以開到大觀園里面的哦，話說，這里面的路，不應該是瀝青大馬路么，進來之后，入眼的都是這些坑洼大道，還好我是輛SUV的，底盤比較高，而且輪轂，胎壁也大，這個路跑起來，通過性和減震過濾的效果都要好很多。

說實話，周邊的風景真沒啥看的，全是泥土和一些枯樹的，不過相比城市來說，這里的空氣確實要新鮮很多，重點是人少，可以隨意的發揮，平時經常開城市道路和高速的，偶爾體驗一下這種砂石坑路，我覺得挺有意思的。

還好天氣晴朗，這要是雨天跑這種地方來，輪胎絕對要粘一層泥土的，而且我這個還只是兩驅版本的，沒上四驅的，到時候說不定還會出現打滑的情況。這里有幾個點，坡度還是有點的，看很多小車沖上去，都是鉚足了勁的，小7?2.0T的動力，我覺得爬坡還算比較輕松的，我都沒有切換到運動模式的。

18寸的輪胎，胎壁也比較厚的，抓地力也比較強，每次駕駛的時候，信心還是比較足的。

找塊平地，停車休息一下的，感覺坐在車內，把天窗打開，懶洋洋的感覺。

車輛的定速巡航控制旋鈕在方向盤的左下方

車內的照明燈還是比較多的，尤其是晚上找東西的時候，開啟，照明度還是比較高的，梳妝燈的話，我個大老爺們肯定不得用，就差以后有一位女主來用了，嘿嘿~

中控大屏絕對算得上ix7的靈魂，能夠語音控制的，置身在一個寬闊的環境中，喊一句你好，小風，啟動智能語音，聽聽音樂啥的，還是很享受。

其實要不是覺得人群聚集太危險，真的很想帶著家里人，一起找個野炊營去BBQ一次的，這車空間大，能裝，而且累了，也可以躺車上休息的。

就算在車上玩手機玩的沒電了，這里也有設置USB接口可以充起來，一邊躺著，一邊充電玩，比較合理的，當然這個更高配些的車，也有設置無線充電的，那個可能就對手機的要求高一點的了。?簡單散散心，談談車，感覺工作的疲勞都緩解不少，期待以后的日子，多點陽光，多幾次出行，希望國內疫情能更穩定，能來一次長途自駕游的。