馬自達6提速慢的原因

1、燃油品質不好，霧化不好或熱值過低，建議添加質量好的燃油；

2、汽油泵老化，泵油壓力低，由于內部驅動線圈老化，導致轉動無力，這種狀況只能更換燃油泵電機才能解決故障；

3、燃油濾清器堵塞，燃油供給量少，清洗噴油嘴及油路，換汽油濾清器就可以了；

4、噴油器堵塞，噴油量少，只需要將合適的清洗劑卡入專用設備后，按規定將連接管分別接入進氣道和進油管，讓發動機運行20分鐘即可；

5、其他原因導致的燃油系統壓力過低，比如油管堵塞、壓力調節器故障，需要到4s店具體檢查維修。

馬自達6 (Mazda6)是馬自達公司21世紀推出的最新產品，于2001年在東京車展上推出的一款中高檔轎車。自上市后已在全球20個國家獲得了30多個獎項。

2003年4月10日馬自達6來到中國，憑借著其非凡的外觀及操控性，在當年獲得年度車“彎道之王”的稱號，并一直保持旺銷勢態，其動感的內飾外形、優異的操控性、高標準的安全性、寬大的內部空間和精細的做工等，創設了21世紀中高級轎車的一個新的全球標準。

馬自達6是日本馬自達公司21世紀的最新產品，也是第一個完整體現全新馬自達品牌的產品，于2002年2月在日本本土投產，2002年5月投放國際市場。短短8個月，就在全球19個國家獲得了30個獎項，馬自達6在全球范圍內獲得了多達58個獎項。在如此短的時間內獲得如此多的獎項，在馬自達公司83年歷史上是第一次。在日本稱為“atenza”，它來源于意大利語，意思是“專注”，在日本之外的全球市場稱“mazda6”從馬自達6自進入國內市場，一直都是許多人心目中運動中型車的代名詞。雖然其換代車型已于2011年10月正式上市，但并沒有影響馬自達6的銷量，反而越賣越好。

2012款馬自達6與老款車型相比，最大的變化在前臉部分，前保險杠、鍍鉻飛翼式進氣格柵均采用了馬自達轎跑式設計并取消了車門防擦條。同時還采用了獨立前霧燈組合的設計，輪轂也換成五粗五細10輻式設計的全新輪轂，整體看起來更加時尚、更加動感。在動力方面，依舊沿用了那臺2.0L最大146馬力的自然吸氣發動機。