方向盤出現這六種現象就不要開車上路

汽車方向盤控制著車輛的方向，還與車輛的轉向機構、液壓動力、電控等聯動機構有關。所以除了汽車的發(fā)動機和變速箱，汽車的一些潛在故障也是通過汽車的方向盤。

表現出來，比如轉向機構故障，助力故障，車輪懸掛故障等等。如下，給大家分享幾個與方向盤異常現象有關的汽車故障。

不能轉動方向盤

如果車輛解鎖后仍然打不動方向盤，或者轉向很費力，很可能是轉彎時剎車燈控制線束脫落，電線纏繞在轉向柱上造成的。

線纏緊后，方向無法移動，同時，剎車踏板收緊。這個故障很危險，一定要盡快處理好再上路。

方向盤轉動時有異常噪音。

中速行駛時，尤其是在凹凸不平的路面上，一打方向就有‘咔噠’聲或其他周期性異響。

方向盤異常振動。此時需要檢查定向傳動裝置是否平衡，傳動軸及其花鍵軸、花鍵套是否磨損，各部件是否擰緊。

車輛啟動后行駛時，轉向費力。

一般情況下，剛下車，第一次打方向盤特別重，然后可以再打。

如果之后轉向仍然困難，可能的原因是：一般駕駛員在轉向時，轉向器中的一個閥門會打開，讓油流通，如果閥門卡死，方向盤會下沉。

當然也有可能是前輪胎壓不足。

方向盤在飄，在抖。

當車輛以一定的高速行駛時，由于以下原因導致方向盤抖動或擺振：前輪總成動平衡因補胎或車輪修理而被破壞；傳動軸總成零件松動；傳動軸總成的動平衡被破壞；減震器故障；鋼板彈簧剛度不一致；轉向系統零件磨損松動；前輪定位不正確。

也有可能是定向傳動裝置的平衡已經被打破，汽車的傳動軸和花鍵軸很可能過度磨損。

高速行駛時會發(fā)生車身共振。

常見的原因有傳動軸變形或傳動軸十字頭松動、缺油、生銹等。因為以上部件都在車身下面，所以在保養(yǎng)的時候最容易被忽視。

正常行駛條件下的車輛方向偏差

行駛或剎車時，車輛會自動向道路一側傾斜，因此需要用力握方向盤，保持反方向控制。

可能原因：兩側前輪規(guī)格或氣壓不一致，兩側前輪主銷后傾角或外傾角不相等，前輪與兩側軸承間隙不一致，兩側鋼板彈簧外傾角或彈力不一致，左右軸距差過大，車輪制動器間隙過小或制動鼓不圓，造成一個制動器卡死，制動器拖滯。

方向盤對安全駕駛非常重要，所以不管你用車多著急，上路前一定要去修理廠把故障修好。開車的時候多注意自己。

檢測是否有任何異常現象、異常聲音或氣味。很多車輛電子系統檢測不到的機械故障都是車主自己檢測出來的。祝大家一路平安順利。