電動車每小時行駛多少千米

電動車的國家標準是25KM/H,正規廠家的電動車在出廠的時候都是出于限速狀態,限速拔掉后,一般能跑到30—35KM/H左右.鉛酸電池內部的電解液會受到溫度的影響,溫度低的時候活性降低,造成充放電能力下降.所以,冬天跑的比夏天距離短.

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車于1881年制造出來，發明人為法國工程師GustaveTrouvé古斯塔夫·特魯韋(也稱：古斯塔夫·特魯夫)，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。

能源性能

1、鉛酸電池(含鉛酸膠體電池),成本便宜，性能穩定，市場上的電動車大部分采用此種電池。

2、鋰離子電池(常稱之為鋰電池),成本較高，但具有比能量大；比功率高；自放電小；無記憶效應；循環特性好；；工作溫度范圍寬；無環境污染等優點

3、晶膠電池，成本高，性能穩定，市場上使用此類電池的電動車并不多見，只有少數商家才給配置此高性能電池，安全系數最高。使用壽命遠高于前兩類電池的優勢和自我修復功能的優勢也是行業的領先位置，優勢是鉛酸電池不具有的，避免鉛酸電池分層的劣勢。

種類

鋰離子電池

一次電池：用完即丟，無法重復使用者，如：碳鋅電池、堿性電池、水銀電池、鋰電池。

二次電池：可充電重復使用者，如：鎳鎘充電電池、鎳氫充電電池、鋰充電電池、鉛酸電池、太陽能電池、晶膠電池、磷酸鐵鋰電池。

依用途區分

工業用

例：工廠使用于產品內建者，屬特定外型或多粒組成，如：電動工具、通訊用電池等。

消費性使用

例：一般消費者使用，可于市面購置更換者，使用量最多的為圓柱形凸頭電池。

服務壽命

電池是一種化學物質，因而也是有一定服務壽命的，諸如干電池(包括普通的堿性電池)等一次電池是不能充電的，服務壽命當然只有一次。對于充電電池，一般我們以充電次數來衡量其服務壽命的長短。鎳鎘電池的循環使用壽命在300~700次左右，鎳氫電池的可充電次數一般為400~1000次，鋰離子電池為500~800次。

充電電池的服務壽命不僅受制作電池采用的原料、制作工藝等因素的影響，還與電池的充放電方法及實際使用情況有密切關系。例如，某人于1985年開始使用的6節鎳鎘電池，一直還在繼續使用，只是電池容量有些降低了。看來，只要使用方法合理，充電電池是完全可以達到甚至大大超過標稱的服務壽命的。