發動機怠速不穩 抖動和喘振 原因及故障排除

電噴發動機怠速不穩，抖動嚴重，轉速忽高忽低。這種情況怎么處理？下面介紹電噴發動機怠速不穩、抖動不穩、喘振的現象、原因及排除方法。

[發動機怠速不穩、抖動和喘振]

發動機怠速不穩定的特征是：

怠速時發動機抖動，發動機轉速表指針快速上下抖動；怠速車的特點是怠速時發動機轉速忽高忽低；或者自動啟動加速時震動很大，很難加速。

[發動機怠速不穩定、抖動和喘振的原因]

怠速不穩和怠速不穩的原因有很多，主要包括：

混合氣過濃或過稀，導致點火和燃燒不完全，如：發動機缺缸(一缸無高壓火，點火能量低，噴油器無噴油，霧化不良，缸內壓縮壓力低)。

等一下。);

點火電壓低，能量低，高壓線漏電；

系統的燃油壓力太低；噴油器噴油不良，各氣缸噴油器噴油不均勻；不正確的傳感器信號使發動機控制計算機的噴油信號與實際工況不符；

廢氣控制系統故障；

發動機部件和真空泄漏等。

怠速喘振的原因與怠速抖動的原因基本相同，但怠速喘振的主要原因是怠速控制閥失效、真空泄漏和怠速時無法關閉廢氣再循環閥。

此外，傳感器信號不良或部件故障也可能因信號大小不同、部件損壞位置或程度不同而導致怠速過低、怠速過高、怠速抖動不穩或怠速嘯叫。

[發動機怠速不穩定、抖動和喘振的診斷和排除]

故障分析和排除方法如下：

(1)底盤故障：

當變速器處于空檔時，發動機在整個范圍內工作正常，故障原因可能出現在底盤上。首先，離合器打滑可能導致汽車起步或加速時抖動；其次，制動阻力很容易導致汽車抖動。

(2)進氣系統漏氣：

檢查進氣軟管是否損壞，接頭是否松動，廢氣再循環系統的EGR閥是否無法關閉。

(3)檢查空氣過濾器是否堵塞。

(4)檢查燃油壓力是否低。如果是，分別檢查燃油壓力調節器、燃油濾清器和燃油泵。

(5)噴油器的拆卸和檢查：

檢查噴油器是否堵塞。

(6)檢查點火系統：

第一，檢查點火時機是否合適；其次，檢查高壓火花是否微弱；如果是，檢查點火系統是否漏電；拆開火花塞，看看電極之間是否有積碳，間隙是否合適，是否會出現不發火。

(7)檢查是否有個別氣缸不工作。

方法是一個一個的斷火。如果一個氣缸的發動機沒有變化，說明這個氣缸工作不好。

(8)檢查電子控制系統，包括：

空氣流量計或歧管壓力傳感器、水溫傳感器、空氣溫度傳感器、節氣門位置傳感器、氧氣傳感器等。

維護注意事項

怠速不穩、抖動不穩、車輛喘息可按以下順序檢查：檢查是否有故障碼，如果有，根據故障碼內容檢查，按要求確定利率設置；檢查氣缸的高壓線是否插錯，個別氣缸是否不工作；檢查怠速控制閥工作是否正常，怠速空氣旁通管是否暢通。

檢查水溫傳感器、空氣流量計(或進氣壓力傳感器)、節氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器、開關信號是否正常；進行廢氣分析和檢測；檢查氧傳感器是否正常工作。如果氧傳感器出現故障，ECU得不到氧傳感器的正確信號，就無法修正噴油量，會在怠速時給發動機供應過濃或過稀的混合氣，導致發動機工作不穩定；檢查燃油系統中的油壓是否過高或過低；檢查噴油器的噴油量是否一致。

檢查活性炭罐和點火正時是否正常；檢查高點

檢查各噴油閥電路連接是否良好，噴油閥電磁線圈工作是否正常，噴油閥是否能觸發，清理控制信號線離高壓線太近。最后，檢查進氣軟管接頭和真空軟管。